Het team van Ferrari leek voorafgaand de Hongaarse Grand Prix van vandaag de grote favoriet voor de zege. Coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc begonnen de race vanaf de tweede en derde plaats en men wilde de aanval openen op polesitter George Russell. De zondag verliep niet zoals gewenst.
Het team van Ferrari ging namelijk weer eens pijnlijk de mist in met de strategie. Bij de tweede serie van pitstops besloot men Leclerc op hards te zetten, overduidelijk de slechtste band van het stel. Sainz was de vooruit geschoven pion maar hij werd in de slotfase voorbij gereden door Lewis Hamilton. Uiteindelijk kwam Sainz als vierde over de streep.
Na afloop van de race was de teleurstelling bij de Spanjaard overduidelijk te merken. Tegenover de internationale media deed hij zijn eerlijke verhaal. Bij Sky Sports sprak hij zich uit: "We hadden het als team overduidelijk lastig. We zijn vandaag een beetje in de war want we verwachtten een betere racepace na vrijdag. Het is duidelijk dat de lagere temperaturen vandaag voor verandering zorgden."
De achterstand is bij het ingaan van de zomerstop zeer fors. Ferrari staat ver achter op grote concurrent Red Bull Racing. Sainz weet dat er zeker nog veel werk aan de winkel is: "Er is iets met de banden wat we goed moeten analyseren. We waren gewoon niet snel genoeg en daar moeten we naar kijken. We moeten terugkijken, hergroeperen en kijken wat we verkeerd deden in deze situatie. Daarna moeten we na de zomer terugkomen met een beter pakket."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Verkeerd gegokt en verloren
Starten op medium was niet per se erg. Kijk naar Lewis zijn strategie. Maar je moet dan natuurlijk wel na kunnen blijven denken
ze waren helemaal niet in de positie om te gaan gokken. Leclerc had deze wedstrijd gewoon in de tas en dan gooien ze het zo weg. Ze waren gewaarschuwd door Alpine. En Hamilton/Mercedes liet zien hoe het ook kon, al hebben die zich tactisch ook enigszins laten aftroeven door Red Bull. Maar doordat ze moesten eindigen op rood konden/wilden ze niet antwoorden op de vroege eerste stop van Max. Hoe was het gegaan als ze dat wel gedaan hadden?
(Ik loop een dik uur achter, ben nu toe aan de podiumceremonie)
Timing van de stops, bandenkeuzes, langzame stops. Het is een herhaling van zetten. Ze leren het nooit. Er moeten andere mensen worden aangetrokken. Verder werkte de auto op elke compound niet goed genoeg en dat is wel iets wat je overkomt en waar je niets meer aan kan veranderen tijdens een race.
RBR heeft Hannah in de rol van chief strategy. Deze dame is briljant en geniaal en blijkt keer op keer doorslaggevend. Vorig jaar zette ze Mercedes weg als amateurs en dit jaar bezorgt ze Ferrari grijze haren. Zij is momenteel een van de grote meesters achter het succes. Max is de briljant die het allemaal feilloos afmaakt. Tegen dit team is niemand opgewassen en zowel Mercedes als Ferrari kunnen de komende jaren moedeloos gaan toekijken hoe Max de records gaat breken.
@Rimmer! Hannah kan wel briljant wezen maar de echte strateeg was Max! RB zou eigenlijk op de witte band starten maar bij de startopstelling bleek dat Max geen vertrouwen had in de Witte band omdat zelfs de rode band al aan het schuiven was! Op zijn advies en in overleg met het team is besloten dat ze op rood zouden starten en dat is en was een schot in de roos!!
Je kunt het wel aan de strategen bij Ferrari overlaten om het keer op keer te verknallen. Voor dit jaar is het te laat. Het kampioenschap is gestreden. Maar Ferrari zou de komende 4 weken moeten gebruiken om strategen weg te plukken van de concurrentie voor volgend jaar en de huidige mensen laten weten dat ze op zoek moeten naar een functie elders. Stel voor vers bloed de eisen wat hoger dan de Italiaanse taal machtig zijn. Dat is niet meer dan een pré.
Helemaal mee eens. En je mist ook helemaal niets als je het huidige strategieteam de laan uit stuurt voordat je nieuwe mensen hebt, je kan net zo goed een stel chimpansees de strategie laten bepalen, dat werkt waarschijnlijk zelfs nog beter.
Binotto gaf aan dat de computer aangaf dat dit de beste strategie was...
Misschien moeten ze daar ook zelf eens een beetje nadenken, je ziet dat de harde band niet werkt bij de andere teams en toch ga je ervoor.
Dat is het verschil tussen RB en andere teams. De computer is niks meer dan een hulpmiddel, echter is de menselijke inbreng bepalend. Daarom durven ze ook voor de hand liggende én gebaande paden te verlaten. Met als gevolg dan hun strategie 9 van de 10 keer briljant uitpakt!
" je ziet dat de harde band niet werkt bij de andere teams en toch ga je ervoor."
Bij welk team werkte het niet dan? Bij Alpine werkte het prima. Alonso en Ocon hebben bijna de hele race op de harde band gereden en ze zijn alleen ingehaald door de Red Bulls en door Hamilton, maar dat heeft niks met de bandenkeuze te maken want die waren er al voorbij voor de 1e pitstop.
De enige bij wie het echt niet heeft gewerkt naast Leclerc was bij Ricciardo, maar Ricciardo ging een rondje of 6 later dan Leclerc naar binnen. Die had de laatste 23 ronden ook op de zachte band kunnen uitrijden, dus ik weet eigenlijk niet wat ze daar probeerden.
Alpine miste veel snelheid op de harde band, evenals Magnussen eerder. Als Ferrari opgelet had, dan hadden ze gewoon wat langer met de mediums gereden, dan waren ze wellicht op korte termijn trackpositie verloren, maar als ik zag hoe makkelijk Hamilton naar voren ging, dat had Leclerc ook gedaan.
Fijn voor de Max fans, ik vind het wel jammer voor het kampioenschap. Ferrari ontneemt ons toch een mogelijk episch gevecht.
Ik ben blij met de race van en de punten voor Max, maar heb wel moeite met de Tifosi.
Wat ‘n treurnis. Ik zou er serieus slecht van slapen.
Dit was hun jaar. Volgend jaar zit Mercedes er gewoon weer bij. Denk zelfs t snelste team. Gebruiken dit seizoen als test in een tijd dat testen aan banden is gelegd.
Laten ze Briatore halen om de boel te regelen.
72 jaar en niet betrouwbaar meer na crashgate
Dat moet je als Ferrari zijnde niet meer willen
Geeft in ieder geval reuring buiten de races om en dan wat stabiliteit tijdens de race. Nu is het net andersom
Precies, zo erg is het inmiddels @jd
Jos Verstappen.
Wat @Maximum_Overdrive zegt
Wie cum beck too joe!
Zoals Viaplay zei: er is momenteel 1 goede strateeg. En dat is Carlos hemzelf.
Ja die heeft in 10 races meer zien gebeuren dan in voorgaande jaren bij de 3 andere teams waarvoor ie heeft gereden
Binotto heeft nieuwe viltstiften gekocht.
Hij kan het kampioenschap op zijnen buik schrijven.
Ja de 1-2 van binotto kwam er niet echt.
Een 1-tje hier en een 2-tje daar.
Bintoto
Is dat een samensmelting van Binotto en Toto Wolff?
De hoogtij dagen in de jaren 70 en later in de 2000's waren behaald met buitenlandse teambazen Todt en Brawn. Italianen kunnen dat niet.
Net zoals dat Nederlandse coureurs geen succes zijn in de F1. De één stond regelmatig in de grindbak, de ander neemt een complete tankinstallatie mee en de rest werden om hun oren gereden.
De reden dat Max het wel redelijk doet moet door de Belgische genen komen.
Man man man….
Zijn Sophie Kumpen d'r genen 🤣
Wat ging Binotto tijdens de race doen? Effe naar de archieffles?
Sainz ontpopt zich tot leider binnen het team. Zegt waar t op staat en gaat tegen de legerleiding in. Leclerc moet zich verbaal niet laten ondersneeuwen.
Precies wat Allard Kalff na afloop van de race ook aangaf. Charles stond erbij als een geslagen hond en geeft ook niet de indruk dit tij te kunnen keren, door bv leiderschap te tonen. Wat dat betreft, vind ik Sainz meer een persoonlijkheid!
Precies, mag een tikkeltje meer badass worden!
Sainz; "Hadden het als team lastig"
Jimmy; "Joh..."
Pitstop 1 weer op geel was de grote fout
He Moderator, als je zo stoer bent om te reageren op mijn antwoord over de buitenlandse teambazen dan moet je ook iemand de mogelijkheid geven om erop te reageren, anders mondje dicht ! 2007 was het jaar dat Alonso Hamilton en Mclaren er een potje van maakten waardoor Kimi met 1 punt voorsprong kampioen werd, en nergens anders door !
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.170
RBR heeft Hannah in de rol van chief strategy. Deze dame is briljant en geniaal en blijkt keer op keer doorslaggevend. Vorig jaar zette ze Mercedes weg als amateurs en dit jaar bezorgt ze Ferrari grijze haren. Zij is momenteel een van de grote meesters achter het succes. Max is de briljant die he... [Lees verder]