Na de crash van Ferrari-coureur Charles Leclerc tijdens de Franse Grand Prix begonnen er stemmen te rijzen dat Leclerc zijn rijstijl moest aanpassen, mocht hij een serieuze poging willen wagen op het rijderskampioenschap in de Formule 1. Leclerc zegt het commentaar te negeren en te focussen op het blijven gebruiken van zijn agressieve manier van racen.
Terwijl de betrouwbaarheid van de krachtbron in de Ferrari-auto’s te wensen over laat zou ditzelfde gezegd kunnen worden over Leclerc, die twee glijpartijen ervaarde bij de Grands Prix van Emilia Romagna en Frankrijk. De twee fouten, wat naar eigen zeggen beiden ‘rijdersfouten’ waren, hebben hem flink wat punten gekost ten opzichte van rivaal Max Verstappen, die momenteel het rijderskampioenschap leidt.
Op de vraag van Sky Sports of Leclerc zijn rijstijl zou moeten aanpassen, geeft de coureur tegengas: “Nee, ik denk juist dat mijn rijstijl mij het voordeel (ten opzichte van z’n concurrenten) geeft in het gros van de races dit jaar. In het begin van dit seizoen wist ik niet echt hoe ik de auto moest managen. Een voorbeeld is Miami, waar ik veel moeite had tijdens de race. Over het algemeen heb ik het gevoel dat ik steeds beter en beter wordt, dus het (zijn rijstijl) is zeker iets dat ik juist wil behouden.”
Toch benadrukt Leclerc dat zijn agressiviteit een scherp randje heeft waar hij in zich zou kunnen snijden. “Het nadeel van mijn rijstijl is dat het moeilijker wordt om de auto te besturen, maar uiteindelijk ben ik een racer en moet ik in staat zijn om de auto onder controle te houden. Deze keer (crash in Grand Prix van Frankrijk) pushte ik iets te veel en daar moest ik voor boeten.”
Dit aankomend weekend wordt de Grand Prix van Hongarije verreden. Verstappen tipt de Ferrari als favoriet op dit strakke en bochtige circuit. Leclerc hoopt met zijn F1-75 punten in te halen op Verstappen, die momenteel 63 punten losstaat.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
inderdaad, gaat best zo. ik begrijp het wel als je een mindere wagen hebt, maar als je kampioen kan worden moet je toch echt anders gaan denken. iets wat ik haar bij Verstappen, want die was het leukste om naar te kijken toen hij alles of niks ging. hij moet nu ook nog wel veel geven, maar hij denkt meer over 1 heel jaar dan over 1 race.
Hamilton was/is daar ook een meester in. saai? ja meestal wel. maar ik bepaal dat niet. dus kom op Charles, gewoon alles of niks elke racem:p
Trek je er niets van aan Charles tegen Max werd een paar jaar geleden precies hetzelfde gezegd en kijk waar hij nu is.
T is gewoon een stomme vraag van een dwaas die zelf niet geraced heeft. Wanneer je je rijstijl aan gaat passen is het niet meer natuurlijk en komen juist meer fouten om de hoek. Er is niks mis met zijn rijstijl. Alle rijstijlen hebben pro en contra's... Ben je conservatief als Bottas, dan wordt je om de haverklap ingehaald door agressieve rijders. Ben je agressief dan ga je wel eens een keer over de grens van wat kan met de auto/baan.
Neem Rosberg nou... werdt altijd verweten niet agressief genoeg te zijn. begon agressief te rijden en had alleen zichzelf er mee doordat zn voorvleugels braken en lekke banden in wiel aan wiel gevechten. Ik denk dat Hamilton de beste balans de afgelopen jaren had qua rijstijl... Wil niet zeggen dat die rijstijl van hem past bij elke auto.
Er wordt nu heel moeilijk gedaan over de fouten van Leclerc. Maar bedenk even de Red Bull zonder Verstappen Hamilton of Alonso. Leclerc had fluitend aan kop gegaan ondanks die fouten.
Kan me overigens tientallen kampioenschappen herinneren die gewonnen zijn met fouten van de rijder.
Het enige wat leclerc eigenlijk zou moeten doen is niet zichzelf vergeten op de momenten dat hij al iets heeft verloren. De twee fouten die hij maakte was gewoon dat hij niet accepteerde dat Verstappen er voor zat (Italie) of een geslaagde undercut had (vorige race). Zonder dat was hij derde geworden in Italie en minstens 2de in Frankrijk.
Maar ik vind het persoonlijk wel leuk. Briljant als die actie in Italie was gelukt en ook briljant als hij de undercut had geneutraliseerd. Hoewel ik denk dat het laatste niet was gelukt ook zonder crash niet.
Het grote verschil is dat de kritiek op Verstappen enorm opgeblazen werd. Bij ieder klein foutje werd net gedaan of geen enkele andere coureur ooit een fout had gemaakt. Daarnaast werd gedaan of Verstappen eenzijdig schuld had aan ieder race incident. En dat in seizoenen waar hij helemaal geen kandidaat was voor de titel.
Kijk je naar de statistieken dan heeft Verstappen altijd weinig fouten gemaakt. Vergelijk maar eens hoe vaak Verstappen andere coureurs uit de race heeft gereden met hoe vaak hij uit de race is gereden door anderen.
Bij Leclerc wordt het nu ook een beetje opgeblazen. Dit seizoen heeft hij nog helemaal niet zo veel fouten gemaakt. In de seizoenen hiervoor maakte Leclerc juist veel fouten. Nu wordt er echter meer aandacht voor gegeven omdat Leclerc voor het kampioenschap vecht.
Dat kan je mij niet aanrekenen, MustFeed. Nooit gedaan. Ook niet bij Hamilton. Want als je zijn races bekijkt dan zitten die vol kleine foutjes. maar die maakt hij meestal op plekken waar dat kan. Mij zal je er niet over horen. Die rijdt bijvoorbeeld op de limiet waar het kan en dat is een kwaliteit.
Ik heb nog geen coureur die zoveel fouten maakte in zijn derde seizoen als Max destijds. Hamilton werd in z'n tweede kampioen. Maar max is de beste hoor..hahahah. ric heeft ie ook weggereden....of wacht. Naja. Wel allemaal wereldkampioenen als teamgenoot gehad.....of wacht. Naja. Max is de beste. Zonder hulp kampioen geworden.....of wacht. Naja. Wel in een minder auto....of wacht.
Max is gewoon God.
"Ik heb nog geen coureur die zoveel fouten maakte in zijn derde seizoen als Max destijds"
Verstappen in 2017 had zijn enige aanzienlijke fout in Hongarije toen hij in de eerste ronde tegen Ricciardo reed. Buiten dat was hij bijna foutloos.
Je hebt ook Hamilton gemist in 2011. Hamilton maakte dat seizoen ongeveer 3 keer zoveel fouten als Verstappen in 2018.
"Leclerc houdt voet bij stuk."
Nee, voet op gaspedaal..
(ze snappen er hier niet veel van...)
"De volgende met commentaar op mijn rijstijl krijgt een kopstoot"
Charles spreekt ook geen Nederlands hè...
Wat weinigen weten is dat Charles uitstekend NL spreekt.
Onder de naam Karel de Klerk heeft hij jaren een bijbaantje gehad in Preston Palace.
Zijn accent is daardoor 100% Almelo’s geworden en hoewel Herman Finkers daar prima mee weg kan komen is het bij Karel niet om aan te horen. Vandaar dat hij op advies van Jos geen NL meer spreekt.
En Jos spreekt wel fatsoenlijk Nederlands?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Verschil is dat Max geen wagen had op kampioen mee te worden. dus die had niks te verliezen, verleden jaar had hij voor het eerst een gelijkwaardige/iets mindere wagen, en we weten allemaal wat er is gebeurt.