Het team van Mercedes was in de afgelopen jaren de te kloppen ploeg. Vorig seizoen vocht de Duitse renstal een titanenduel uit met Red Bull Racing. De constructeurstitel werd na een spannende strijd binnengehaald en men wilde dit jaar weer meestrijden om de prijzen. Dit seizoen is Mercedes echter het derde team en dat leidt tot frustratie.
Mercedes moet de nodige snelheid toegeven op Red Bull Racing en Ferrari. In de eerste paar races van het seizoen moest kopman Lewis Hamilton zich door het middenveld heen worstelen. Inmiddels heeft Mercedes de weg omhoog ingezet en eindigde men in de laatste paar races voor de zomerstop veelvuldig op het podium. In Hongarije pakte George Russell zelfs de pole position.
De mislukte start van het seizoen blijft echter wel doordreunen in het achterhoofd van Mercedes. Teambaas Toto Wolff blijft nog steeds kritisch. De Oostenrijker kijkt op het YouTube-kanaal van Mercedes terug op de eerste seizoenshelft en toont zich zeer kritisch: "De start van het seizoen was niet zo heel erg goed. Er is geen andere manier om dat te omschrijven. Als je de wereldtitel wint in december en vier maanden later niet kan meestrijden met de jongens voor je, dan is dat heel erg frustrerend."
Inmiddels heeft het team van Mercedes de weg omhoog ingezet. De Duitse renstal ziet dat coureurs Lewis Hamilton en George Russell het podium weer regelmatig mogen beklimmen. Ondanks de Hongaarse pole van Russell blijft Wolff de situatie kritisch bekijken: "We hebben nu in bijna elke race het podium bereikt. We waren sterk op de zondagen maar we stonden er niet echt in de kwalificatie. Het gat was simpelweg te groot."
Het team van Mercedes kende een geweldig weekend in de straten van Las Vegas. George Russell en Lewis Hamilton bezorg...
Max Verstappen schreef in Las Vegas geschiedenis door voor het vierde jaar op rij wereldkampioen te worden. Verstappe...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen. Hij reed een tactis...
Max Verstappen sleepte gisteren in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1 binnen. De Red Bull-coureur kwam...
Max Verstappen werd afgelopen weekend in Las Vegas voor het vierde jaar op rij wereldkampioen in de Formule 1. Versta...
Niet zo heel erg goed is misschien toch wel een ‘lichte’ understatement🤔
Dat klopt en dat maakt het WK niet bepaald spannend.
Neen, ik ben geen Mercedes fan en regelmatig schrijf ik Wolff, Hamilton en hypocriet in een en dezelfde zin.
Mercedes heeft iets 'Darth Vader' achtigs, te steriel voorkomen, te Anglo Saksisch en vaak ook mis ik authenticiteit. Teveel business, te weinig voor de eer en glorie.
Eigenlijk al wat ik wat bij mijn 'Ferrari' momenteel mis, toegegeven.
Je moet het hen nageven dat hoe ze de dingen doen echt wel lange tijd de benchmark was. En waarschijnlijk nog steeds is. Neen, de wagen is (nog) niet snel genoeg en ik twijfel sterk of ze dit seizoen structureel alles opgelost krijgen. Ik vermoed dan ook dat ze in feite al druk in de weer zijn om de meeste van de aandacht naar 2023 te verschuiven, ook al is de speelruimte beperkt.
Maar operationeel alsook bedrijfstechnisch moet je het hen nageven dat ze gewoonweg sterk werk leveren. Vergeet niet waar ze in het begin van het seizoen stonden. Velen wreven zich al lachend in de handen want het grote Mercedes sloeg de plank mis. En waar Ferrari sensationeel begon maar gaandeweg de bocht weer miste (hurts to write it) bleef Mercedes zijn koers varen - vastberaden om tot oplossingen te komen en de weg naar de 'winning days' weer te bereiken. Daar doe ik mijn hoedje voor af.
Knap is het ook dat Mercedes toch weet de meest waardevolle profielen te behouden, of meteen waardevolle vervangers te vinden. Het zegt toch iets over het interne klimaat en de manier waarop er geanticipeerd wordt op bepaalde zaken.
...ok, meer dan genoeg complimenten aan het Mercedes adres. Het blijft een team waar ik weinig sympathie voor heb, maar dan vooral omwille van hoe Toto en de twee piloten zich opstellen.
Maar een beetje meer de Merc-way of handling things bij de Scuderia zou geen kwaad kunnen....
Och ze lijken dichterbij te krabbelen, met de nadruk op lijken. Ze spannen de FIA weer voor hun karretje om de regels aan te passen waar Ferrari en RBR last van zouden hebben zodat ze zonder zelf iets te ontwikkelen dichterbij komen. Van die valse MB trekjes. Ik hoop dat ze weer meer dan 1 sec. aan de broek krijgen in Spa.
Ik vind de randen opzoeken prima. Maar het DAS systeem had wat mij direct verboden moeten worden. In de regels staat volgens mij letterlijk dat het stuur mechanisme moet zijn om te sturen. De stand van de wielen verzetten met DAS zal nooit leiden tot een verandering van rijrichting. Dat dit het hele seizoen gebruikt mocht worden is mij een raadsel. Dit valt bij mij in dezelfde categorie als de fuelflow beinvloeding door Ferrari. En daar is compleet anders mee omgegaan door de FIA naar mijn idee
Het was natuurlijk wel goed bedacht, dat dan weer wel.
En laten we wel wezen, daar zijn alle teams gelijk in. Als de ene iets bedenkt wat voordeel oplevert zal de anderr protesteren.
"De start van het seizoen was niet zo heel erg goed. Er is geen andere manier om dat te omschrijven." ... Ik kan dat wel! -> Slecht!!! Ondermaats!!! Beschamend!!!! (Zo, dat zijn er al drie)
"Als je de wereldtitel wint in december..."
Oh, is de constructeurstitel nu opeens zo belangrijk, ben je daarom nog steeds aan het janken over 12 december Wolff?
Kleine boef van me...
Ongelooflijk dit.
Heb je 2021 gemist @FredericS?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cavallino
Posts: 3.627
Neen, ik ben geen Mercedes fan en regelmatig schrijf ik Wolff, Hamilton en hypocriet in een en dezelfde zin.
Mercedes heeft iets 'Darth Vader' achtigs, te steriel voorkomen, te Anglo Saksisch en vaak ook mis ik authenticiteit. Teveel business, te weinig voor de eer en glorie.
Eigenlijk al wat ik... [Lees verder]