Horner staat achter mogelijke komst Herta: "Amerikaanse coureur kan heel interessant zijn"

  • Gepubliceerd op 07 sep 2022 09:46
  • comments 44
  • Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend werd in Zandvoort duidelijk dat men bij Red Bull bezig is met Colton Herta voor aankomend seizoen. De Amerikaanse Indycar-coureur moet de opvolger worden van Pierre Gasly bij AlphaTauri. Als Herta daadwerkelijk naar de Formule 1 komt, mag Gasly vertrekken naar Alpine. De zaak is echter nogal complex maar Red Bull-teambaas Christian Horner is positief over Herta.

De komst van Herta naar AlphaTauri is nog alles behalve zeker. De Amerikaan heeft namelijk nog niet genoeg superlicentiepunten en zonder een superlicentie mag een coureur niet deelnemen aan de Formule 1. Red Bull hoopt dat de FIA een uitzondering maakt voor Herta en dat de Amerikaan aankomend seizoen gewoon mag debuteren in de koningsklasse van de autosport.

Talent

In Zandvoort was Red Bull-teambaas Christian Horner in ieder geval lovend over Herta. De Amerikaan moet volgend seizoen debuteren bij het zusterteam en Horner was duidelijk. Hij wordt geciteerd door Motorsportweek: "Ik denk dat hij een opwindend talent is. Hij is een jonge Amerikaan, een jongen die bekend staat als een groot talent in de VS. Het zou heel erg interessant zijn om te zien hoe hij het zal doen in de Formule 1."

Populariteit

Horner ziet dat de komst van een getalenteerde Amerikaanse coureur perfect past in het ideaalbeeld van de organisatie van de Formule 1. De Brit is er nogal duidelijk over: "De populariteit van de Formule 1 is overduidelijk aan het groeien op de Amerikaanse markt. Om dan een Amerikaanse coureur te hebben kan heel erg interessant zijn. Het kan op de lange termijn heel erg interessant zijn voor ons."

walteij

Posts: 2.026

@AirJan vergeet niet dat bij zowel Mercedes als Alpine veel testrijders het niet redden tot F1 coureur bij dat team (of een klantenteam).
Wehrlein (goed, die heeft even mee mogen doen), de Vries, Piastri en zo nog een paar.

Marko wordt dan wel altijd kwalijk genomen dat hij zo hard is en je maar... [Lees verder]

  • 9
  • 7 sep 2022 - 10:29

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Ferdi12

    Posts: 518

    Ik vind Herta geen verrijking voor de F1. Alleen misschien marketing technisch.

    • + 0
    • 7 sep 2022 - 09:50
    • Stitch

      Posts: 6.093

      Ik denk dat we dat pas kunnen beoordelen als hij in de F1 zou rijden. We hebben allang geen Indycar coureur meer in de F1 gehad. Ik ben wel benieuwd wat het niveau is in vergelijking met coureurs die het europese traject hebben doorlopen.

      • + 2
      • 7 sep 2022 - 10:01
    • @Stitch: " We hebben allang geen Indycar coureur meer in de F1 gehad."
      Je vergeet Kevin, denk ik? ;-)

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 10:08
    • StevenQ

      Posts: 9.346

      Kevin vergeten?, dat doet me denken aan een film

      • + 3
      • 7 sep 2022 - 10:29
    • "Keep the Change, You Filthy Animal"

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 10:39
    • Kevin deed IMSA, geen Indy.

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 10:57
    • StevenQ

      Posts: 9.346

      Kevin heeft 1 Indy wedstrijd gereden

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 11:18
    • @StevenQ: Klopt; als vervanger van Rosenqvist.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:26
    • Ik mag niet oordelen want ik kijk geen indicar.

      Echter kijk ik elk jaar wel een race. Gewoon om te voelen of het mijn interesse vasthoudt. Ik heb zeker niet alles gezien. Maar ik heb echt vette races van hem gezien met aanvallend rijden. Alleen al daarom wil ik hem wel zien in F1.
      Sommige races had hij ook periodes dat hij onzichtbaar was. Wisselvallig?

      Verder laat ik het oordeel over aan de indicar volgers.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:30
    • Misschien zou hij het wel verrassend goed doen. Ik vind vooral het puntensysteem van de FIA met betrekking tot Indycar ver beneden de maat. Je kunt die klasse niet gelijkstellen aan Formule 3. Vanuit dat oogpunt mag hij van mij instappen, ook met te weinig SL-punten. Wat me echter minder lekker zit is de stand in het kampioenschap, vooral vanwege het feit dat rijders die bij lange na niet goed genoeg waren voor de F1 het beter doen dan hij. Staat tegenover dat dat ook niet alles zegt. Kijk maar naar Grosjean bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 12:47
    • Ok, dan zal ik die race gemist hebben.
      Ik wil Herta wel eens zien ni F1. Laat hem anders een paar vrijdag trainingen doen om een idee te krijgen

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 13:39
    • Vade

      Posts: 3.811

      Cyril, vergeet niet dat alles boven hem (behalve Rosenqvist) bij de andere topteams rijden zoals Penske en Chip Ganassi. Die staan zelfs net een tikje hoger aangeschreven dan Andretti, waar Herta voor rijdt.

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 15:03
    • Da's inderdaad waar. Ik vind overigens wel dat hij een superlicentie verdient of zou moeten krijgen. Indycar is niet voor mietjes zullen we maar zeggen.

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 15:54
  • Mr.Rofl

    Posts: 840

    Ik hoop dat de FIA z`n poot stijf houd en gewoon geen licentie afgeeft. En hopelijk gaat Red bull dan het systeem 'gamen' door Herta in een (te makkelijke) klasse te zetten met als alleen doel licentie punten halen. Bijvoorbeeld een winterserie zoals formula E. Volgens mij hoeft hij maar 8 puntjes nog te halen, dus een 5de plaats in FE zou al genoeg zijn.

    • + 0
    • 7 sep 2022 - 09:57
    • Asian F3 winter series is goed voor 10 punten

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 10:11
  • Snork

    Posts: 20.070

    Red Bull is één grote marketingmachine. Herta is belangrijk voor de US market. Dat is waarom Herta belangrijk kan zijn voor Red Bull.

    • + 4
    • 7 sep 2022 - 10:00
    • arone

      Posts: 898

      Kan wel zo zijn maar je moet wel voorin mee kunnen vechten, daar heb je namelijk de meeste aandacht.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 10:53
    • doeski

      Posts: 174

      arone dat kan perez ook niet echt en die loopt er ook rond

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:24
    • arone

      Posts: 898

      Ik begrijp de keuze voor Perez volgend jaar dan ook niet echt.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 14:29
    • beerkuh

      Posts: 3.523

      Uhmmmm het zou vooral de wens van Liberty zijn!
      Tuurlijk wil RB hem ook graag ivm marketing strategische waarden, ik denk dat ze hem gewoon gaan voorzien van een superlicentie !

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 17:10
  • Stri

    Posts: 2.851

    Het is wel echt armoe troef vanuit de RB opleiding om dit te doen.

    • + 0
    • 7 sep 2022 - 10:01
    • wie zegt dat het om het prestereren van Herta gaat? Horner zegt het bijna letterlijk dat het om de exposure in de US gaat, maw om het aantal blikjes te kunnen verkopen.

      • + 3
      • 7 sep 2022 - 10:09
    • AirJan

      Posts: 1.382

      Voorlopig heeft de Red Bull opleiding met afstand de meeste F1 coureurs voortgebracht van alle opleidingen.
      Ricciardo, Sainz, Gasly, Tsunoda en Albon, toch geen hele slechte score als je naar het huidige veld kijkt. Dan Vettel en Verstappen nog die via Torro Rosso hun debuut hebben kunnen maken wat ze bij een ander team niet direct gelukt was.
      De opleidingen van Ferrari (Leclerc, Schumacher), McLaren (Hamilton, Norris), Mercedes (Ocon, Russell), Renauly (Zhou) hebben een beduidend kleiner aandeel in het huidige veld.

      • + 8
      • 7 sep 2022 - 10:12
    • walteij

      Posts: 2.026

      @AirJan vergeet niet dat bij zowel Mercedes als Alpine veel testrijders het niet redden tot F1 coureur bij dat team (of een klantenteam).
      Wehrlein (goed, die heeft even mee mogen doen), de Vries, Piastri en zo nog een paar.

      Marko wordt dan wel altijd kwalijk genomen dat hij zo hard is en je maar weinig kansen geeft, maar feit is wel dat van de huidige coureurs in het F1 veld er bijna de helft een verleden met Red Bull/Toro Rosso/AlphaTauri heeft. En allemaal bewijzen de coureurs dat ze recht op een F1 stoeltje hebben.

      Als ik in de junior klassen zou rijden, zou ik met die verhouding in kansen toch ook kiezen voor der Doktor.

      • + 9
      • 7 sep 2022 - 10:29
    • Stri

      Posts: 2.851

      In het verleden had RB duidelijk de sterkste opleiding, zonder twijfel. Daarnaast hebben ze inderdaad ook talentvolle coureurs die ze niet zelf hebben opgeleid de f1 in gebracht. Ook een goede keuze.

      Ik kan me echter niet aan de indruk onttrekken dat het nu gewoon allemaal minder is. Tsunoda vind ik persoonlijk echt zwaar tekortkomen. En verder zit er volgens mij niet direct iets in de pijplijn.

      Ferrari heeft bijvoorbeeld Shwartzman en Ilot. Beide schat ik een stuk hoger in dan Tsunoda. Waarom zitten die niet bij RB? Ferrari kan ze niet eens een plekje regelen (zoals je merkt, van de Ferrari academy heb ik helemaal geen hoge pet op qua begeleiding naar een stoeltje).

      RB heeft wat mij betreft de beste mogelijkheden om een stoeltje te regelen door hun opleidingsteam, maar weet niet (meer) de grootste talenten aan zich te binden. Als je dan naar Herta grijpt vind ik dat een zwaktebod. Ook wanneer je dat om marketingtechnische redenen doet.

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 10:29
    • Ergens is het ook niet gek dat talenten nu niet voor Red Bull kiezen. Tot en met 2028 maakt niemand kans naast Max en dat is niet heel fijn voor je carrière.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:00
    • @stri, heeft niks met sterke opleiding te maken maar gewoon of de jonge coureur zelf genoeg talent heeft om het in de F1 te redden. bij redbull zijn er meer geflopt dan dat ze succesvol zijn geworden, terwijl ze bij andere teams dan weer helemaal tot bloei komt zoals sainz en albon.

      • + 2
      • 7 sep 2022 - 11:25
    • doeski

      Posts: 174

      De grootste coureurs komen wel uit de mercedes pijplijn. Zowel Schumacher als Hamilton komen uiteindelijk door Mercedes in de F1 Hamilton later opgepikt door Mclaren weliswaar.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:26
    • walteij

      Posts: 2.026

      Van Albon kun je inderdaad zeggen dat hij geflopt is bij AT/RBR. maar dat komt ook gewoon omdat hij veel te snel bij het moederteam is geplaatst. Sainz heeft er, na de promotie van Max naar RBR, zelf voor gekozen om weg te gaan, het team had hem best nog willen houden. Ik denk dat de combi Verstappen/Sainz bij RBR na het opstappen van Ricciardo een prima combinatie zou zijn geweest, maar wel eentje die door het team goed gemanaged moet worden.

      Het bijzondere is wel, dat die door jou benoemde geflopte coureurs nu nog steeds mee doen (en niet onverdienstelijk bij de betreffende teams), terwijl heel veel Ferrari, Mercedes en Alpine/Renault juniors niet meer in de buurt van de F1 te vinden zijn (muv Vandoorne en de Vries, die beiden veroordeeld zijn tot een eeuwige test en development functie).

      • + 4
      • 7 sep 2022 - 11:30
    • walteij

      Posts: 2.026

      @doeski, welke Schumacher heb jij het over? Michael kwam bij Benneton (toen Mercedes alleen maar motorleverancier was), Ralf bij Jordan, Mick is al sinds de karts een Ferrari junior.
      De zoon van Ralf, David kwam onder de vleugels van Sauber in F3 (Charouz Racing).

      • + 3
      • 7 sep 2022 - 11:38
    • Michael Schumacher was lid van het Mercedes-Benz-Junior Team voor hij in de F1 kwam @Walt

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:48
    • walteij

      Posts: 2.026

      @Pat Maar die deden op dat moment niets in F1 (behalve motorleverancier zijn dus) . Michael reed erg goed in tourwagens en geen enkele DTM coureur had het tot in de F1 geschopt (of uberhaupt serieuze kansen gekregen om in F1 te rijden), totdat Michael een race in een Jordan mee mocht doen, waarna hij korte tijd later een contract bij benneton kreeg.

      • + 3
      • 7 sep 2022 - 11:54
    • @walteij, je moet een beetje geluk hebben in de F1, het moet op dat moment een zitje vrij zijn en dan ook nog concurreren met andere jonge talenten. bij redbull hebben ze het geluk dat ze een zusterteam heeft waarbij hun jonge coureurs al enige jaren ervaring op kan doen zodat ze meer kans maken op een zitje bij een andere team. als mercedes ook een zusterteam heeft gehad dan had vandoorne en de vries zonder twijfel in de F1 gezeten. en dan had alpine piastri niet kwijt geraakt. en hoeft ferrari niet te bedelen bij haas voor giovinazzi.

      • + 2
      • 7 sep 2022 - 11:54
    • walteij

      Posts: 2.026

      Mercedes heeft klantenteams genoeg gehad, waar ze een junior kunnen plaatsen in ruil voor korting op de motoren prijs. Dat is zo gedaan met Vandoorne, Wehrlein en Ocon (onder anderen).
      Hetzelfde geld voor Ferrari, maar niet voor Alpine, omdat geen enkel team die motor blijkbaar wil hebben.

      De grote jongens hebben dus mogelijkheden genoeg.

      • + 3
      • 7 sep 2022 - 11:58
    • @walteij, klopt. maar alpha tauri is toch wel een betere team waarmee jij je carriere kan starten. je kan ten minste nog wat laten zien in een AT dan in een williams of haas. oke AT is dit jaar ook nergens maar voorgaande jaren kon ze toch wel aardig mee komen met de top van de middenmoot. beter dan williams of haas waar je niks kan laten zien dan alleen beter zijn dan je teamgenoot. oke haas is dit jaar weer wat beter maar voorgaande jaren was het helemaal niks.

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 12:32
    • doeski

      Posts: 174

      Mercedes heeft Schumacher wel enorm geholpen dus, zoals hierboven al uitgelegd, helemaal zo'n strak programma als Redbull nu heeft zeker niet, maar Merc heeft hem aan de juiste kansen geholpen

      • + 0
      • 8 sep 2022 - 11:02
  • Totaal niet met Horner eens. Herta staat 4 plaatsen achter de veel te licht bevonden Ericsson. Hij staat nagenoeg gelijk met Alexander Rossi en Felix Rosenqvist. Beide ook te licht bevonden.

    Red Bull kan beter eens een pitbull op en junior driver academy. Ze hebben alleen wat coureurs die het toch nooit gaan worden. Alle echt goede coureurs zaken bij de concurentie (Piastri, Pourchere, Ilott). Red Bull zit met coureurs als Daruvala, Iwasa en Hauger. Dit zijn coureurs die ik nooit een race zie winnen in de f1 (zonder heel veel geluk). Laat staan materiaal voor een kampioenschap.

    Dit is ook precies de reden waarom Helmut Marko wat mij betreft weg moet. Hij is nog van de oude stempel en jaagt jonge coureurs alleen maar weg. Daarnaast kan hij de echte talenten niet eens meer onder contract krijgen, daar zijn status en gedrag.

    • + 2
    • 7 sep 2022 - 10:18
    • Helmut doet natuurlijk meer dan alleen nieuwe talenten managen. Mede onder zijn leiding samen met Horner heeft het team Mercedes gekraakt en ligt het team dit jaar wederom (ruim) op kampioenschaps koers.

      Hoezo moet hij weg?

      • + 5
      • 7 sep 2022 - 10:27
    • NicoS

      Posts: 18.084

      Gewoon omdat…

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 10:32
    • Stri

      Posts: 2.851

      Je hebt deels gelijk. Maar de concurrentie kan hun talenten niet eens stallen in de f1. Hoe lang staat ilot al langs de kant? Die had al lang een stoeltje moeten hebben / verdiend. Lukt Ferrari echter niet dat te regelen. Russell heeft ook jaren moeten rijden in de veel te trage Williams en waren ze bijna kwijt geweest. Piastri kreeg ook geen stoeltje bij het team dat hem opgeleid heeft.

      Je kunt kritisch zijn op de RB academy, maar dan moet je minstens net zo kritisch zijn op de concurrentie. Want RB kan ze wel veel sneller de f1 in brengen. Daarnaast heeft RB een groot aandeel in de opleiding van rijders vh huidige veld. Ook Max tel ik daarbij mee, want die hebben ze misschien niet zelf opgeleid, maar zij hebben hem wel de kans gegeven in de f1. Ook dat moet worden meegerekend imo

      • + 4
      • 7 sep 2022 - 10:33
    • @Villeneuve
      Dan kunnen ze wellicht beter deze taak aan een persoon geven die meer vakbekwaam is op dit vlak.

      @Sti
      Ik heb hrt over het opleidingsdeel. Dat heeft momenteel geen meerwaarde. Dan kunnnen ze net zo goed de beste f2 coureurs een contract aanbieden. Scheelt ook nog heel veel geld.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 11:06
    • "Gewoon omdat…"

      Dat is het beste argument ooit!

      • + 1
      • 7 sep 2022 - 11:35
    • Snork

      Posts: 20.070

      Uch...uch...geld...uch...verdienen....uch....in de USA......veel....uch....geld.

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 12:38
    • NicoS

      Posts: 18.084

      Ik zou even een Corona testje doen als ik jou was @Snork…..;)

      • + 0
      • 7 sep 2022 - 12:50

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (51)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar