Het team van Mercedes begon met een goed gevoel aan het Belgische Grand Prix-weekend. De Duitse renstal had het in de eerste twee vrije trainingen zeer lastig. Het verschil met de concurrentie van Red Bull Racing en Ferrari was wederom zeer fors. Max Verstappen was in de tweede vrije training ruim anderhalve seconde sneller dan George Russell.
Mercedes-coureur Russell noteerde in de tweede vrije training de achtste tijd. In de eerste vrije training ging het voor de Brit iets beter en noteerde hij de vierde tijd. Op de vrijdag klaagde Russell veelvuldig over problemen met de temperatuur van de banden. Hierdoor waren de eerste sessie op Spa zeer lastig voor de jonge Britse coureur.
Na afloop van de eerste twee vrije trainingen sprak Russell zich weifelend uit. De Britse coureur denkt dat zijn team nog veel kan verbeteren op het circuit van Spa, hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Het krijgen van de temperatuur in de banden is iets waar we het hele seizoen al mee worstelen. Ik had er vandaag op elke compound wel moeite mee. In deze omstandigheden is het iets waar we aan moeten werken. Ik weet dat je veel kan vinden zodra je de banden onder controle krijgt. Ik ben een beetje optimistisch. De achterstand op Max en de Ferrari's is wel heel groot."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Dit soort berichten geven mij veel hoop. Mercedes zit weer ouderwets te sandbaggen. Heerlijk.
Afstand naar Ferrari was redelijk klein zelfs. 0,5 sec naar Leclerc. 0,2 sec naar Sainz. En dat op een lang circuit als Spa.
En ook nog dat Hamilton niet een snelle tijd kon rijden op rood. Hamilton is duidelijk kandidaad voor de overwinning. Die is gewoon in staat Sainz en Perez te kloppen in een iets mindere auto.
Sandbaggen inderdaad.
Alleen vind ik het niet heerlijk. Ik zou het heerlijk hebben gevonden als ze hadden gezeg: Met Verstappen en Leclerc achteraan gaan we vol voor de overwinning.
@snailer
Ik heb ook liever dat ze stoere taal uitspreken. Echter weten we dat ze bij het zakelijke Mercedes niet zo zijn. Vandaar dat ik veel hoop uit het ‘sandbaggen’ haal wat ze doen. Overigens helemaal eens met wat je schrijft.
@JV
Die vleugel buigt inderdaad enorm ver door. Toch zijn de teams vrij om daar een protest tegen in te dienen. Het feit dat Mercedes daar al jaren mee rijdt zegt mij dat het niet zo makkelijk is. Lijkt mij eerder een gevalletje van smart engineering van Mercedes. En anders moeten Ferrari en Red Bull gaan lobbyen om het te verbieden. Hoort er allemaal bij.
@FM,
“En anders moeten Ferrari en Red Bull gaan lobbyen om het te verbieden. Hoort er allemaal bij.”
Gaan ze misschien pas doen als Mercedes echt is aangesloten, deed MB ook pas met de achtervleugel van RBR vorig seizoen. RBR had die achtervleugel al het seizoen ervoor, maar toen waren ze nog geen bedreiging.
Jullie? Ik ben helemaal geen Hamilton fan. Van mij hoeft hij niet te winnen, Roy.
Ik ben in eerste instantie Verstappen fan. In iets middere mate Leclerc fan.
Daarbij interesseert het me niet wie 'de beste' is. En ik probeer neutraal de kwaliteiten van alle rijders te beoordelen.
Uiteraard vind ik al 3 jaar lang Verstappen de beste. En zeker de meest constante. Zeker als je zijn hoge niveau meeneemt.
@ snailer de achtervleugel van Red Bull was ook door de keuring gekomen.
Zonder die aanpassing van de regels was Max veel eerder in het seizoen kampioen geworden.
En hadden ze Hamilton en zijn groupies veel leed kunnen besparen.
Zolang ze niet meedoen om de overwinning zal er geen protest ingediend worden.
Het zou toch dichter op elkaar zitten mister Rusel, althans dat waren jou eerdere woorden. Zie wel weer extra gestuiterd bij de benz
Precies dat idd. Russel was de coureur die het hardst schreeuwde dat Red Bull en Ferrari de regels flexibel geïnterpreteerd hadden en dat ze er dichter bij zouden zitten. Hoe staat het daarmee George ? 😂
Ach George, in het kader van veiligheid kunnen Lewis en je baas nog altijd roepen dat de snelheid waarmee RB en Ferrari over het circuit vliegen onveilig is. Wie weet laat de FIA wel weer de oortjes naar hun hangen en krijgen RB en Ferrari een snelheidsbegrenzer. Hopelijk voor jou is het gat dan weer een stukje kleiner.
#keep on janken
#Still we Lobby
#Best FIA ever
#Blessed Mohammed Ben Sulayem
Volgens mij zijn dat meer de quotes van Lewis, zij het in iets aangepaste vorm.
Mercedes heeft de plank misgeslagen en is vanaf het begin gaan piepen ipv de hand in eigen boezem (en uit de mouwen) te steken.
Ook George heeft zich hier schuldig aan gemaakt.
Er is geen sprake van haat, het is gewoon een misselijkmakend clubje, dat Mercedes.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
JV
Posts: 2.662
Mercedes zit niet te sandbaggen maar te drilpuddingen.
Tjonge wat is die voorvleugel flexibel zeg, zelfs bij Sky vroegen ze zich af of dit wel legaal was,