De teams van Ferrari en Red Bull Racing vormen dit seizoen de kop van het Formule 1-veld. Ondanks het feit dat de teams aan elkaar gewaagd zijn is het gat in het wereldkampioenschap ook zeer fors. Red Bull-coureur Max Verstappen heeft een flinke voorsprong op Ferrari-coureur Charles Leclerc, de twee zijn wel elkaars grootste rivaal dit seizoen.
Verstappen en Leclerc vochten vooral in de openingsfase van het seizoen een zeer stevige, maar respectvolle, strijd uit. Betrouwbaarheidsproblemen en tactische blunders hebben er echter voor gezorgd dat Leclerc ver achter staat in het wereldkampioenschap. Ondanks de onderlinge strijd kunnen de twee coureurs het zeer goed met elkaar vinden.
Vroeger was de relatie tussen Leclerc en Verstappen veel onvriendelijker. De twee bestreden elkaar in de karts en de spanning was om te snijden. Anno 2022 is alles anders en Leclerc bespreekt de situatie met de BBC: "Max en ik waren enorm agressief en daarom ging het ook vaak verkeerd. Toen we jonger waren was het veel rommeliger en we waren natuurlijk ook nog kinderen. De relatie is nu veel beter en er is veel respect."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Verwachting was een strijd tussen Max en Leclerc op het hoogste niveau dit jaar, teleurstellend om te zien dat we Leclerc nu zien afglijden binnen Ferrari, Ferrari is Leclerc niet echt waard, deze jongen zal binnen Mercedes of RBR beter presteren.
Ik heb niets met teams. Vandaar dat ik vind dat Ferrari het zichzelf aandoet. Geen moeite met dat deel.
Ik ben altijd fans gewest van rijders. Sinds halverwegen 2015 werd ik groot fan van Verstappen. Puur om zijn rijstijl. Ook om zijn ruwe eerlijkheid trouwens. (Dat vloeken mag er af) En toen Leclerc bij Alfa Romeo kwam (mooiste F1 auto van de laatsste 10 jaar.) en hij halverwegen plots aan begon te vallen werd ik ook fan van Leclerc.
Verstappen blijft voor mij nummer 1, maar ben dus ook fan van Leclerc. Bij mij doet het pijn voor Leclerc. Overigens zou ik dat ook voelen voor rijders waar ik geen fan van ben.
Geef die jongen wat tijd, iedereen maakt fouten in het begin en Max heeft een paar jaar meer ervaring in een auto die kan meedoen voor overwinningen. Leclerc is echt niet minder dan Max, die jongen komt er echt wel
Eens dat Leclerc vanaf nu volgas gaat, MWHT.
Echter ligt daar juist de zwakte van Leckerc. Bij hem gaat het vooral fout als hij zijn Verlies niet neemt tot nu toe. Is eigenlijk al zo sinds dat gij in F1 zit. Bij karten kan je altijd wel iets doen aan een fout. Maar in een open wheel klasse is het dan direct mis.
Als Leclerc echt op de limiet gaat, dan voorspel ik dat hij er over gaat.
Dan loopt Verstappen zonder te zweten verder uit.
Ik ben het niet helemaal met je eens Thisguy. Ik vind niet dat Max Red Bull op sleeptouw neemt. Hij eist het uiterste van zijn team, perst alles uit de wagen waar hij in zit, maar ik vind hem niet van de categorie 'teamopsleeptouwnemen' als bijvoorbeeld Michael Schumacher.
Max is niet tot middernacht bij zijn monteurs zoals Schumacher dat wel deed. De ultieme teamspeler, keihard op de baan.
Racecraft van Max staat buiten kijf, misschien staat hij daarin met Senna/Hamilton wel op eenzame hoogte. Maar de scheldpartijen over de radio hoorde je Schumacher bijvoorbeeld nauwelijks maken.
Leclerc is in dat opzicht iets vlakker. Heeft wat minder temperament, maar ook iets minder racecraft. Misschien dat daarom Leclerc het beter zou doen als 3/4 teams zouden strijden om het WK. Hij is iets minder alles of niets, maar wat berekenend. Al vind ik max daar sinds hij wereldkampioen is, ook ontzettend in gegroeid.
Charles is wel een coureur die het niveau van Max kan halen, dat heeft hij al vaak laten zien. Het is een absolute topcoureur die de constantie nog mist en die slecht wordt bijgestaan/begeleid door zijn team. Ik denk wel dat hij de potentie heeft om het stapje te maken om Max te kunnen verslaan in de toekomst. Hij heeft in ieder geval de gunfactor en de gevechten tussen hem en Max zijn altijd heerlijk om naar te kijken. Hard en respectvol op een enorm hoog niveau.
Af en toe het hogere niveau aantikken is juist een teken dat het een uitzondering is en geen trend zoals bij Verstappen die al jaren een heel hoog niveau heeft. Als je na 95 gp's nog niet constant bent, is het juist een teken dat je het niet meer gaat worden. Ik snap echt niet waarom mensen Leclerc zo hoog inschatten. Verstappen wint vaker als Leclerc van pole start dan Leclerc zelf. Dat zegt echt meer dan genoeg.
Als ik de reacties lees dan is alles op de man af en dan valt Leclerc inderdaad af, maar we moeten ook uit kunnen zoemen en realiseren dat F1 een team sport is. Je word niet wereldkampioen in een team die slecht presteert, dan kun je Max heten of in de voetbal wereld een Messi of Ronaldo maar dan word je geen wereldkampioen. Ik weet 100% dat Leclerc het niveau heeft van Max, weten jullie het gevecht nog in Silverstone, waarbij Max net voor Leclerc kwam in de pitstraat? Wat een gevecht en dat duurde geen 1 ronde.. En toen Ferrari vals speelde (brandstofslangetje verhaal) toen liet Charles zien dat hij een hele wedstrijd aan leiding kon rijden en winnen!
Constant zijn is wel iets waar je aan kan werken. Hij heeft nog geen 95 races voor een WK gevochten. Dan valt constantheid wat meer op en gaat het meer om de details. De druk die daar bij komt kijken kan er voor zorgen dat je minder constant presteert en meer fouten maakt. Dat is wel iets waar je beter mee om kan leren gaan en aan kan wennen. De druk bij Ferrari is altijd enorm, zeker na lange droogte. En als je dan niet 100% kan vertrouwen op je team neemt dat ook een deel van je performance weg. De pitmuur van RB is puur goud. Dat geeft enorm veel rust, vertrouwen en een klimaat waarin je race na race kan leveren. Max is de beste coureur op de grid, dat is duidelijk. Ik hoop wel dat andere coureurs hem uit kunnen dagen de komende jaren. Los daarvan, de Ferrari ligt wat lekkerder op de zaterdag dan op de zondag, dat ligt niet alleen aan Charles. Misschien de banden of de afstelling. Je moet daarin een compromis vinden en Ferrari heeft het gewoon niet goed voor elkaar.
@Hagueian
Wat een goed verhaal! En je haalt de woorden uit mijn mond.
" De pitmuur van RB is puur goud. Dat geeft enorm veel rust, vertrouwen en een klimaat waarin je race na race kan leveren"
En dit nu waarom Charles niet levert voor wat hij waard is! En dat vergeten mensen.
Max was toch net ff beter dan Karel bij het karten, Karel mocht mooi de kruimels oprapen als Max pech had of eraf werd geramd.
En dan te bedenken dat Max ook nog altijd eerst moest wachten gezien zijn jonge leeftijd voordat hij aan een kampioenschap mee mocht doen.
En als hij eindelijk mee mocht doen was hij een jaar of 4 jonger dan de rest met meer ervaring.
Dit is echt van de buiten categorie.
https://postimg.cc/LgHV694L
Niet echt vreemd ook, er is 0 strijd.
Le crash is zeker niet de volgende max
Mist veel vuur en de wil om te domineren
Iets wat nodig is om kampioen te worden
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.127
Max was toch net ff beter dan Karel bij het karten, Karel mocht mooi de kruimels oprapen als Max pech had of eraf werd geramd.