Wolff na porpoising-document: “De FIA moet er iets aan doen”

Tijd voor een keiharde Veto van de rooie rakkers van het legendarische scharlaken team met de gekrulde teambaas.

Het Scharlaken rode team

uit maranello

@Roy,
Als de FIA de veiligheidskaart trekt hebben ze alleenrecht.
Echter schijnt er nu een blok van 6 teams te zijn (Ferrari, Red Bull, Alfa Romeo, Haas, Alpha Tauri en naar verluidt Williams) die de FIA met een rechtsgang dreigen wat betreft de kwalificatie ' veiligheid ' , als dat er af zou gaan is er een stemronde nodig om een technische wijziging door te voeren en dan haalt de FIA bakzeil.
Sulayem mag laten zien wat hij waard is, mooie test case voor hem.

@Mr Monza

Anders is er toch ook nog dat Vetorecht van Ferrari ?

@Maxoverdrive,
Niet als de FIA het labeltje 'veiligheid' erop plakt.

Dan nog @mr.Monza kan Ferrari er een veto overheen gooien maar dat gaat dan echt een harde strijd worden en of het zover gaat komen?

Er hoeft geen reglement verandering. Wel voorstander van een controle naar het bestaande reglement en slijtage van de plank = ook achteraan. Intussen hebben de meeste teams dit onder controle j

@ Natte Slak

Over veiligheid kan Ferrari geen veto stellen.
Die eindverantwoordelijkheid op veiligheid ligt volledig bij FIA.
Indien er een ongeval gebeurt met ernstige gevolgen door Porpoising ,gaat Ferrari echt niet de kastanjes voor FIA uit het vuur halen.

@Stoffelman,

Zes van de tien teams zijn tegen de wijzigingen die de FIA in 2023 wil invoeren, waaronder Ferrari. En dat is een belangrijke, want Ferrari beschikt over een vetorecht waarmee het bepaalde beslissingen kan blokkeren. Of dat ook hier mogelijk is is nog maar de vraag, want de FIA beweert dat het om een veiligheidskwestie gaat en heeft daarom in het beginsel geen instemming van de teams nodig. Het opent echter wel de discussie in hoeverre het daadwerkelijk om veiligheid gaat, want het probleem kan nu al worden opgelost door de rijhoogte aan te passen.

Ferrari zou zelfs bereid zijn om een protest in te dienen tegen de wijzigingen, zo meldt Michael Schmidt in een video van Auto, Motor und Sport. Dat zou Mattia Binotto hem persoonlijk hebben verteld. De Ferrari-teambaas vindt dat veiligheid geen argument is.

De vraag is in hoeverre Ferrari dit door gaat zetten ja of de nee.
Volgens Brundle is het een kleine mogelijkheid maar zeker niet ondenkbaar.

@ Natte Slak

Die teams kunnen proberen om een weg te zoeken naar blokkeren, de juridische aansprakelijkheid op veiligheid blijft, ongeacht wat er gebeurt bij FIA.

Dat gegil van Toto in je oren lijkt me schadelijker. Hoeveel hz er dan door je heen wordt gejast...

Voor een natte slak en een stoffelman reageren jullie wel snel op elkaar...

Er staan links en rechts op verschillende F1 seits dat Mercedes Ferrari verdenkt van een illegale “accelerator”.

Laten we maar hopen dat dit niet klopt na het 2019 debacle.

beschadiging ook

Precies, je moet die van Beckers nemen die zijn veel gezonder ;-)

Neem dan ook de kroketten van Mora, daar heb je pas na 10 stuks last van...

Meestal rijd verstappen met al het nieuwe spul omdat hij de meeste feedback kan geven over waar de correcties moeten plaatsvinden. Dat checo ermee rijd is daarom vreemd tenzij max het niks vond en perez ermee beter uit de voeten kon(waarom nog bij perez erop als je maar 1 vloer hebt) + waarom zou checo er nu al mee rijden terwijl die vloer wss langzamer is. Data van de vrije trainingen levert wss al genoeg op om daar voorlopig wat mee te kunnen

Normaal gesproken komt Giuliano Duchessa ook altijd met zulk nieuws. Heb niets kunnen vinden.
Heeft hij tijdens de race met die nieuwe vloer gereden of alleen op vrijdag?

@Skimi, het is niet gek dat Perez ermee zou moeten rijden omdat de nieuwe vloer langzamer is.

Pietje, ik kan er ook verder niks van terugvinden maar het wordt genoemd de podcast Gridtalk en missedapex. Beide niet al te hoog aangeschreven maar wel toevallig dat ze het beide noemen. Het zou trouwens om de kwali en race gaan.

Ok, bedankt Joeppp.

NB. Moet het dan niet in de FIA documenten staan als zijnde nieuw onderdeel? Staat er nl niet bij.

@joeppp, heeft missedapex enige connecties met Lewis?

ViggenneggiV Nee maar andersom wel.

Sen1

+++++

Weer een heerlijke doordenker uit jouw koker 😂

I will no longer open any email from you. Period

Ik blijf erbij tis een MB lobby, waarbij het falen van dit team, gecorrigeerd moet worden door de Fia, om verder gezichtsverlies te voorkomen! Het almachtige Das Haus, zit er niet op te wachten om na vele jaren van dominantie, nu als veldvulling, mee te rijden,
en daarvoor wordt t complete theater tevoorschijn getoverd,
Incl een oude man die strompelend uit een auto probeert te klimmen, als een jonge marionet die nu als voorzitter van de GPDA, zogenaamd “veiligheid “ belangrijk vindt, ( dat hebben we gezien toen hij Bottas probeerde in te halen)
Nee ik hoop op gezond verstand van de Fia, en dat de rest van de teams de poot maar goed stijf houdt

Dat kan inderdaad de achterliggende gedachten zijn. Echter is dat nu speculatief, gezien dit nooit expliciet is aangegeven.

Wanneer een dergelijke regeling er wel komt, is dat nog steeds niet zo dat andere teams daar voordeel uit halen.

Mercedes presteert nog niet op hun top, maar ze zijn geen middenmoot team meer en hebben al redelijk wat inhaalslagen gemaakt.

Het seizoen is inmiddels al klaar. Verstappen is zo goed als wereldkampioen. Dat heeft ook deels met de concurrenten te maken. Maar de dominantie van Red Bull is niet te ontkennen.

Een spannend seizoen is het in ieder geval niet.

Ook wordt er vaker gelobyd. Red Bull heeft dit zelf ook meermaals gedaan om de concurrenten tegen te werken.