Voormalig F1-coureur Marcus Ericsson heeft net als andere autosportprominenten kriitsch gereageerd op de prestaties van Ferrari en Charles Leclerc.
De Indy 500-winnaar begint zijn betoog over de Monegask. "Wat er gebeurde in Paul Ricard, een van de redenen waarom het gebeurde, ik denk dat het komt omdat Charles een beetje gefrustreerd is. Hij wil races winnen", zei de Zweed.
"Hij wil terug komen in de jacht op het kampioenschap en dat is gewoon niet het geval. Dan pusht hij misschien een beetje te hard. Het is dus niet ideaal."
Indirect denkt de IndyCar-coureur dat Max Verstappen aan het langste eind zal trekken en zich opnieuw kroont als wereldkampioen. "Het zal moeilijk worden voor Charles, want ik denk dat hij het gevoel zal hebben dat hij dit jaar de kans heeft gehad om echt voor een kampioenschap te vechten. En hij is niet in staat geweest vanwege nogal wat dingen die hij niet in de hand had."
Verknoeien
Ericsson ziet dat de F1-75 het laten afweten, maar ook de strategen aan de pitmuur hebben steken laten vallen. "Ze zijn het hele jaar zo snel geweest. En toch slagen ze erin om 80 punten van de leiding van het kampioenschap af fe staan en ze lijken het constant te verknoeien, toch?"
"Als het geen strategie is, is het de auto die kapot gaat, of Charles die crasht. Er is altijd wel iets, het voelt alsof, en het is gewoon zo gek als ze zo'n goede auto hebben, en ze lijken er niet van te kunnen profiteren."
“Ze hadden een heel, heel sterke positie in de race in Hongarije. Ferrari had een gouden kans om wat punten terug te pakken in het kampioenschap, en toch slaagden ze erin om achter te eindigen en Max won de race. Ik ben echt verrast om dat race na race te zien gebeuren."
Geen vertrouwen
Ericsson heeft wel een verklaring waarom het niet op rolletjes loopt binnen Ferrari. "Ik denk dat het probleem, vanuit het perspectief van een coureur, en ik denk dat we het dit jaar al een paar keer hebben gezien, is dat zowel Carlos als Charles twijfelen aan de beslissingen die de pitmuur tijdens een race neemt."
"Het is duidelijk dat dat vertrouwen dat je als coureur bij je team moet hebben, een beetje ontbreekt tussen Ferrari en hun coureurs en dat is over een seizoen niet goed."
“Dus het is zeker een groot vraagteken op dit moment. Nu ze zoveel punten hebben verloren, weet ik niet of er enige kans is dat ze dat nu in de tweede helft van het seizoen terug kunnen komen", sloot de Zweed af.
Ericsson reed in de Formule 1 van 2014 tot en met 2018 als Grand Prix-coureur voor Caterham, Sauber en Alfa Romeo en scoorde in totaal achttien WK-punten.
In 2019 maakte de Zweed de overstap naar de IndyCars en behaalde daar drie zeges, waaronder de Indianapolis 500 van 2022. Op dit moment staat de Chip Ganassi-coureur derde in de rangschikking met nog drie races te gaan.
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Het is ook echt schrijnend om te zien hoe het gaat bij Ferrari. Goede auto, goede coureurs, maar altijd gaat er wel iets mis. Precies wat Ericsson zegt...De ene keer is het de betrouwbaarheid, dan een rijdersfout, dan een strategische fout en ook de pitstops zien er niet altijd lekker uit.
Het zegt wel veel dat middelmatige coureurs in de FE en IndyCar races kunnen winnen en zelfs kampioen kunnen worden. Het zou ze passen om niet teveel kritiek te hebben op de personen die strijden om de titel in de F1.
@RBH2019,
Oh, dus je mag alleen maar kritiek hebben op F1 coureurs als je zèlf
in de F1 rijdt, want alle andere coureurs zijn slechter en moeten
hun mond dicht houden?
Dan kunnen we alle fora ook wel opdoeken, want daar zitten zelfs alleen maar mensen die nog nooit in de F1 hebben gereden!
Marcus was in F1 het lelijke eendje van de klas, net als nu latifi... maar de fouten die hij in F1 maakte, zie ik m de afgelopen 2 jaar niet maken in Indycar.
Het wereldje F1 is ook niet voor ieders karakter geschikt... je staat constant onder druk, daar waar het in FE, Inducar, WEC, DTM minder speelt.
Ik denk, vooral na zijn vlog te hebben gezien vorige week... dat Charles het meeste aan de zomerbreak toe was. En gezien de houding van leclerc voor de zomerstop bij de pers... denk ik dat gefrustreerd nog een nette verwoording is van Ericsson.
Ik wist overigens niet dat er een soort hiërarchie bestaat om ergens wel of niet je mening over te mogen geven. Het is aan de ontvanger wat die met de gegeven inbreng doet.
Ja in de indy en FE kunnen alle teams winnen in de f1 maar 3 teams dus dat zegt helemaal niks RBH
En dan nog, het slaat nergens op dat Ericsson geen kritiek mag hebben.
Volgens deze logica mogen alleen Hamilton en Vettel iets roepen in de F1, die hebben bij elkaar 11 wereldtitels. Max mag een heel klein beetje mee praten en de rest van het veld moet al helemaal z'n mond, aangezien die nooit een wereldtitel hebben behaald. Snap je dat dit nergens op slaat....
@d07 Ik vind dat je Fernando nu wel ernstig te kort doet hoor.......
Jammer dat Marcus nooit de kans bij een topteam heeft gekregen. Als je kijkt hoe makkelijk hij de Indy 500 won, dat is zelfs Fernando Alonso niet gelukt!
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
d07
Posts: 2.505
En jij mag vervolgens wel kritiek hebben op coureurs?