In de Formule 1 is er momenteel veel te doen omtrent de zaak tussen Oscar Piastri en Alpine. De Franse renstal moest opzoek gaan naar een opvolger voor de naar Aston Martin vertrokken Fernando Alonso. Alpine kondigde derde coureur Piastri aan als opvolger maar de Australiër ontkende het contract.
De zaak werd alleen maar bizarder toen bleek dat Piastri waarschijnlijk naar het team van McLaren wil overstappen. De Britse renstal wil Piastri naar verluid aantrekken als vervanger van de tegenvallende Daniel Ricciardo. Bij Alpine lijkt men nog te vertrouwen op de diensten van Piastri voor het aankomende seizoen. Alle blikken zijn momenteel gericht op een speciale commissie van de FIA, deze commissie moet naar de contracten kijken.
De FIA heeft hiervoor de Driver Contract Recognition Board (CRB) in het leven geroepen. FIA-president Mohammed Ben Sulayem bemoeit zich nu ook met de Piastri-rel op Twitter. Ben Sulayem meldt dat hij volledig vertrouwt op de CRB en dat deze juist bestaat om contractuele problemen op te lossen.
The @FiA's Driver Contract Recognition Board (CRB) was set up to deal with contract priority issues between drivers and @F1 teams. That's why we rely on their decision to resolve any conflict.
— Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) August 11, 2022
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Hoop dat er snel duidelijkheid naar de buitenwereld komt, zodat we hier niet weer de gekste theorieën kunnen lezen. Ik geef Piastri en Webber vooralsnog alle voordeel van de twijfel en dat zij goed gehandeld hebben.
Die minimaal 6 miljoen die Alpine in Piastri heeft gestoken, waar ze geen cent van terug zien zit mij een beetje dwars.
En die krijgen ze ruim gecompenseerd verwacht ik. Rijden voor alpine gaat niet gebeuren beyalen wel.
Meest benieuwd ben ik nasr het 3e wiel aan de wagen, Ric
Ricciardo wilt 21 miljoen, Alpine afkopen 6 miljoen, dat maakt 27 miljoen + het salaris van Piastri. Ik vind dat wel geld om een rookie in je auto te zetten, terwijl je met Lando al best een leuk talent hebt.
Nyck de Vries halen is een stuk goedkoper!
Denk dat zijn sponsoren ook een flinke duit in het potje gestopt hebben. Komt bij dat ze niet langer een coureur aan de zijlijn kunnen houden. Dat is funest voor zijn toekomst.
Er is een juridische uitspraak geweest in het voetbal daar wilde ook een groot talent zo weg uit de jeugd opleiding die daar ook jaren in hadden geïnvesteerd die heeft ook een dikke vergoeding moeten betalen het zou hier gaan om miljoenen ik geef Piastrie weinig kans.
“Bij Alpine lijkt men nog te vertrouwen op de diensten van Piastri voor het aankomende seizoen.”
Beetje naïef. Het is al dermate verzuurd dat dat niet gaat gebeuren . Dat ze gerechtelijk hun gram proberen te halen is evident maar Alpine heeft echt geen intentie meer om hem in de wagen te zetten.
dus niet, juist door de CRB is deze ellende van gekomen. want ze hebben beide contracten goedgekeurd waardoor nu een rechtsgang onvermijdelijk lijkt. de FIA heeft er een zooitje van gemaakt.
Misschien moet jij het artikel nog eens lezen.
Oke, ik lees dat crb nu hierdoor in het leven is geroepen. Had er nooit eerder van gehoord dus vandaar dat ik dit zei. Om nou bij elk artikel te gaan googlen vind ik iets te ver gaan. Het artikel dient juist weergegeven te zijn.
Maar neemt niet weg dat het de schuld van het crb niet is. De verantwoordelijkheid lijkt mij te liggen bij team, rijder en manager onderling. De Fia heeft slechts los van elkaar een geldig contract gezien en beoordeeld. Mits Alpine de waarheid spreekt, of er inderdaad de clausule met verstreken datum was en Piastri in zijn recht staat?? Dus vooral niet naar de Fia wijzen.
Er wordt gesteld dat Piastri vertrouwen had moeten hebben in Alpine, want ze hebben hem met veel geld gesteund. Deze emotie begrijp ik ook wel maar ze hadden ook de verplichting om hem vanaf 2023 een stoeltje aan te bieden bij Alpine of elders.
Naar ik begrepen heb had Alpine dit voor 1-8 moeten regelen maar heeft dit in de lucht laten hangen en een F1 carrière is vaak maar kort en dus is Piastri zelf naar een zitje opzoek gegaan voor het geval Alpine zich niet aan hun woord zouden houden.
Waar het vanaf de zijlijn op lijkt is dat Alpine nooit een stoeltje bij Alpine zou aanbieden als Alonso niet zou zijn opgestapt. Wellicht dat Alpine dan wel een plekje elders gevonden zou hebben maar wellicht ook niet. Het is dan ook niet raar dat hij een backup plan heeft geregeld.
Nu achteraf heeft Alpine gemakkelijk praten maar het is duidelijk dat Piastri 0,0 kans had op een plekje bij Alpine als Alonso was gebleven en dan was Piastir vrij geweest om weg te gaan.
Belangrijk is dan ook of Alpine tijdig hun plannen aan Piastri hebben gemeld.
Wanneer ze het in de lucht hebben laten hangen dan hebben ze het zelf over zich afgeroepen.
Ze konden misschien niet veel anders omdat ze van Alonso nog geen handtekening hadden. En juist Alonso heeft gewacht tot 1-8
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrick_St
Posts: 5.525
Die minimaal 6 miljoen die Alpine in Piastri heeft gestoken, waar ze geen cent van terug zien zit mij een beetje dwars.