67
In de Formule 1 gaat het dit seizoen veelvuldig om het nieuwe fenomeen porpoising. Het gehobbel van de wagens deed zijn intrede in de sport als een onplezierig bijproduct van de nieuwe reglementen. Veel teams en coureurs ondervonden hinder van het gehobbel en de FIA heeft dan ook ingegrepen.
Vanaf de Belgische Grand Prix, de eerste race na de zomerstop, gaan er immers maatregelen gelden om porpoising tegen te gaan. Niet alle teams zijn te spreken over deze regelgeving, bij het team van Mercedes is men wél tevreden. De Duitse renstal had immers veel last van porpoising en coureurs Lewis Hamilton en George Russell ondervonden fysieke hinder van het gehobbel.
Russell is dan ook blij dat de nieuwe maatregelen in België in gaan. De Britse coureur denkt dat dit voordelig kan gaan werken in de strijd met Ferrari en Red Bull Racing. Tegenover Sky Sports spreekt de Brit zich uit: "Het is wel duidelijk geweest dat Ferrari en Red Bull op dit vlak de grenzen hebben opgezocht. Hij hebben de geest van de regels gerespecteerd. Er is geen garantie dat wij hierdoor dichterbij komen. We weten dat wij er langzamer van zouden worden als we het op onze auto moeten toepassen. Er is geen garantie. Elke auto is anders, maar het is duidelijk dat het hen in elk geval niet gaat helpen."
Russell is zich bewust van het feit dat Ferrari en Red Bull Racing momenteel de snelste teams van de grid zijn. De Britse coureur denkt dat er wel wat kan gaan veranderen: "We boeken zeker ook progressie. Als team eindigden we aan het begin van het seizoen ongeveer een minuut achter de winnaar. In de laatste races waren dat nog maar tien seconden. Als we deze lijn doortrekken, dan gaan we zeker meedoen. Spa gaat interessant worden door de regelverandering. We hebben veel vertrouwen in ons zelf. Er is geen reden om aan te nemen dat we niet mee kunnen doen."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Mercedes 1-2 incoming
Voor een pitstop?
"Hij hebben de geest van de regels gerespecteerd."
Moet zijn:
Wij hebben gefaald in onze ontwerpfase...
Kwalletje geworden, ik hoop dat je 2 secondes aan de broek krijgt.
Ongetwijfeld niet. Maar duideljk is wel dst het niet was voor de veiligheid maar puur voor de performance.
Hoop echt dat ze er geen voordeel uit halen
Per ronde dan he.
Ik hoop dat dit "kwalletje" de boel helemaal op 'n hoopje rijdt......wat zal er dan gejankt worden hier.
@Ouw
😂😂😂😂
Dus @Ouw, jij vindt dat "kwalletje" geen "arrogante kakker"?
Hier @Ouw, geniet er maar van.
https://cdn-3PUNTmotorsportPUNTcom/images/mgl/6l9yjoj0/s8/george-russell-mercedes-1.jpg
Vind hem net een pop uit the Thunderbirds.
pbs.twimg.com/medi(...)2NjC?format=jpg&;name=small
Gatverdegatver @Pietje.
Graag alleen foto's van Russell met dubbel met zijn helm op.
En dan nog het liefst achterstevoren...
l
Hoe een coureur ook buiten de baan is, toch hoop ik dat hij en andere irritante collega's op de baan volop vooraan mee kunnen doen.
Dat zie ik los van elkaar omdat het voornamelijk om de actie op de baan, de spanning en de competitie gaat.
Begrijp wel alle emoties en meningen, zou ook geen biertje willen drinken met die engerd...
Maar wat zegt George hier verkeerd dan???
Geen idee, ik lees de teksten nooit...
(staat er wel een tekst?)
Als we hier wat negatiefs zeggen over Mercedes, Toto, Lewis of George kan men steevast rekenen op heel veel bijval en heel veel plusjes.
Ik had van de week als grap hier gezet dat het in Silverstone een moordaanslag was en werd ook bedolven onder de plusjes en ik weet van welk kamp dat vandaan kwam.
Kamp Latifi
" Als we hier wat negatiefs zeggen over Mercedes, Toto, Lewis of George kan men steevast rekenen op heel veel bijval en heel veel plusjes."
Ouw-sjagerijn
Ik hoop dat dit "kwalletje" de boel helemaal op 'n hoopje rijdt......wat zal er dan gejankt worden hier.
+ 7
12 aug 2022 - 13:27
Volgens mij heb jij hier 7 plusjes voor gekregen. Dat mag dan weer wel? 😉
Maar zonder gekheid @Ouw, noem jij eens een paar positieve kanten
van de persoon Russell, zijn karakter. Misschien kun je ons overtuigen.
Haha Pietje, die plusjes kunnen me gestolen worden, ik schrijf hier mijn mening en ook om te lokken en te stoken, maar dat is bekend toch?
Over George kan ik kort zijn, bijna net zo lelijk als Max en hij doet precies dat wat hij moet doen; hemzelf en zijn team naar grote hoogte stuwen......en dat gaat soms met wat geslijm.
Ouw-kinderlokker...
Iemand heeft Russell gehersenspoeld toen hij zijn Mercedes-contract ondertekende.
Sindsdien leeft, eet, drinkt, slaapt, ademt en racet George in een 24/7 c o m m e r c i a l van Mercedes.
Hoop dat iemand hem ook weer uit die hypnose trekt...
" ..... ik schrijf hier mijn mening en ook om te lokken en te stoken, maar dat is bekend toch?"
Dat laatste doe je sinds het afgelopen jaar @Ouw.
Bovendien meen je het vaak ook nog, dus lokken en stoken?
Denk het niet, het is gewoon jouw mening en dat is prima.
Spreekt Russell over volgend jaar? Want volgens mij wordt er alleen maar gemeten vanaf Spa en dan eventueel moeten teams waatregelen nemen.
hm, nee volgens mij ging er wel 'wat' in vanaf Spa. Maar hoe dan ook kun je toch niets anders zien dat dit een handreiking is naar Mercedes?
Eigenlijk zou Mercedes hierdoor ineens 3 sec per ronde sneller dan de rest moeten zijn, zodat het TE opzichtig wordt.
slijtage skidblocks en flexen vd ;loer. Dat wordt strenger vanaf Spa als ik me niet vergis.
*vloer
Van de rijhoogte gaat in ieder geval niets af als ik het goed heb begrepen. Dat gaat pas volgend jaar in. Bewegende vloer was Mercedes zelf schuldig aan. Was duidelijk te zien op een foto gemaakt door een Italiaanse fotograaf van de Mercedes vloer waar de houten bodemplaat van af was. Skid blokken waren geen blokken maar een scharnierend deel. Die foto heeft dat gedeelte onder de aandacht van de fia gebracht.
Volgens mij is dit de maatregel voor Spa:
- De vloer mag niet bewegen.
- Slijtage wordt als altijd gemeten aan de houten vloerplaat
- Slijtage shid blokjes: Deze was al aan regels onderhavig maar werd zelfden of nooit gemeten. Men gaat bij de scrutineering deze nu wel actief meten
- Denkelijk de belangrijkste: Men gaat het stuiteren meten. Als het te erg is in frequentie of amplitude, dan moet het team voor de kwalificatie zorgen dat het minder is en aan de maximum waardes voldoet. Blijkt na kwalificatie dat het dan nog steeds niet goed is, dan kan uitsluiting volgen.
Als ik alles goed heb gelezen, dan moet de vloer alleen omhoog als men te veel stuitert.
Wat Russel zegt moet op Red Bull en Ferrari gericht zijn. Red Bull maakt bij de bodemplaat achter geen gebruik van skid blokken. Die heeft geen bewegende vloer. Ze gebruiken strips. En die kan je dus niet laten bewegen ten opzichte van de rest van de bodem. Red Bull heeft ook het minste last van dat gestuiter.
De opmerking moet dus op Ferrari zijn gericht. Die auto stuiterde de laatste race het meest. Over of de vloer beweegt bij Ferrari heb ik geen idee van. Echter is Ferrari dusdanog snel dat ik Mercedes niet in de buurt zie komen zelfs al wordt Ferrari getroffen, wat ik betwijfel aangezien ze wel het meest stuiterden, maar niet zo extreem als in het begin van het seizoen.
Larry, met dubbel r, is in zomerslaap.
Volgens mij gaan ze nu naast het buigen van de vloer het stuiteren meten en dan aan de hand van een formule bepalen of de auto omhoog moet.
Ja, ik denk ik vat het even samen :-)
*Geeft nooit toe dat hij er compleet overheen heeft gelezen*
Volgens mij gaan ze vooral de porpoising in de gaten houden.
Is die te heftig dan zal er worden ingegrepen.
Dat jullie daar niet opkwamen, ongelooflijk...
Als Mercedes plots zou winnen dan is dit gewoon competitievervalsing je gaat toch geen regels midden van een seizoen wijzigen.
Maar ja we kennen de FIA wel zo onbekwaam als het maar kan.
Party-mode heeft nooit bestaan, Mercedes gebruikte hun extra vermogen wat ze hadden tov de concurrentie alleen in kwalificatie, en soms (als het nodig was) in de race.
De FIA heeft ingegrepen om al die (extra) motorsettings tijdens de kwalificatie en race uit te bannen.
En ook om zoveel mogelijk (trucjes), waar van men elkaar vaak verweet, wat tijdelijk extra vermogen gaf, uit te sluiten.
Kortom, geen geknoei meer met fuelflow, of andere vloeistoffen (olie etc), en deze uit te bannen.
Mercedes kon nog steeds leunen op hun extra vermogen, alleen de tijdelijke pieken konden ze nu niet meer aanspreken, maar dat gold voor elke motor leverancier.
Frisse kijk op de zaak, NicoS. Geeft me nieuwe dingen om over na te denken.
In ieder geval heeft men wel degelijk gebruik gemaakt van die extreme piekvermogens in de races vanaf Rusland. EN daar voor ook met Bottas. Men heeft Bottas als lab rat gebruikt. Daarna Hamilton voorzien van een berg nieuwe motoren. Op sommige banen won Mercedes plots tegen de seconde op de rechte stukken.
Dit is geen aanval op Mercedes. Het is een erg sterk staaltje strategie die bijna de titel bracht bij Hamilton. Gelukkig voor mij als Verstappen fan maakten ze 1 grote fout. Ze lieten na ook Bottas te voorzien van nieuwe motoren. Die was plots nergens meer en heeft de laatste races duidelijk er met de pet naar gegooid. Die was volledig gedemotiveerd. Zijn "f*ck" kwam er wat mij betreft ook niet overtuigend uit toen hij hoorde dat Verstappen won. Dat was naar mijn idee een stukje toneelspel. Het interesseerde hem niets gok ik.
Het is wel duidelijk geweest dat Ferrari en Red Bull op dit vlak de grenzen hebben opgezocht. Hij hebben de geest van de regels gerespecteerd.
Wij niet, aldus George.
Ze dachten een briljante ontdekking te hebben, helaas voor hen kwam porpoising om de hoek kijken. Als er namelijk 1 team niet in de geest van de sport leeft is dat Mercedes wel met hun wegwerp motoren vorig seizoen.
Eng mannetje was het al voorheen maar nu bij Mercedes nog meer een freak geworden. 😳
Ik heb eens een interview van hem gezien net nadat hij een F1 zitje had gekregen. Dat was echt een leuk interview toen.
Qua gedrag is hij wel vernaderd ten opzichte van toen. En dat is pas 3 (?) jaar geleden. Minder nog. Ik moet plots denken aan wat Norris laatst vertelde over Russell. Die had iets in die richting gezegd. Dat Russell duidelijk zich anders gedraagt bij Mercedes.
Voorlopig heb ik niks tegen Russell. Ben alleen geen fan van hem heb ik gemerkt. Na dat leuke interview had ik gedacht dat hij mogelijk wel een rijder zou zijn waar ik om zou kunnen juichen.
AANNNDDD there you go, dit was hun target, niks anders, ik hoop serieus dan Mercedes hier enorm gaat leiden
Ik hoop meer op lijden
En hiermee geeft Russell dus tie dat het Mercedes alleen maar gaat om de concurrentie langzamer te maken ipv veiligheid in de hoop zo weer mee te kunnen doen... bah, naar team en man (Toto).
Ik zou nog liever een paar uur naar mijn werk fietsen ipv moeten rijden met dat engnekken merk...
Nog trots zijn op de achterbakse politieke spelletjes van Mercedes ook. Hij past inderdaad goed bij het team..
"Als team eindigden we aan het begin van het seizoen ongeveer een minuut achter de winnaar. In de laatste races waren dat nog maar tien seconden." Hij vergeet even dat die 10 seconde wel achter een van P10 gestarte coureur was en terwijl hij van P1 startte.
Bovendien reed Max met een probleem met het schakelen rond en zette hij de PU in de spaarstand, omdat Hamilton geen bedreiging voor hem was.
En met één was ie ouwe Kel aan het bellen om haar verder de woestijn in te dirigeren op de op hol geslagen kameel van Horner...
(ik mag Chris zeggen)
hand
Aldus het jongste lid van de Firma-List & Bedrog,,
'Er is geen garantie dat wij hierdoor dichterbij komen. We weten dat wij er langzamer van zouden worden als we het op onze auto moeten toepassen.'
Dit zinnetje zegt alles over hoe mercedes in elkaar steekt. Ze hebben het geprobeerd, het werkt voor hun niet met het huidige ontwerp. En dus moeten de regels worden aangepast.
Ook Toto Wolff die roept dat er bij 1 á 2 Hertz al hersenbeschadiging op kan treden, om vervolgens dan zijn eigen coureurs met het 4 á 5 voudige te laten racen. Waarbij je dus ook gelijk kan zien dat Hamilton die uit zijn wagen kruipt de meest grote onzin was die er bestaat, want als dat niet het geval is dan zijn Wolff en Mercedes daar schuldig aan. En maar roepen in de pers dat er toch echt maatregelen moeten komen, omdat ze zo prat gaan op veiligheid. Mocht deze lobby niet geholpen hebben of als deze alsnog niet genoeg resultaat brengt, dan gaat Russell weer aankaarten dat actieve ophanging het enige is dat kan helpen.
Natuurlijk wordt Spa interessant, als je gaat stuiteren in Eau Rouge/Radillon ben je zwaar de pineut.
Vraag me sowieso af hoe dat gaat worden met die grondeffect auto's daar.
Ik gun Mercedes dit jaar niet 1 overwinning, en die Russell wordt ook met de dag een enger figuur..
Soort zoekt soort zeggen ze ook wel eens...
mensen met dezelfde belangstelling of van dezelfde stand zoeken vaak elkaars gezelschap.
Juist en dat vind je hier op het forum ook John.
Bij de club van Max (die ik heel hoog heb staan) is dat op z'n allerergste.
Russel maiden winn
Lewis wint te zandvoort
Iedereen tevreden
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
32.252 reacties op Mercedes
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over George Russell
615.620 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Wingleader
Posts: 3.232
Kwalletje geworden, ik hoop dat je 2 secondes aan de broek krijgt.