Het is overduidelijk dat de kalender van de Formule 1 in de aankomende jaren flink gaat veranderen. Meerdere races staan stevig onder druk en zelfs historische races moeten vrezen voor hun plekje. Onder andere België en Monaco zouden in de problemen zitten. De Franse Grand Prix geeft nu zelf duidelijkheid.
In 2023 zal de Grand Prix namelijk ontbreken op de Formule 1-kalender. Het nieuws hing al eventjes in de lucht maar de organisatie komt nu zelf met meer duidelijkheid. Tegenover het Franse persbureau AFP bevestigt de organisatie van de Grand Prix op het circuit van Paul Ricard dat het contract niet wordt verlengd. Sinds 2018 stond de race weer op de kalender maar nu is het sprookje dus, voorlopig, ten einde gekomen.
Il n'y aura pas de Grand Prix de France en 2023, a confirmé à l'AFP la Formule 1, ne donnant ainsi pas suite au contrat entamé en 2018 pour des courses sur le circuit du #Castellet (Var) #AFP pic.twitter.com/QrRAbfzgag
— Agence France-Presse (@afpfr) August 25, 2022
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Welk sprookje? Heb er niet veel mensen bezwaar tegen zien maken...
Die juiste lay-out hadden ze gemakkelijk kunnen vinden @Steven, in Dijon-Prenois!
Circuit ff updaten en jarenlang genieten van de Franse GP...
Is die 167 inclusief Dijon-Prenois?
**duikt snel weg maar geeft nooit op**
Frankrijk moet natuurlijk vertegenwoordigd zijn op de kalender. Groot land, belangrijk in de racegeschiedenis en ook een belangrijk land voor de autoindustrie door de merken die er vandaan komen en natuurlijk als commerciële markt.
Hopelijk dat Le Mans klaargemaakt kan worden voor F1. Dat zou een uniek circuit zijn dat er bij kan komen. Maar goed, men zal wel voor Magny Cour gaan in de toekomst.
Wat Paul Ricard betreft is het jammer dat ze daar niet mogen testen en dat alles centraal geregeld is rond Catalunya.
@d07 Dat ze een motor maken in een bepaald land betekent niet dat ze niet meer uit het oorspronkelijke land van herkomst komen natuurlijk.
Red Bull Powertrains maakt overigens geen motoren, en de Honda-motoren komen gewoon uit Japan.
Mercedes is een Duits merk. Het is de organisatie vanuit Duitsland die ervoor gezorgd heeft dat Brackley verder uitgebouwd werd, en steeds is doorgegroeid, en ook dat deel van Ilmor is totaal niet meer wat het ooit was. Daarmee is merk gewoon Duits. Dat Honda voor Indycar de motoren bij HPD maakt in de VS, maakt niet dat Honda opeens een Amerikaans merk is dat actief is in Indy.
Ze representeren ook het volledige merk, niet alleen de fabrieken en design-/ontwikkelafdeling. Belangrijke beslissingen worden ook gewoon in Stuttgart genomen. Wolff is zeker geen alleen-heerser daar.
Het circuit zal ik niet missen, maar het is wel een teken aan de wand dat 2 van de belangrijkste Europese landen (Duitsland en Frankrijk) met ook nog eens een grote auto-industrie dus geen F1 GP meer organiseren..
Hopelijk blijft Spa wel.. Daar is vanuit de F1 teams etc zelf ook meer verzet tegen om die te schrappen, dus daarvoor is nog hoop..
Helemaal eens.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.220
Ho ho, dit was de enige race in het jaar waar je helemaal high kan worden zonder iets te roken. Die strepen en kleuren, helemaal te gek, wordt er helemaal tadaah en lalaah van. Snapt u? En nu dan?