Max Verstappen en Red Bull Racing waren afgelopen weekend in Zandvoort zeer succesvol. De Nederlandse wereldkampioenschapsleider schreef zijn thuisrace op zijn naam en liet het publiek juichen. Met zijn zege in Zandvoort maakte Verstappen wederom zeer veel indruk op kenners en oud-coureurs. Ook Mika Häkkinen was onder de indruk.
Verstappen kreeg de zege in Zandvoort zeker niet cadeau. De Nederlander kreeg stevige concurrentie van de Mercedessen van Lewis Hamilton en George Russell. Hamilton leidde de race op het moment dat de Safety Car naar binnen ging, Verstappen sloeg direct toe. Op verse banden kon hij zijn Britse rivaal zeer simpel passeren en greep hij de overwinning.
Tweevoudig wereldkampioen Mika Häkkinen was onder de indruk van de strategie van Red Bull, Verstappen wisselde immers van banden tijdens de Safety Car-fase. In zijn column voor Unibet spreekt Häkkinen zich uit: "Het leek een eenvoudige overwinning te worden voor Max. In feite was het een heel tactische race dankzij dat VSC en de SC. Het was moedig om hem bij de Safety Car op softs te zetten. Normaal geef je je baanpositie niet af aan Mercedes. Red Bull heeft echter zoveel vertrouwen in hun strategische keuzes. Ze wisten dat Max de snelheid en de vaardigheden had om de leiding terug te pakken."
Häkkinen denkt dan ook dat de wereldtitel voor Verstappen bijna binnen is. De Nederlander is de gedoodverfde favoriet voor de titel en de Finse oud-coureur is er duidelijk over: "Max en Red Bull zijn nu echt op weg naar de wereldtitels. Max heeft een voorsprong van wel 109 punten. Hij en Red Bull zijn snel en consistent. Dat is een zelfverzekerdheid die je als wereldkampioen moet hebben. Ik verwacht wel dat Ferrari en Mercedes snel gaan zijn in Monza. Op dit moment is Max echter de man to beat."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik verwacht dat Monza vergelijkbaar met Spa gaat zijn.
I'm Bigger, and Bolder, and Rougher and Tougher, in other words Sucker, there is no other
Hmmm. Spa is toch meer een compromis baan dan Monza. Staat me bij dat er daar maar 1 bocht is die lang door draait. De rest is het veel start-stop met een vaste ideale lijn door de chicanes en die ene doordraaier. Het is nog meer high speed dan Spa. Daarom zal iedereen met een mini vleugeltje rijden.
Ik ben echt benieuwd welke teams er van gaan profiteren. Red Bull zal er bij zijn en met dit soort start-stop banen kan Perez goed overweg. Dus Red Bull, Ferrari, Albon, Stroll, Alpine? En over alpine gesproken. Ik vermoed een niet al te beste McLaren.
Hoe dan ook laat ik me verrassen.
Veel rechte stukken waar de Red Bull het goed op doet, alleen ff Sir Lewis ontwijken als je de pits uit komt. Alpine zal ook wel lekker gaan daar inderdaad.
Of topic. Ik zit al een hele tijd te wachten op dat men bericht over de grote complimenten die Verstappen uitdeelde aan Hamilton tijdens de post race persco. Dit wordt compleet genegeerd. Erg apart.
Alles wordt altijd breed uitgemeten wat er tussen de twee gebeurt. Nu niets van dat.
Je bedoelt dit stukje:
There’s a lot of that is down to the team, of course, as also how Lewis won his championships. That’s how it goes in Formula 1. Your car is super-important, but I think when you’re an exceptional driver like of course Lewis is as well, you make a difference over your team-mate at the time, because in very crucial races as well. For example, for me, I think one that stood out as well for him, was Turkey, when it was very slippery – just staying calm, not making mistakes. You end up winning a race like that and that’s what, at the end of the day, what good drivers do. They do make the difference compared to other fast drivers but not as good. So, yeah, the car is very dominant in Formula 1 but of course between team-mates, only one can win, and that’s where you have to make the difference.
Ik verwacht de Williams in Monza ook wel goed gaan. Ben benieuwd wat Albon daar kan doen.
Helemaal mee eens Rvb. Was duidelijk een vraag met als doel Verstappen zijn prestaties te downplayen.
Maar een fantastisch antwoord. En duidelijk het respect voor Hamilton. Ben er nog meer van overtuigd dat hij Hamilton als zijn enige echte concurrent ziet. Voor de rest van het seizoen.
Was helemaal niet geïnteresseerd in wat Leclerc deed afgelopen race. Vroeg ook naar de pace van Hamilton. Nooit naar die van Leclerc.
“In feite was het een heel tactische race dankzij dat VSC en de SC. Het was moedig om hem bij de Safety Car op softs te zetten. Normaal geef je je baanpositie niet af aan Mercedes.”
Kijk, en dit is exact het verschil tussen RBR en Mercedes. RBR durft risico te nemen, en vrijwel altijd de aanval te kiezen wanneer de situatie erom vraagt.
Dat Brutale zit ook een beetje in het DNA van het team en merk
Daarom pas Porsche daar ook niet echt bij
Max: "Wij zijn Red Bull..."
Dat komt omdat Red Bull op gelijke banden vlotjes drie kwart seconden per ronde wegloopt van Mercedes. Op zachtere, nieuwere banden raakt Verstappen er met de topsnelheid van de Red Bull er vlot voorbij.
Daarnaast, lukt het niet, dan is er niets verloren... er was geen risico voor Red Bull.
onzin, Mercedes heeft het ook wel eens zo gedaan. Het is ook maar net hoe de situatie is, ze komen nu aardig tekort op topsnelheid, dan moet je haast wel voor trackpositie gaan, of iets totaal anders doen. Ik wordt een beetje moe van al die onzinverhalen. Overigens stonden Mercedes en Red Bull precies op dezelfde banden, allebei 1 auto op medium en 1 op soft.
en wat natuurlijk ook een groot verschil maakt, Max rijdt voorop. Dus hij kan trackpositie opgeven en daarmee een bandenvoordeel verkrijgen. Voor Mercedes was die mogelijkheid er niet, die konden alleen trackpositie opgeven en dan op gelijke banden komen. Dat is toch echt een heel ander verhaal. Maar goed, natuurlijk hebben wij als amateurstrategen achteraf altijd de waarheid in pacht.
Je bedoelt toen de Red Bull op gloednieuwe banden stond en hamilton op 20ronden oude banden? Ja, toen was de Red Bull ook een pak sneller... je bewijst alleen mijn punt.
Echt waar Mika?
Weet je dat wel zeker?
Ik ben er nog niet over uit hoor.
4 schamele GP's achterelkaar winnen en dan ineens "The man To Beat"zijn vind ik wel wat voorbarig...
Inderdaad Jack Brabham deed dat ten minste nog in zijn eigen auto….
Latifi: "Ik kan er mooi van profiteren dat alle aandacht naar Max uitgaat..."
Zeker weten Mika! Die Rb is zondag weer 2 seconden sneller dan de rest.
Ik zou graag zien dat er een Ferrari wint komend weekend.
Voor Ferrari, voor de fans en hier onze lokale Mr. Monza ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M@X
Posts: 1.290
Je bedoelt dit stukje:
There’s a lot of that is down to the team, of course, as also how Lewis won his championships. That’s how it goes in Formula 1. Your car is super-important, but I think when you’re an exceptional driver like of course Lewis is as well, you make a difference over your ... [Lees verder]