Bij het beëindigen van de Virtuele Safety Car verloor Sergio Perez zijn derde plaats aan George Russell, die scherper leek en meer wakker dan zijn Red Bull-collega. De Mexicaan probeerde nog aan te vallen maar viel buiten het podium en repte na afloop dat er iets mis moest zijn met het systeem.
Hij kreeg een flinke veeg uit de pan van Helmut Marko, die stelde dat Perez gewoon had zitten slapen. Perez krijgt echter geen bijval van de FIA, die wel toe hebben gegeven dat er een probleem was met de hardware, tijdens de Virtuele Safety Car-periode.
De FIA bracht een statement naar buiten: "Een hardware probleem is verantwoordelijk voor een tweede bericht met 'VSC ending', dat naar de teams werd verstuurd. Dit heeft ertoe geleid dat back-up systemen aangingen, zoals het normaal hoort te gaan bij dit soort scenario's."
"Belangrijk om te melden is dat zowel Perez als Russell geen verschillende informatie hebben ontvangen. Dezelfde informatie is aan alle teams gestuurd op hetzelfde tijdstip."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
Waarvan akte. En Perez volgende race een wekker mee in de auto.
Hoezo afstand houden en te vroeg vertrekken? Het is een VSC dan heb je een delta en mag je jojo spelen hoor. Perez maakte de cruciale fout om te vroeg tegen zijn delta te zitten waardoor hij van een lage snelheid moest optrekken. George zat onder zijn delta en had meer momentum omdat hij voor het groen al het gat aan het dichten was.
Gewoon slim van George en lullig voor Checo.
Overigens voor een groot deel de fout van de organisatie. Iedereen gaat ruim onder zijn delta zitten om pas bij het "VSC ending" signaal naar je delta te rijden speciaal hiervoor. Nu was er veel onduidelijkheid en George kon de gok nemen.
Hardware of software?
Hier ligt inderdaad ook iemand te slapen.
Heb jij de Pick op mij ofzo?
Zijn engineer had Checo toch ook kunnen waarschuwen, sliep die ook?
Die zat aan de tequila....
Mooi om de zien hoe Russell binnen twee tienden na het zien van groen vól op het gas ging.
Hij zag een groene stip op zijn stuurtje en weg wassie...
Wel apart dat Russell de plek niet moest terug geven. Duidelijk voordeel hier uit gehad
Hoe kan Russell nu voordeel gehad hebben als het voor alle teams hetzelfde was?
Als Checo op de delta reed, qua snelheid, kon Russel nooit meer dichterbij komen, zonder te snel te rijden.
Voor mij maakte hij een overtreding. Als hij het gat verkleinde en op dat moment is het einde vsc heeft hij die beginsnelheid en is Checo het haasje, dat maakt hij niet meer goed
Dus heeft russell beter geanticipeerd dan Perez? Dat is geen overtreding...
Perez heeft gezegd dat hij doorkreeg dat in een bepaalde bocht de SC zou eindigen terwijl het in werkelijkheid eerder was. Dus dan heeft het team het verkeerd doorgegeven? Of liegt Perez?
Ik heb toch het idee dat Checo te laat de info kreeg, en dat de FIA dit niet wil toegeven omdat anders Checo 3de was geworden.
Dit verhaal zal nog wel een vervolg krijgen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reflex
Posts: 672
Hoezo afstand houden en te vroeg vertrekken? Het is een VSC dan heb je een delta en mag je jojo spelen hoor. Perez maakte de cruciale fout om te vroeg tegen zijn delta te zitten waardoor hij van een lage snelheid moest optrekken. George zat onder zijn delta en had meer momentum omdat hij voor het... [Lees verder]