Charles Leclerc begon de race in Zandvoort vanaf de tweede plaats. De Monegaskische Ferrari-coureur kwam aardig weg maar kon na een sterke openingsfase niet meevechten voor de zege. Leclerc profiteerde in de slotfase van de strategische fouten van Mercedes. Hierdoor kon hij Lewis Hamilton verschalken en werd hij derde.
Leclerc had in Zandvoort geen last van de tactische misperen van zijn team. In de Noord-Hollandse duinen werden de fouten gemaakt aan de andere kant van de pitbox, Carlos Sainz kreeg te maken met enkele fouten in de pits. Leclerc hield het hoofd koel en eindigde wederom op het podium. Het gat in het wereldkampioenschap is echter wel weer gegroeid.
Na afloop van de race reageerde Leclerc redelijk opgelucht. De Monegask wist dat hij niet beter kon presteren dan hij vandaag had gedaan. Na afloop sprak hij zich uit tegenover interviewer van dienst David Coulthard: "Om eerlijk te zijn, veel beter hadden we vandaag niet kunnen presteren. We hadden een beetje pech met de Virtual Safety Car. Ik weet niet of het zonder die VSC vandaag anders was gegaan want Max was enorm snel. De Mercedessen vlogen op de harde band en we konden ze maar lastig peilen."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Je teamgenoot zal het daar niet mee eens zijn
Mwoah
Kijk maar uit. Russell wil graag 2de worden in WK en staat op maar 13 puntjes.
Leclerc heeft goed gedaan, maar Ferrari is wel redelijk weggezakt inmiddels. Geen enkele kans op de overwinning vandaag terwijl het op voorhand toch echt een Ferrari baan was. De nieuwe TD heeft ze geen goed gedaan.
@hupholland Ik weet niet of het alleen aan de laatste technische richtlijn ligt. De neerwaartse trant is al een tijdje zichtbaar. Het is lastig meetbaar, maar voor mijn gevoel had Ferrari aan de start van het seizoen de beste auto. Red Bull en Ferrari hebben daarna een paar keer stuivertje wisselen gedaan afhankelijk van de baan. Inmiddels lijkt Red Bull nu de betere auto te hebben. Maar nu lijkt zelfs Mercedes in de buurt te komen van Ferrari. Zou mij niet verbazen als ze de ontwikkeling voor dit jaar op een heel laag pitje hebben gezet en volledig inzetten op het volgende seizoen omdat ze inzien dat ze Red Bull dit seizoen niet meer gaan inhalen. Daarbij speelt het budget dat ze jaarlijks mogen besteden natuurlijk ook een rol.
Ergens zou ik het jammer vinden als Ferrari dit jaar de tweede plaats uit hun handen laten glippen, maar anderzijds zou ik het ook wel weer prima vinden als ze zich nu al op volgend richten en de ervaringen van dit jaar meenemen ter verbetering.
@Gebruiker Goed punt. Bij Red Bull speelt nog wel mee dat ze graag Perez op de tweede plaats zouden zien (denk ik). En Mercedes vindt het ook niet tof dat ze dit jaar zeg maar 'voor spek-en-bonen' meedoen. Dus die zie ik wel blijven doorontwikkelen (zeker als ze dit concept trouw blijven). Dus dan heeft Perez toch nog wel wat ondersteuning nodig.
Een mislukte pitstop en een unsafe release waardoor Sainz 5 seconden aan de broek had en zo een paar plekken verloor. Dus het had beter kunnen gaan.
De zoveelste foutjes van Ferrari.
die unsafe release kun je ze haast niet kwalijk nemen, Norris kwam net voor de neus van Sainz binnen die daardoor heel moeilijk weg kon komen uit zn box. Normaal had ie makkelijk voor die Alpine langs gekund.
Wat een onzin tifoso. In de regel ben ik t sowieso met je eens maar helaas word altijd de coureur gestraft voor een unsafe release en niet het team. Zelfde voor Max met bottas een paar jaar terug. Een unsafe release is zelden de schuld van de coureur zelf
Wat een (wederom) drama bij Ferrari. Ze begonnen zo sterk dit seizoen en zakken race na race een beetje verder weg. De stagiaires zijn van de strategie naar de pitcrew gewisseld en waren vergeten dat een auto 4 ipv 3 wielen heeft.
Ga er dan ook vanuit dat Mercedes Ferrari verslaat in de constructeur kampioenschap.
Volgende week de volgende blamage op Monza….
Al sinds 1990 Ferrari fan maar dit soort amateurisme zelden meegemaakt
@maximo toen deden ze vaak niet mee om de winst. Dit jaar hebben ze een auto en de coureurs waarmee ze het kampioenschap binnen hadden kunnen harken. Maar door onkunde aan de pitmuur met dubieuze strategieën en een pitcrew die gewoon niet levert zoals vandaag het geval is, wordt het gewoon nooit wat.
De spirit is er bij Leclerc uit. Gesloopt door de missers en tegenslagen. Logisch. Hopelijk nog wat dagsuccessen en volgend jaar beter.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snelrondje
Posts: 8.625
De spirit is er bij Leclerc uit. Gesloopt door de missers en tegenslagen. Logisch. Hopelijk nog wat dagsuccessen en volgend jaar beter.