Lewis Hamilton kende een zeer teleurstellend Grand Prix-weekend in België. De Britse Mercedes-coureur kwam in de eerste ronde in aanraking met de Alpine van Fernando Alonso. In Les Combes werd Hamilton gelanceerd en klapte hij op de baan, zijn race zat er direct op.
Hamilton droop daarna teleurgesteld af naar de pitlane. De Brit moest zich eigenlijk eerst melden bij het medisch centrum op het circuit. Zijn klap was namelijk zo groot dat hij zich volgens de reglementen moest melden bij de artsen. Hij weigerde waarna de wedstrijdleiding Mercedes duidelijk maakte dat hij een straf kon verwachten als hij niet naar het medisch centrum zou gaan. Hierop vertrok Hamilton alsnog naar de artsen.
De stewards besloten Hamilton na de race alsnog een waarschuwing te geven vanwege het in eerste instantie weigeren van medisch onderzoek. Volgens de stewards is het niet de eerste keer dit jaar dat coureurs weigeren na een crash het medisch centrum te bezoeken. De coureurs moeten de waarschuwing voor Hamilton dan ook beschouwen als een waarschuwing voor de toekomst.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Kan mij voorstellen dat zo’n klap flink aankomt. Gek genoeg had Lewis deze keer nergens last van kennelijk….;)
Blij dat hij op eigen kracht en best snel uit de cockpit kwam.
Vermoed dat hij wél enorme last had van zijn lichaam maar op dat moment doet adrenaline rare dingen hè?
En met die lange rustgevende wandeling langs het bos terug naar z’n motorhome, zijn alle wervels weer zachtjes geland op hun plek. Eind goed, al goed 🙏🏽😁
#Blessed!
Achja
Af laten weten bij een verplicht nummer op het Fia gala , Af laten weten bij een oproep van de Fia voor een check .
Ik zeg verder niks
Lewis is zo'n beetje de man die voor alles een 'waarschuwing' krijgt maar op wie nooit wordt gehandhaafd.
Ach hij heeft kleur bekend, dat is al heel wat. Normaal is iedereen om hem heen fout. En ja hij komt overal mee weg, waar een ander een straf krijgt.
@Doeski; Welke coureurs dan?
Race director Niels Wittich reported Hamilton to the stewards for allegedly refusing to visit the medical centre until the team was told that further action could be taken if he did not.
According to the stewards, “this is not the first time this season that drivers (not Hamilton) have initially refused to go for a medical check”.
@evert van der pick
race director noemt geen namen maar wel dat het al veelvuldig dit jaar is gebeurd en heeft dus nu een reminder naar alle coureurs/teams gestuurd.
They have issued a warning to Hamilton but also taken the opportunity to remind all drivers “that stronger action may be taken in the future”.
Hamilton joked he almost broke his back in the landing but said he did not feel any pain and just expected to feel sore in the morning.
@Doeski, scherp.
Dat heb ik nergens eerder gehoord.
Bedankt.
Het zet het artikel in een heel ander daglicht.
Het is ook wel suf. Er was niks aan de hand en hij heeft dat pokkeneind terug gewandeld. Regels moet je toepassen - niet blind handhaven.
De klap van de auto was blijkbaar boven de veilige g kracht norm. Die regel is er om coureurs tegen zichzelf te beschemen.
En toch gek dat team mercedes hier lewis niet hebben gestuurd aangezien ze nog al bezorgt zijn om de gezondheid van de coureurs. De regels moesten zelfs aangepast worden tav "gezondheid" van toto
Twee opmerkingen:
- Als je zo te werk gaat, dan wordt het willekeur. Het systeem werkt volgens mij heel duidelijk: er zitten sensoren in de auto die melding maken van een klap boven een bepaalde G-kracht. Wordt die drempel overschreven, dan is een onderzoek verplicht. Duidelijk lijkt mij.
- Twee: ik ben zelf ooit betrokken geweest bij een kop staart botsing op de snelweg: met hoge snelheid van achteren aangereden. Aanvankelijk had ik niks (achteraf ook niet), maar na een uurtje kreeg ik veel last van mijn nek. Ik heb mij toen gemeld bij de eerste hulp van het ziekenhuis. Na mijn verhaal werd ik meteen gefixeerd op een brancard in afwachting van verdere onderzoeken. Ik vond dat uiteraard allemaal wat overdreven, maar de dienstdoende verpleegkundige vertelde mij dat het regelmatig voorkomt dat mensen gewoon met een gebroken nek binnen komen wandelen. Moraal van dit verhaal: je kan iets serieus onder de leden hebben zonder dat je dit merkt.
Ik ben het eens met Nino, als je van mening bent dat de impact een niveau heeft gehad dat het een potentieel gevaar voor de persoon oplevert dan had je hem op moeten halen en niet eerst een klere eind terug laten lopen. Overigens was het een prachtig shot HAM op die lange zandweg lopend in de ardennen.
Watjes, er was niks aan de hand. terecht dat hijn er niet naar toe ging. kappen met die onzin. zo en nu met pensieoen
En als er wel wat aan de hand was en de FIA aansprakelijk zou worden gesteld?
@MaxRaw: dan zal hij toch eerst excuses aan moeten bieden. Dat heb ik hem niet horen doen. Ja, aan zijn eigen team, maar geen woord aan Alonso.
Er zal toch na zo'n klap 1 van zijn piercings naar binnen zijn geschoten. Heb je in 1 keer een neusring door je lip.
Had hem punten gegeven op de licentie. Voor zowel veroorzaken ongeluk als het missen van de medische check.
Mensen die roepen hij liep dat stuk terug. Als je een hert aanrijdt, rent die ook weg. Wil niet zeggen dat het beest niks heeft.
Deze systemen zijn er voor de veiligheid van de rijders. Wel ironisch dat een Mercedesrijder een veiligheidszaakje verzaakt.
Arme Hammie, iedere keer denkt hij groter te zijn dan de F1. Trouwens, wel een mooi shot Hamilton lopend over dat grindpaadje.
Hij keek nog achterom ook, zo van "blijf achter mij lopen, staat goed voor Drive to Survive"
Hij mocht ook zelf terug lopen waarom dan nog melden.
Ik zou ook niet zijn gegaan. Maar dat ben ik.
Met die outfit waar hij vrijdag het circuit mee opkwam maakt duidelijk dat het geestelijk wel snor zit bij Hammie. Dus even een lichamelijke check laten uitvoeren is zo "gek" nog niet.
dan moet je ook de doktersauto de baan opsturen. Advies van Alonso was om m toch ff te checken ;) Of ff een blaastest. Nou maakt Hamilton best geregeld een foutje als ie serieus moet racen, maar zo'n vreemde als vandaag zie je m toch zelden maken. Hoe kun je nou op het laatst iemand half voorbij remmen en dan zo insturen? Een alles of niets actie met best een grote kans op niets
Precies dat @hupholland. Hij stond al een tijdje naast zijn auto maar geen spoor van de medical car. Daar krijgen ze toch een seintje bij een hoge impact?
@onerace leg eens uit aub.... want jij ziet blijkbaar ook allemaal dingen door een Maxbril
Tsja begrijpelijk. Adrenaline doet voor voor je, wat precies de reden is dat ze gewoon naar de medische check moeten.
Lewis bepaald zelf wel wat hij doet hè !
Lewis hoeft niet naar het FIA gala, Lewis hoeft niet naar de artsen. Lewis zet z’n gebreide theemuts op en verdwijnt.
Zoiets heet karakter
Bijna goed @felipr.
Het is karikatuur, niet karakter.
En geen een fan die hem bijstond bij zijn walk of shame, in België zitten niet zijn best fans ever zo te zien
Er waren toch best veel Engelsen. Gezellig tussen het andere publiek, gewoon zoals het heurt.
Ik las dat hij dacht z'n rug gebroken te hebben. Maar..., géén medisch onderzoek. Spijkerharde "kerel".
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
red slow
Posts: 3.066
Had hem punten gegeven op de licentie. Voor zowel veroorzaken ongeluk als het missen van de medische check.
Mensen die roepen hij liep dat stuk terug. Als je een hert aanrijdt, rent die ook weg. Wil niet zeggen dat het beest niks heeft.
Deze systemen zijn er voor de veiligheid van de rijders. W... [Lees verder]