Alles wijst erop dat de Formule 1-kalender voor aankomend seizoen langer dan ooit zal zijn. Aankomend jaar keren bijvoorbeeld de Grands Prix van Las Vegas en Qatar terug op de kalender. Tevens lijkt het erop dat China weer een Grand Prix zal gaan organiseren. Het lijkt erop dat er aankomend seizoen 24 races op de kalender staan.
Het huidige Formule 1-seizoen is nog lang niet klaar maar men kijkt al vooruit naar het aankomende jaar. Volgend seizoen zullen de coureurs het zeer druk gaan krijgen, zo blijkt uit een conceptkalender in handen van F1-Insider. Op deze kalender is de Grand Prix van China weer aanwezig en zijn de data van de Grands Prix in Spanje, België, Azerbeidzjan en Imola stevig veranderd.
Uit de conceptkalender blijkt dat het seizoen in 2023 wordt afgetrapt op 5 maart in Bahrein. De Grands Prix van Saoedi-Arabië, Australië en China volgen. De Chinese Grand Prix is echter nog geen zekerheid omdat de Formule 1 de politieke situatie en de COVID-regels in het land in de gaten houdt. Op Azerbeidzjaanse Grand Prix volgt dan op 30 april en de Spaanse Grand Prix verhuist naar juni.
De Nederlandse Grand Prix zal volgens deze conceptkalender de eerste race na de zomerstop worden. De Belgische Grand Prix schuift op naar juli. Het seizoen wordt op traditionele wijze afgesloten in Abu Dhabi. De nieuwe Grand Prix van Las Vegas is de voorlaatste race van het seizoen op 18 november.
De volledige uitgelekte conceptkalender:
5 maart: Bahrein
19 maart: Saoedi-Arabië
2 april: Australië
16 april: China
30 april: Azerbeidzjan
7 mei: Miami
21 mei: Imola
28 mei: Monaco
4 juni: Spanje
18 juni: Canada
2 juli: Oostenrijk
9 juli: Groot-Brittannië
23 juli: België
30 juli: Hongarije
27 augustus: Nederland
3 september: Italië
17 september: Singapore
24 september: Japan
8 oktober: Qatar
22 oktober: Verenigde Staten
29 oktober: Mexico
5 november: Brazilië
18 november: Las Vegas
26 november: Abu Dhabi
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Misschien passen er nog een paar doordeweekse races tussen?
Misschien is het zo langzamerhand wat efficiënter om een kalender te presenteren met daarop de weekenden waarin er geen races plaatsvinden?
Dan weten we welke weekenden wij als fans 'vrij zijn' 😆
Ik denk dat dit vooral voor mijn vrouw een uitkomst zou zijn.
Die klaagt momenteel wat af met de "back 2 back" races.
Oeh, scherp!
Blij @Larry Perkins? Eindelijk een volledige agenda... :-)
Hahahahaha
*vind ik leuk
Maar eerst kijken we met zijn allen (samen met @Larry) uit naar 21 November 2022. Dan zal op de dag na de laatste race van dit jaar de complete kalender van dit jaar op deze sAite compleet worden 😂😂😂😂
Daarna ben ik benieuwd wanneer ze het lijstje met "alle F1 teams" en "alle F1 rijders" compleet gaan maken.
Zelfs de huidige teams en rijders staan er niet allemaal tussen.
Ik zal wel een conservatieve oude l*l zijn, maar ik vind dit echt te veel. Voorheen voelde een race echt als iets speciaals en kon ik daar echt 1,5 week lang of soms langer naar uit kijken. Een Bach to back race was dan helemaal uitzonderlijk en voelde als een zeldzaam cadeautje. Mijn planning (ik werk zeer onregelmatig en veel in weekenden) probeerde ik dan voor zover mogelijk een beetje aan te passen rond de kalender.
Het lijken er nu zoveel meer te zijn (al valt dat effectief gezien misschien wel mee) dat ik er door mijn werk toch behoorlijk wat niet live kan zien. Ben zelf niet zo’n terugkijker en merk dat dan vaak toch wat vooruitspoel. Ergens voelt het voor mij als overkill en dan haalt het hele speciale er wel van af. Als het er nog meer gaan worden denk ik dat ik steeds vaker ga afhaken.
Misschien ben ik gewoon een oude zeur.
"al valt dat effectief gezien misschien wel mee"
maar liefst 8 races meer dan toen ik F1 begon te volgen ('89) ,
ik herken wat je zegt, op een gegeven moment wordt het een beetje overkill en een cheap-ass circus dat F1. Het speciale/uitzonderlijke van een gp verdwijnt een beetje. Maakt ook dat ik laatste jaren trainingen en kwali's nog nauwelijks kijk, anders krijg ik helemaal een overdosis F1
Je bent 'n conservatieve ouwe l*l èn 'n ouwe zeur.
Als je nu ook nog sjagerijnig zou zijn geweest dan had je mijn tweelingbroer kunnen zijn.
Hmm als we races moeten schrappen zou mijn kalender er zo uitzien..
5 maart: Bahrein
2 april: Australië
30 april: Azerbeidzjan
21 mei: Imola
28 mei: Monaco
18 juni: Canada
2 juli: Oostenrijk
9 juli: Groot-Brittannië
23 juli: België
30 juli: Hongarije
27 augustus: Nederland
3 september: Italië
17 september: Singapore
24 september: Japan
22 oktober: Verenigde Staten
29 oktober: Mexico
5 november: Brazilië
18 november: Las Vegas (voordeel van de twijfel)
26 november: Abu Dhabi
Ik kom dan uit op 19 races. prima lijkt mij.
Een paar vragen van mij bij het zien van deze kalender...
Waarom kan Canada niet op 15 oktober?
Waarom krijgt Barcelona nog steeds een plek op de kalender?
Is de zomerstop niet een beetje kort aan t worden?
Waarom eindigen we met 2 bagger circuits?
Wat heeft Qatar nou van meerwaarde?
Gaat Saudi Arabie nou eindelijk op het bedoelde circuit rijden?
Waarom is het Aziatische seizoen zo kort?
Maar goed wie ben ik. Slechts iemand die de kalender graag terug ziet gaan naar 20 weekenden en hoopt dat in langere pauzes weer 2 daagse tests worden gehouden om lekker een midweekje op vakantie te gaan en een dagje rond te lopen bij het F1 circus zoals vroeger.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.977
Misschien is het zo langzamerhand wat efficiënter om een kalender te presenteren met daarop de weekenden waarin er geen races plaatsvinden?