Red Bull gaat de motoren wisselen voor Sergio Pérez en Max Verstappen. Gevolgen voor de startopstelling voor de Grand Prix van Hongarije zijn er niet. Dat betekent dat Verstappen op P10 blijft staan en met Perez op P11. Bij een volgende vervanging van de krachtbron volgt er wel een gridstraf.
De componenten die zijn verwisseld, zijn de verbrandingsmotor, de turbo, de MGU-K, de MGU-H en de uitlaat.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De reparatie, die zonder straf uitgevoerd mag worden, duurt te lang dus men neemt het zekere voor het onzekere. Men verwacht de motor later gewoon weer in te kunnen zetten.
Maar zit hier dan de nieuwe MGU in, die na de zomerstop zou komen? Anders hebben ze wel een straf na de zomerstop om die nieuwe versie erop te krijgen
@Patrick
Das n goeie , Horner beloofde in ieder geval wel vuurwerk van Max dus het zou zomaar kunnen dat ze de nieuwe spec hebben meegenomen .
@Polleke
Hoe kom je daar nu bij ? alle voorbijgaande jaren werden de eerste wissels toegepast om juist een verbeterde motor erin te hangen , en nu zou t ineens andersom zijn?
Pierre krijgt ook nieuwe motor en ze krijgen alle 3 een nieuwe turbocharger
Er kwam gisteren een tweet van Erik van Haren van de Telegraaf voorbij waarin hij zei dat een nieuwe spec met de huidige regels tegenwoordig wel mag
Ligt er toevallig al een Strosek uitlaatje onder? (ook al bestaat die firma niet meer).
One of the most notable changes is a rule on the engine, which the FIA hopes will improve reliability. Until recently, it was not permitted to make temporary repairs to the engine, but that is about to change. In some cases teams will be allowed to do so in the near future, possibly avoiding the need to change parts. Teams will also be allowed to replace the engine with a new specification between qualifying and the race.
Dus Men mag wel een nieuwe spec erinhangen ?
Heb je dat uit de regelementen @Pallmall ?
Had Helmut toch gelijk, dat de fans niet bang hoefden te zijn voor een penalty mbt een motorwissel. Wat een slimme vent is het toch ook!
Nou ja zeg!
Max gaat deze gewoon winnen, of niet?
Gewonnen dus!!!
Er worden hier bij de reacties een aantal zaken door elkaar gehaald.
Je mag onder Parc Fermé tegenwoordig straffeloos een PU onderdeel wisselen MITS het dezelfde spec betreft.
Max mag sowieso alles straffeloos wisselen aangezien het nog maar de 3e PU onderdelen zijn.
Als dit onder Parc Fermé gebeut moeten dit echter wèl dezelfde specs zijn, anders een PF straf.
Hieruit kun je opmaken dat hij dus NIET de nieuwe geupgrade MGU-K er in heeft gekregen, want dan had hij een gridstraf gehad.
Ook heeft hij de geupgrade CE en ES niet gekregen.
Dit is dus slecht nieuws, want ze willen zsm die geupgrade onderdelen na de zomerstop er in lepelen, maar die redden het niet tot het eind,
dus nogmaals een 5e PU met gridstraffen.
Als dit vandaag niet gebeurd was, had hij in Spa de geupgrade 3e PU onderdelen gekregen zonder straf en later in het seizoen nog éénmaal een nieuwe 4e PU met straf.
Zo staat het inderdaad op NU;
Sinds de Grand Prix van Groot-Brittannië zijn de regels versoepeld voor het wisselen van motoren, terwijl de auto onder de zogeheten parc fermé-condities is. Dit mag ook als er een motor van een nieuwere specificatie in komt, zonder dat dit gridstraffen oplevert.
Toen was de noodzaak misschien nog niet zo groot. Nu er toch een probleem is meteen maar goed aanpakken.
@PallMall, als hij de nieuwe specificatie MGU-K had gekregen, hadden ze hem ook meteen de nieuwe ES en CE gegeven , maar dat hebben ze dus niet.
Nu.nl is niet bepaald een betrouwbaar medium.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.193
De reparatie, die zonder straf uitgevoerd mag worden, duurt te lang dus men neemt het zekere voor het onzekere. Men verwacht de motor later gewoon weer in te kunnen zetten.