Max Verstappen greep gisteren de macht in de Belgische Grand Prix. De Nederlander vocht zich naar voren nadat hij de wedstrijd vanaf de veertiende positie moest starten. Na een sterke openingsfase had hij de leidende positie al snel in handen en gaf hij deze niet meer weg na de pitstops. Hij overtrof de verwachtingen van zijn team.
Bij Red Bull Racing had niemand deze dominantie van Verstappen zien aankomen. De gridstraf zorgde er immers voor dat hij van ver moest komen maar toch hield men wel voorzichtig rekening met een podiumplaats. Een zege had niemand zien aankomen, de dominantie van de Nederlandse wereldkampioenschapsleider kwam voor velen uit de lucht vallen.
Ook Red Bull-teambaas Christian Horner werd verrast door de prestaties van zijn kopman. De Brit was na afloop zeer lyrisch en sprak zich uit tegenover de internationale media: "Het is lastig om op voorhand voorspellingen te doen. Volgens onze simulaties zou Max tegen de tijd van zijn laatste pitstop ergens rond het podium rijden. Het feit dat hij aan de leiding reed na achttien rondjes overtrof onze voorspellingen."
Verstappen toonde voorafgaand de race veel zelfvertrouwen waarna Red Bull een gokje waagde met de strategie. Horner legt het uit: "Max was voorafgaand de race enorm zelfverzekerd. We kozen ervoor om op de zachte banden te starten ondanks dat de temperatuur een stuk hoger lag. We wisten niet helemaal hoe dat de performance zou beïnvloeden. Het was moeilijk om dat in te schatten maar het performancevoordeel van de kwalificatie namen we mee in de race."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Misschien wordt het tijd daar in Milton Keynes om de simulator uit te breiden met een Max-factor schakelaartje? ;-)
De schaakwereld is ook als de dood dat Max het tegen de meest geavanceerde schaakcomputer op gaat nemen...
Hij had waarschijnlijk die nieuwe ERS upgrade al meegekregen in de PU. De Honda topmannen waren er ook bij.
Volgens de berichten is de oude spec ingeschroefd.
Nu is Tsunoda uit de pit gestart, wat ruim bekend was voor de start. Mogelijk zat daar een nieuwe spec in. Anders zoy een rijder met een Honda motor achterin in Zandvoort een nieuwe er in moeten schroeven. Anders wordt volgens mij niet aan de regels voldaan. (Zandvoort was toch de laatste race voor de eerste deadline, @Pietje?) Overigens las ik elders dat het volstaat om de nieuwe spec in te dienen bij de FIA. Vanaf dat moment zou dan de tweede deadline voldoende zijn. Beetje tegenstrijdige berichten eigenlijk.
“Een zege had niemand zien aankomen, de dominantie van de Nederlandse wereldkampioenschapsleider kwam voor velen uit de lucht vallen.”
Welnee. Ik, en meerdere mensen hier, riepen dit allang.
Rimmer op zaterdag:
“Als laatste is Spa een echt rijderscircuit en dan maakt Max standaard het verschil. Morgen rijdt hij lachend naar de zege en ziet de concurrentie haar laatste hoop op de wereldtitel in rook opgaan.”
Dat hij zou winnen hebben veel mensen voorspeld, Rimmer. Ook van plek 15.
Ik buig diep als jij had gedacht dat hij in ronde 12 op P1 zou liggen. En vanaf ronde 16 tot aan de finish.
Ik had gedacht dat hij een kans zou maken met geluk. Maar zo vreselijk beestachtig? Niet in mijn stoutste dromen. Als jij dat goed had, die 12de ronde, dan moet je maar bij Red Bull gaan werken voor de sim berekeningen
Iedereen zag het aankomen omdat de Red Bull een seconde los stond van de rest van het veld, in racepace zelfs nog meer. Iedereen had Perez ook al het hele weekend als een natte dweil zien rondrijden, dus ze wisten dat die geen gevaar was. De Red Bull was na de Williams de snelste op een rechte lijn op het circuit waar je, zeker in combo met drs, het makkelijkst kan inhalen van het jaar. Heel vergelijkbaar met wat hamilton vorig jaar twee keer deed in Brazilië, maar toen was het ´de wagen´.
ik snap wel een beetje wat je zegt, RUTH, maar vorig jaar in Brazilie was het echt vooral de raketmotor; nu had ik het idee dat het een perfecte symbiose was van motor, chassis, circuit en coureur. Die 4 kwamen samen en het resultaat was een fantastische demonstratie van Verstappen. Je hoort en ziet ook dat zowat alles en iedereen in de F1 onder de indruk is en zelfs een beetje gedemoraliseerd...
maar goed, t kan in Zandvoort al weer helemaal anders zijn
Letterlijk elke commentator voor de race op verschillende zenders noemde Verstappen als favoriet. Russell en Sainz hadden ook al aangegeven dat Verstappen waarschijnlijk wel kon winnen. Nu doen alsof ze zo teneergeslagen zijn... Het was overduidelijk welke wagen dominant was afgelopen race.
Dat maakt Verstappen zijn prestatie natuurlijk niet minder knap, je moet het altijd maar doen, maar het was echt niet anders dan Hamilton in Brazilië vorig jaar, bijvoorbeeld of Raikkonen die in 2005 in Japan won.
Maar dan heb je natuurlijk de Rimmers en Royaleres van deze wereld die er zo ver over gaan dat het gewoon gênant wordt. Aan de andere kant heb je de petertjes van deze site waar het misschien nog wel gênanter is. Ik word daar eerlijk gezegd wat geïrriteerd van. Zelfs forumleden die ik dacht dat normaal konden reageren zoals Pietje Bel, beginnen nu van die waanbeelden te verkondigen dat Hamilton bewust tegen Alonso is aangereden en dergelijk. Dat stoort me enorm. Hoe kun je hier nog discussiëren.
Ook het klakkeloos overnemen van het viaplay-commentaar, want ja, daar moest ik door een technisch probleempje in de kwalificatie naar luisteren ("wat een bazenactie van Max"), dan is het gewoon in en in triest. Gelukkig loopt Allard Kalf daar nog rond, de enige die in staat is om wat neutraal commentaar te geven.
RUTH; natuurlijk kon ieder zinnig mens op zaterdag al zien dat Verstappen grote kans had de race te winnen. Maar dan moet het nog wel gebeuren. En ik vond het echt fantastisch om te zien dat mens en materiaal deze race zo dominant waren. Kan ook wel eens heel mooi zijn.....
En op een forum komen nou eenmaal meningen op voor, ook hele maffe. Irriteert mij ook wel eens.
Wat Hamilton betreft, die maakte gewoon een fout, kan de beste gebeuren. Natuurlijk geen opzet.....
"Letterlijk elke commentator voor de race op verschillende zenders noemde Verstappen als favoriet."
Dit is klinklare onzin. De meesten dachten aan een top 3 voor zowel Leclerc als Verstappen. Niet in die specifieke volgorde: Sky Duitsland, een aantal Duitse ex racers die bij een post race analyse dit vertelden. Meer dan de helft van de Engelse Sky reporters. 1 noemde Perez als de winnaar. Palmer was wel van mening dat Verstappen ging winnen. Hij deed dat overigens op basis van de klasse van Verstappen. Niet die van de Red Bull. Brundle was dacht ik ook van Mening dat Verstappen ging winnen. Daar houdt het ongeveer op. De meesten dachten aan een podium of mogelijk met geluk een overwinning.
Het grote verschil toen met nu was dat Bottas niet de dikke motor had. Die moest het met een oude doen die veel meer vermogen verloor naarmate deze werd gebruikt. De Honda degenereert veel minder. Ook was er een sprintrace en het gat naar het middenveld was veel groter vorig jaar.
Voor de rest is het voor mij duidelijk dat Hamilton en Verstappen nog steeds de twee beste rijders zijn. Dit soort races kunnen de laatste 10 jaar beziend alleen Hamilton en Verstappen produceren. Mogelijk kan Leclerc dit ook, echter nog niet in deze extreme vorm van hem gezien. Vettel in de Red Bull kon het.
Echter al sinds 2020 vind ik Verstappen beter dan Hamilton. En waarschijnlijk al het laatste half jaar van 2019.
Ik heb een zo objectief mogelijke analyse van de twee gedaan en denk te weten waar de twee de betere en mindere zijn van elkaar.
Waar ik wel erg veel moeite mee heb, Ruth, is dat je net doet alsof alle Verstappen fans zo subjectief zijn. Het is een klein handje vol en dat gebeurt andersom net zo goed. Die zijn blind voor de prestaties van de ander. De rest erkent de kwaliteit van die andere rijder.
De Engelse media was heel duidelijk dat Verstappen kon winnen. Dat is wat anders dan een voorspelling doen. De Belgische post had het ook over de overwinning van Verstappen, de Waalse post had het over een mogelijke overwinning van Verstappen omdat het pace-verschil zo groot was.
Nogmaals, het feit dat Perez een halve minuut trager dan zijn teamgenoot kan rijden en nog tweede worden, zegt genoeg over de race.
In Hongarije heeft hij hiervoor de basis kunnen leggen denk ik.
Daar liet hij ook al zien een race te kunnen winnen vanuit het achterveld.
Meegenomen dat Spa een betere baan is om in te halen was het vooraf wel duidelijk dat hij hier alle mogelijkheden had om een kunststukje te laten zien.
Ook had in Hongarije de rode band het verschil gemaakt, geen reden om te denken dat dat hier niet weer mogelijk was met dezelfde strategie.
Zelfs Leclerc had deze strategie geadopteerd en werkte nog best goed tot die tear off roet in het eten gooide.
Daarna waren ze bij Ferrari weer helemaal de kluts kwijt en konden ze gelijk door naar plan G.
Heeft de simulatie ook rekening gehouden met de vroege pitstop van Leclerc en de uiterst vroege safetycar?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.954
Misschien wordt het tijd daar in Milton Keynes om de simulator uit te breiden met een Max-factor schakelaartje? ;-)