Ferrari-coureur Carlos Sainz is bezig met een seizoen vol ups en downs. In de eerste seizoenshelft werd Sainz regelmatig verslagen door zijn teamgenoot Charles Leclerc. Daarnaast maakte de Spanjaard veel foutjes en werd hij gehinderd door de betrouwbaarheidsproblemen van zijn team Ferrari.
Sainz viel in Australië en Imola uit vanwege een spin, deze twee uitvalbeurten waren overduidelijk zijn eigen fout. In Oostenrijk en Azerbeidzjan kreeg hij te maken met de problemen waarmee zijn team al het gehele seizoen worstelt. De betrouwbaarheid van de Ferrari laat te wensen over en dat deed Sainz pijn. In Silverstone beleefde hij zijn grootste succes door de race op zijn naam te schrijven.
De Spanjaard heeft flinke stappen gezet en dat stemt men bij Ferrari tevreden. Racing director Laurent Mekies is zeer tevreden met de vooruitgang van Sainz. Mekies wordt geciteerd door Motorsportweek: "Je hebt gelijk als je zegt dat hij goede progressie heeft geboekt sinds de start van het seizoen. We hebben er geen geheim van gemaakt dat de auto niet heel erg goed bij hem paste. We hebben hard gewerkt men hem, zijn engineers en iedereen in Maranello om ervoor te zorgen dat hij iets kreeg waarmee hij zich comfortabel voelt. Dat neemt tijd in beslag."
Langzamerhand begint het erop te lijken dat Sainz de weg omhoog heeft ingezet. In Oostenrijk, Silverstone en Frankrijk reed hij immers zeer sterke races. Volgens Mekies is hij daardoor nog niet de kopman van Ferrari: "Het begint erop te lijken dat we ons in de juiste richting bewegen. Dat is een goed signaal voor het team. Maakt dat iemand een leider? Nee, dat is niet iets wat je een leider maakt. We weten dat we twee heel sterke coureurs hebben."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik zie in Sainz meer een leider dan in Leclerc die niks durft te zeggen over strategie, dat doet Sainz wel af en toe
dat denk ik ook, leclerc is een beetje te beleefd als een leider, ook al denk hij dat het foute call is dan nog gaat hij gewoon er in mee. en bij sainz is het zo dat hij vaak diplomatiek opstelt en een echte teamspelers kan zijn, maar durft hij ook nee zeggen op belangrijke momenten als hij denkt dat het niet de juiste strategie is. en meestal heeft hij achteraf ook wel gelijk.
Een leider die trager is dan zijn teamgenoot is geen leider.
Charles is duidelijk de snelste.
Charles is echter nederig en zeer correct naar Ferrari. Dankbaar ook.
Daarom gedraagt hij zich altijd zo, slikt zijn woorden in en geeft zijn eigen fouten toe. Dat is heel bijzonder gedrag en siert hem maar het houdt hem ook tegen om die laatste stap naar de top te zetten.
Ferrari moet hem daarin begeleiden en iemand moet hem daarin coachen. Charles is nu te lief. Maar wel snel.
Carlos is een waardeloze teamleider. Te langzaam en geen partij voor Max.
Hij heeft de praatjes en de houding die een teamleider wel zou kunnen hebben maar simpelweg niet de prestaties. Nee, als Ferrari haar kaarten op Sainz gaat zetten dan mogen ze tot 2028 wachten op een wereldtitel. Waarom 2028? Dan kunnen ze Max misschien losweken.
"The captaincy in Formula 1 is grossly overestimated."
De teambaasjes zijn de teamleiders. Dat is wat anders dan de duidelijke nummer 1 coureurs zoals Verstappen bij Red Bull en Hamilton in combinatie met Bottas was.
Hoewel het vaker samengaat dan niet, hoeft de #1 niet altijd de beste feed back te geven, de mondigste te zijn, etc. Uiteindelijk telt er maar één ding om te bepalen wie de #1 binnen het team is en dat is de coureur die de meeste kans heeft om wereldkampioen te worden en dat had m.i. Ferrari op zijn laatst zo'n 4 GP's terug al moeten doen met Leclerc.
Om van Charles een betere titelkandidaat voor de nabije toekomst te maken, zou Ferrari moeten doen wat @Rimmer hierboven al aangeeft.
Indien Binotto nog daadwerkelijk gelooft in een WK-titel, hoe klein de kans ook, zou hij Leclerc alsnog met spoed (in ieder geval voor de rest van dit seizoen) de #1 moeten maken. Sainz (en Perez) is geen serieuze kanshebber.
De echte teamleider zou dus als teambaas intern(!) eindelijk eens echt spijkers met koppen moeten slaan.
Trouwens ook richting zijn strategen, maar dat is weer een ander onderwerp (hoofdpijndossier)...
Zoals met toen tweevoudig wereldkampioen Michael Schumacher @ThisGuy?
Bwoah, het is eigenlijk niet zo belangrijk, maar er rust geen vloek op en dus is het ook geen dingetje.
@Rimmer: ik ben het niet met jouw conclusie eens en ik zie de focus bij Ferrari nog wel eens richting Sainz gaan i.p.v. Leclerc. Sainz is sterker, volwassener en spreekt zich duidelijker uit. Hij heeft de pech dat de auto voor Leclerc is gemaakten dat de focus bij Leclerc ligt. Dat gaat denk ik nog wel veranderen. Leclerc is naar mijn mening geen leider en niet in staat om Ferrari op sleeptouw te nemen
ThisGuy@ Het was geen beschuldiging, hij zei gewoon de waarheid "Dat krijg je natuurlijk als je moet stoppen met valsspelen'', of was het niet waar dan?
@rimmer dat leclerc meestal sneller is dan sainz maakt hem nog niet tot een leider. je haalt twee dingen door elkaar. talent hebben in het racen betekent niet automatisch dat je ook talent hebt als een leider. als een leider moet je durven om de juiste beslissingen te nemen in moeilijke tijden om de slag te winnen. ik wil niet zeggen dat leclerc dat niet heeft maar ik heb het nog niet gezien bij hem. ja leclerc heeft meer natuurlijke talent dan sainz, maar sainz kan terugvechten in moeilijke tijden omdat hij leiderschap vertoont die hem het beetje tekort aan talent de situatie weet om te buigen in zijn voordeel. ja leclerc zal oppermachtig zijn als hij geleidt wordt door echte bekwame leiders aan de pitmuur van ferrari maar helaas.
Vind toch dat LP met zijn reactie van 8 aug 2022 - 18:47 ook deze discussie weer heeft gewonnen...
@Rimmer geeft het probleem bij Ferrari precies neer. Sainz is strategisch sterker of in ieder geval mondiger. Een coureur moet soms een team kunnen overrulen of in ieder geval input geven om de strategie aan te passen. Maar als een leider snelheid mist ten opzichte van zijn teammate kost dat punten. Sainz mist consistency om met Verstappen te concurreren. En Leclerc mist (nu nog) het leiderschap talent. En in competitie met Max heb je beide eigenschappen nodig.
Vind toch dat LP met zijn reactie van 8 aug 2022 - 18:47 ook deze discussie weer heeft gewonnen...
Nope, teveel tekst..
Zeg dan alleen "LP heeft gewonnen."
Da's een stuk korter en toch net zo duidelijk...
Sainz was in Frankrijk heel goed en waarschijnlijk sneller dan Leclerc. Maar in Oostenrijk en Silverstone was Leclerc toch echt veel sneller, zelfs met schade. Sainz haalde daar met geluk pole doordat Leclerc in de fout ging tijdens de kwealificatie en met heel veel geluk de overwinnig omdat Verstappen pech had en Ferrari blunderde met de strategie van Leclerc. Ik vond echt niks overtuigend aan de overwinning van Sainz. Ook in Hongarije was Sainz in de race helemaal nergens.
Dat Sainz niet ver achter Leclerc staat in het kampioenschap zegt vooral veel over hoeveel er is misgegaan bij Leclerc. Sainz heeft met geluk 1 overwinning gehaald. Leclerc met wat minder pech had op 6 overwinningen kunnen staan.
Na de finish waren nog mooie (en treurige) onboards van zowel Sainz als Leclerc. Zeer de moeite waard.
Sainz zocht geen excuus voor zijn 4de plek. Leclerc gaf terecht de witte de schuld hoewel ik denkd at hij ook niet had gewonnen als hij lang was doorgegaan op geel en dan naar rood was gegaan.
Sainz kwam wel zekerder over. Puur wat ik er uit haal he.
Hij past eerder niet bij de wagen
Dan andersom
Opzouten of iedere race meedoen op het hoogste
Ik zie in Binotto geen leider. Zo zien we allemaal wel iets niet of wel.
Leclerc is het ja-knikkertje dat Binotto graag heeft, Sainz gebruikt zijn verstand en geeft zijn eigen mening als hij dat nodig vindt, toch wel een belangrijke eigenschap als je teamleider wil zijn.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.377
Ik zie in Sainz meer een leider dan in Leclerc die niks durft te zeggen over strategie, dat doet Sainz wel af en toe