Het lijkt erop dat Mercedes dit jaar de constructeurstitel niet gaat winnen. De achterstand van de Duitse renstal op de concurrentie van Ferrari en Red Bull Racing is te groot. Mercedes won de constructeurstitel van 2014 tot ten met 2021, het was een recordbrekende reeks.
Afgelopen seizoen ging de wereldtitel niet naar een Mercedes-coureur. Max Verstappen versloeg Mercedes-coureur Lewis Hamilton en dat was een harde klap voor de Duitse renstal. Dit jaar is de achterstand te groot om nog mee te kunnen strijden om de titel. Bij Mercedes wil men echter niet de handdoek in de ring gooien, er wordt had nagedacht over een oplossing voor de toekomst.
Teambaas Toto Wolff neemt de zaakjes zeer serieus en kijkt dan ook naar andere sporten. De Oostenrijkse teambaas heeft bijvoorbeeld naar het Manchester United van manager Alex Ferguson gekeken om het latere falen te begrijpen. Tegenover The Financial Times spreek hij zich uit: "Ik heb gekeken naar waarom grote sportteams hun titelreeksen niet konden volhouden. Geen enkel sportteam heeft ooit acht wereldtitels op rij gewonnen."
Wolff heeft veel tijd in zijn studie gestoken en kwam erachter dat er eigenlijk maar één overeenkomende factor was in alle situaties. Hij legt uit waarom er maar weinig teams acht wereldtitels op rij hebben gewonnen: "Er zijn meerdere redenen voor maar de grote overeenkomst is de mens. De mens wordt een beetje zelfingenomen. Je krijgt geen energie meer op de manier waarop je dat voorheen wel kreeg. Je bent misschien niet meer zo ambitieus."
Het hing al eventjes in de lucht, maar nu is het officieel. Red Bull heeft Sergio Perez aan de kant geschoven voor vo...
Max Verstappen sluit zijn succesjaar niet af met een extra sportprijs. Tijdens het sportgala van het NOC*NSF werden v...
Het zat er al even aan te komen, maar nu is de kogel dan eindelijk door de kerk: Sergio Perez vertrekt bij het team v...
Het is officieel: Max Verstappen krijgt volgend jaar een andere teamgenoot bij Red Bull Racing. Sergio Perez maakte v...
Max Verstappen en George Russell zorgde in de laatste week van het Formule 1-seizoen voor vuurwerk. De twee maakten r...
Nou dan ben je waarschijnlijk niet veel wijzer geworden, onze makelaarszoon uit t tukkerland
Heeft t lek nog niet boven
Daarnaast heeft Benz ook gewoon gekozen voor een radicaal (aero) concept. Hadden ze een wat behoudener keuze gemaakt, dan stonden ze nu waarschijnlijk gewoon weer ergens een stuk dichter bij de top. Oftewel innovatie is vooralsnog ‘minnovatie’ gebleken.
Dat vind ik lastig om te zeggen. Misschien heb je gelijk hoor maar dat is zeker geen garantie.
@FM: ik weet dat ook niet zeker, maar feit is dat door de onverwachte bruinvissen heel veel potentie van dit ontwerp lange tijd niet hebben kunnen benutten. Toto gooit het in dit interview op ‘menselijke’ gronden zoals minder energie, ambitie etc, maar voor mij getuigt het vooraf kiezen voor een dergelijk design wel degelijk op ambitie en motivatie. Hadden ze op safe gespeeld en waren de resultaten dan ook slecht, dan pas zou je in mijn ogen terecht kunnen spreken van te weinig ambitie en energie.
Dat gestuiter is niet de hoofdoorzaak volgens mij. Kijk naar Ferrari. Er zat structureel meer fout aan het concept. Mercedes bracht het met veel tamtam. Ze hadden zelfs aan Sly info doorgespeeld dat ze tijdens de trainingen in Bahrein met een revolutionaire update zouden komen. De mannen van Sky spraken er de hele dag over.
Ze hebben de plank op meerdere plekken misgeslagen volgens mij.
Wat wel knap is dat ze langzaam aan weer een werkende auto hebben. Maar ze zijn nog steeds langzamer dan Ferrari en Red Bull. Alleen onder omstandigheden komen ze er voor. Met uitzondering van Perez dan. Die is ver weggezekt.
Denk het aan de engineering kant van MB wel goed zit/zat
Ik krijg steeds meer en meer het idee het aan het managment kant schort bij MB, steeds meer onvrede en steeds minder motivatie, sleutelpersonen die de toko verlaten, bemoeienissen van Toto zelf, de redenen zijn van de problemen bij MB.
En in het hoofd van iemand als Toto, komt het niet eens in zijn hoofd op hij zelf wel eens de spil in het web kan zijn van de teloorgang.
O ja. Dat men overal het een speciaal concept vindt is daar ontstaan.
Versoonlijk vind ik het concept van Ferrari erg sterk. Op alle delen snelste of bij de snelsten. Red Bull is vooral sterk om het low drag concept waarbij toch erg goede mechanische grip is. En ze verliezen niet al te veel bij high downforce.
Ik heb eerder het idee dat Toto het heeft over 2021. Daar dachten ze vooraf nog dat het een eitje zou zijn en dat moet je wel eens goed op je bek gaan om er beter uit te komen.
Goed punt @Arran Een Toffe Toto die tegen Sir Lewis zijn excuses aanbiedt over de radio omdat hij in een waardeloos hok moet rijden, zal bij de engineers vast niet heel goed gevallen zijn. En dat is niet 1x gebeurd...
@felipe
Een heerlijke open deur opmerking ook van mij. Ik kan zo analist worden.
Hahahhaha
En het is hem niet opgevallen dat in dat soort gevallen vaak de teambaas vervangen wordt ?
Ja, maar dat zegt ie er niet bij.
Tja, ik zou zeggen dat je de plank hebt misgeslagen met je nieuwe bolide. Te futuristisch, als het werkt prima, maar het stuiteren bij hogere snelheden kwam geheel onverwacht bij MB en dan loop je op allerlei gebied achter de feiten aan. MB zal echter zeer sterk terugkomen in 2023, is mijn overtuiging.
Wk van Duitsland 😉
Het probleem is volgens mij dat het team niet kritisch is naar zichzelf en alles buiten zichzelf zoekt. Als je nog steeds niet instaat bent om over die laatste race van 2021 heen te stappen om echt te zien waar je het WK2021 verprutst hebt is er weinig hoop voor ze. Ik zou graag zien dat je eens benoemt wat je allemaal fout hebt gedaan in 2021, dat werkt beter dan naar MU kijken met een stel uitgebluste veteranen. Wellicht dat die zelfreflectie voor nieuwe motivatie kan zorgen. Alleen maar een snelle auto maken en een vrachtwagenconvooi aan motoren verbruiken is (gelukkig) niet genoeg geweest om WDC te worden.
Daar moet je niet naar kijken
Volgende week nieuwe trainer voor man u
Zet City op veel leuker om naar te kijken
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
GFRacing
Posts: 8
Bayern München 10x