Hamilton hoopt op Zuid-Afrikaanse Grand Prix: "We moeten daar echt een race hebben"

Ik sluit me redelijk bij je aan maar ik zie graag Miami ook in de prullenbak.
En Las Vegas mag van mij in het rijtje van nooit vereden circuits zoals Korea.

Paul Ricard moet inderdaad weg.

Spa
Monaco
Suzuka
moeten blijven.

De rest mag ter discussie staan.

over Miami twijfel ik nog een beetje, maar Las Vegas moet er gewoon komen, waarom? Dat wordt mijn nieuwe F1 uitje....

Voor de rest grotendeels eens met Damon's lijst.

Kyalami was een gave baan. Als ze de geest ervan een beetje weten te behouden is dat echt wel een aanwinst naar mijn mening. In het rijtje blijvers mag Imola ook worden toegevoegd

@damon
Waarom kyalami? Dat was altijd een echt rijderscircuit! Mag van mij op de kalender als ze die baan niet vern*uken

Ja.....zuid afrika moet......maar niet vanwege de reden die Hamilton voor ogen heeft.

Zeker Maleisië en Turkije, beide zijn een gemis.

Als ik dan ook een wens mag doen zou ik zeggen Nürburgring zoals het was (Nordschleife)
(Fix het maar, regel het maar!!!)

Wat weg moet en zonder enige twijfel is Monaco. Meest saaie races ever. Behalve als het regent. En dan is het vaak nog saai.
Voor de rest is het dit jaar tot nu op elk circuit goed toeven geweest qua inhalen. Zelfs in Hongarije werd er ingehaald.

Ik vind dat er ook elk jaar een Duitse Grand Prix moet zijn. Nou ben ik geen ‘Benzer’, maar gezien de historie en met Audi en (hopelijk) Porsche in aantocht lijkt het mij niet meer dan normaal. Een moetje zelfs.

Grappig dat Monaco moet blijven. Zonder drupje regen is de race daar op zaterdag al gedaan.

Die kaarten voor Vegas schijnen schreeuwend duur te zijn al de berichten kloppen

Ze zouden eigenlijk het oude Hockenheim in ere moeten herstellen: DAT was echt een bijzondere baan en een Duitse GP moet egwoon weer terug

@snailer
Ik ben het met je eens, maar dan gaan we wel die retespectaculaire onboards missen.

Doen we bij elke Braziliaanse GP een rondje onboard van Senna op Monaco. Overigens is de kwalificatie wel mooi in Monaco.

+1
Geef het gecastreerde Hockenheim z’n ballen terug

@RUTH,
En dat mag toch? Het is volledig subjectief en mijn mening. Niemand hoeft het ermee eens te zijn.

Ik ervaar op Monaco een ander soort spanning. Het feit van snelle auto's door nauwe straten geeft een bepaalde kick die ik op andere circuits niet zo ervaar.
Het gaat mij niet áltijd om inhaalacties.

Monaco geeft mij als F1 fan een speciaal gevoel, en daarom wil ik Monaco behouden.

Bij 'wat altijd moet blijven' zie ik graag Interlagos.

@Jim Clark,
Helemaal mee eens. Die was ik vergeten, maar we hebben op Interlagos ontzettend veel mooie (en ook beslissende) races gezien. Erg gaaf circuit!

Kyalami geen gave baan? Ga gauw je mond spoelen :-p.

Wat vinden jullie van Zandvoort in deze discussie? Ik denk dat als dit een circuit in Afrika was geweest daar dezelfde kritiek op zou zijn. En terecht vind ik. Inhaalmogelijkheden zijn niet veel beter dan in Monaco. De sfeer is geweldig en daarvoor zou je het bezoeken. Maar als ik een race wil zien ga ik nog liever naar Paul Ricard of Yas Marina. Hoewel die ook zeker niet bovenaan mijn lijst staan.

Zandvoort is totaal ongeschikt voor de huidige f1 naar mijn mening.

Ja, kom(bocht)!

Zit daar de halve tribune vol met vrouwen met 'n mand of was-teil op hun hoofd.

Denk dat Z-A hoe dan ook de beste optie is om in Afrika iets te organiseren.
Infrastructureel het beste, hoewel Ethiopië ook kan wedijveren daarmee.Maar van de zou ik heel snel wegblijven met F1.

Om maar niet over de politieke onrust en armoede op het hele continent te spreken…. Brrr!

Kenia en Rwanda doen het ook heel goed politiek gezien. Zelfs beter dan een ZA.
Nadeel alleen is dat er nog geen baan is.

Infrastructuur is in Kenia en Rwanda niet ‘op z’n best’ 🥶

@onerace,

www.youtube.com/watch?v=kVDqr9FZzQw kijk dit filmpje eens. Denk dat het wel meevalt.

Ethiopië, ik kwam daar (Addis Abeba en omgeving) wel voor mn werk maar het is een levensgevaarlijk land. Prachtig, maar gevaarlijk door alle onderhuids sudderende onrust in diverse gebieden. En de infra laat ook nog wel wat te wensen over. Alleen de hoofdwegen zijn geasfalteerd. Zelfs in de ambassadewijk geen geplaveide straten. Liggen wat mooie snelwegen en spoorlijnen. Echter moet je niet gek opkijken als je op de snelweg spookrijdende paard/muilezel- wagen combinaties tegenkomt, of er een complete vrachtwagentransmissie op een rijbaan ligt, autowrakken die nog niet zijn geborgen, net ff anders dan hier :). Regen zorgt ook voor spektakel doorgaans (lees: enorme ongelukken)

Red Slow

Mooie promofilm (promo! en niet po….😅) ziet er prachtig uit.

Maar, ben er 2 jaar geleden nog geweest, En het is niet veel anders/beter dan het overgrote deel van Afrika. Helaas, want het continent is eigenlijk zo ongelooflijk mooi.
Wat er opgebouwd wordt, wordt niet of nauwelijks onderhouden, en verval gaat dan razendsnel…

@one

Ik weet hoe het is.

Zelf half jaar gewoond in Mali.

Na zijn bezoek in Afrika is hij een andere mens geworden.

Omdat daar de beste fans ter wereld wonen?

Inclusiviteit en diversiteit gok ik zo…

Alleen ga je dan zwaar voorbij aan de reële mogelijkheden en de lijst met prachtige circuits die er al jaren zijn en niet benut worden. Want ook hier geldt, money money doekoe.

Kyalami was een paar jaar geleden met de Superbikes al een gedrocht van wedstrijd, laatstaan in auto's...
Nee bouw maar een soort hybride Spa/Nurburgring achtige baan in Equatoriaal-Guinea. Die mensen kunnen tenminste een ticket betalen voor F1. Dat moet je zuid-afrika echt niet aandoen. Ook voor de multi culti wens is Zuid Afrika nou niet de beste optie.

Wel alles van F1 spec carbon hoop ik? Maar wel afdoen die bling bling voordat het racen begint hè?!?

Die koker kan brandvrij uitgevoerd worden en eerst getest worden met een crashtest. Eventueel voorzien van een halo.

Die remschijf twijfel ik nog over, maar dat moet dan gejjntegreerd worden met de helm en het HANS systeem

Verkapte drs spoiler met das systeem en anti bruinvis flapjes

Omdat door de grote onderlip de neerwaartse druk het 15 mm verhogen teniet doet.