Het team van Ferrari is niet bepaald bezig met een sterke reeks. De Italiaanse renstal worstelt met zijn vorm en blundert vooral met de tactiek. In de afgelopen paar races ging het veelvuldig mis met de strategische keuzes. In Zandvoort stonden bijvoorbeeld de banden voor Carlos Sainz niet tijdig klaar. Het levert Ferrari veel kritiek op.
Ook enkelvoudig wereldkampioen Nico Rosberg was afgelopen week zeer kritisch op Ferrari. De Duitser kon zijn ogen niet geloven en vroeg zich af waar men bij Ferrari mee bezig was. In gesprek met het Britse Sky Sports gaf Rosberg aan dat hij het gevoel heeft dat Formule 2-teams hun strategie beter op orde hebben dan Ferrari.
De woorden van Rosberg hebben ook het team van Ferrari bereikt. Bij De Italiaanse renstal zijn ze dan weer niet zo onder de indruk van de woorden van Rosberg. Ferrari-teambaas Mattia Binotto liet zich uit tegenover de internationale media: "Ik denk dat het best makkelijk is om commentaar te leveren als je er zelf buiten staat. Ik denk dat het dan simpel is om kritiek op ons te leveren."
Binotto staat volledig achter zijn manschappen en maakt nog maar eens duidelijk dat er binnen het team helemaal niets gaat veranderen. De Ferrari-teambaas is zeer fel: "We gaan hier geen wisselingen doorvoeren. Dat is dan ook mijn antwoord voor Rosberg. We hebben geweldige mensen en het is al lang bewezen dat stabiliteit belangrijk is binnen deze sport. We moeten ons dag na dag, race na race verbeteren."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
"We hebben geweldige mensen en het is al lang bewezen dat stabiliteit belangrijk is binnen deze sport."
De strategie is bij Ferrari inderdaad aardig al jaren stabiel slecht. Tijd voor wijzigingen!
Nee joh, wat denkt dat verwaande snotjoch kakkertje van een Rosberg wel? Beetje bedrijfsadviesjes geven met glad gepoetste schoentjes en kraagje van zijn poloshirtje omhoog.
Bah bah.
Goed, dat was 'm van mijn kant. Roderick, Kees-Jan en Diederick bellen aan om wat holes te gaan lopen en dan na te pilsen bij Annefleur. Toedeloe.
het kan nooit stabiel gaan als de resultaten uitblijven. hij wil gewoon rust in de tent houden, opzicht wel begrijpelijk maar als de resultaten uitblijven dan zal ook hij op een dag ontslagen worden bij de trotse ferrari die al meer dan een decennia wacht op een titel. volgend jaar is het jaar van de waarheid voor hem. slaag hij er niet in om de titel te pakken dan is denk ik exit binotto.
Binotto zal het toch wel weten hopelijk. Altijd belangrijk om een team monteurs en engineers de kans te geven routines en werkpatronen te gaan beheersen.
Niet zomaar meteen omruilen die lui.
"verwaand snotjochie kakkertje van een Rosberg"
.
Jaja. Want het is natuurlijk dat Rosberg een laagvliegerT is:
He was educated at the International School of Nice and the International School of Monaco.[1][8] Rosberg was encouraged to pursue ventures in academia and sports.[9] He was taught five languages: English, French, German, Italian and Spanish, but not Finnish or Swedish, as his father considered those other languages more important for Nico's life and career.[10][11] Rosberg enjoyed studying mathematics and science, and passed all of his examinations except history.[12] He graduated with an average grade of 1.2 in 2002.[13]
Bron: wiki
Volledig mee eens RJH. Ik heb ze op strategisch vlak in verschillende reacties afgebrand en sta daar nog steeds achter enkel zoals ik eerder ook had aangegeven is ontslag niet de oplossing. Wanneer je zo lang niet mee hebt gedaan voor een overwinning dan kost het tijd om op het strategisch niveau te komen van RB. Zelfs Mercedes had vorig seizoen wat blunders na een lange dominantie waar het strategisch team enkel naar de teamgenoot moest kijken.
Evalueren en leren van fouten en gaandeweg zal het beter gaan. Zeker geen angstcultuur creëren door mensen te ontslaan. De druk vanuit de buitenwereld is al groot genoeg.
"We moeten ons dag na dag, race na race verbeteren."
Misschien moet je deze slogan nog een keertje goed doornemen met al het personeel, waar dus blijkbaar geen wijzigingen zullen worden doorgevoerd, want na een knap begin van dit seizoen hebben zij (en jij) precies het tegenovergestelde gerealiseerd...
Ze hebben net als Mercedes verleden jaar 1 heel groot probleem: Max Verstappen, tijd om dat een keer toe te geven, die gast is zo ongelovelijk snel in de race. Ferrari probeert hem nog een beetje te stoppen met 1 ronde glory runs, maar ze zijn kansloos, als ze kampioen willen worden moeten ze Verstappen halen, samen met Horner en zijn hele team. dan hadden ze dit jaar al gewonnen.
Ik zal wel weer als een debiel worden neergezet worden, maar let op: Verstappen gaat naar Ferrari en gaat ze kampioen maken, ik denk rond 2026.
Knap zeg, dat het zelfs aan Verstappen ligt dat Ferrari achter Mercedes begint te eindigen.
Dat ik hoopte dat mijn favoriete Vettel zou winnen, betekent nog niet dat ik niet inzag dat Verstappen in de toekomst kampioen ging worden. En het is hem ook helemaal gegund, sterker nog bij de race in Abu Dhabi 2021 stond ik te juichen.
Ik heb ook een olifanten geheugen en jij hebt in 2019 geroepen dat je hoopte dat Max nooit bij dat "valsspelende team" kwam te rijden.
Ik vind het knap dat men in de F1 al ruim van tevoren kampioenschappen kan voorspellen.
Helaas moet de auto van een bepaald niveau zijn. Zelfs dat is niet voldoende dit jaar. (Ferrari) Ook het team moet goed zijn.
Hoewel de meeste mensen wel inzagen dat Verstappen exceptioneel is, moet er wel in het juiste team worden gereden.
Maar goed. Wat ik nu wel zie is dat Verstappen exceptioneel goed is. Haal hem uit de Red Bull, plaats een andere rijder voor hem in het zitje en Hamilton en Leclerc waren nu hard aan het vechten voor het kampioenschap.
2028 (en 2026) is nog ver weg @Arie51.
In de tussentijd kan alles veranderen bij Ferrari, maar ook bij RB.
En we weten ook niet of Verstappen na 2028 nog doorgaat in de F1...
Sterk en het siert hem maar dan zal er wel een positieve evolutie moeten komen.
Tot nu toe is daar maar weinig evolutie te zien - jammer genoeg. Vorige race een band niet klaar hebben staan is "not done" voor dit topteam. De strategie is al een tijdje aan het slabakken - de rijder heeft niet alle data voor hem en kan eigenlijk enkel aangeven hoe de staat van zijn banden zijn. Met de groep mensen die zich bekommeren om strategie zouden ze moeten in staat zijn betere beslissingen te nemen. RB en MB hebben dit natuurlijk bijzonder goed voor elkaar, maar ook in vergelijk met andere teams blinken ze daar niet meteen uit.
Vrees als het niet verbeterd iemand anders die beslissing voor hem (en zijn manschappen) zal nemen . . .
Ik hoop oprecht dat hij erin slaagt - een win in Monza zou hem en het team weer wat krediet geven bij de "board".
Voor wie ben jij eigenlijk? ik lees alleen maar reacties dat je hoopt dat RB maar niet wint, kom eens uit die kast. vermakelijke reacties hoor, maar ik proef een ondertoontje altijd dat je maar hoopt dat RB faalt en de rest ineens het licht gaat zien.
Wie is jouw favoriete rijder en team?
Het is gewoon sneu dat alles wat niet volledig onder een Red Bulldekbed slaapt blijkbaar moet zeggen dat ze red Bull niet leuk vinden. Het is een beetje triest eigenlijk.
Tja wat kan ik zeggen, vakjes gedrag is niet mijn ding (niet meer...) en gefrustreerd pingpongen achter het toetsenbord ook niet. F1 is decennia lang mijn geliefde sport maar steeds zonder "vijandigheid". Respect is daarbij een belangrijke factor maar dat moet wel van 2 kanten komen. Op dat vlak zit ik dan misschien wel weer in een vakje ;-)
Dit werkt heel erg op de heupen van Roy duidelijk want ik heb deze morgen nog een "verklaring" gegeven op een draadje ("Wolf grapt: Technische richtlijn...) waarbij hij gisteren net dezelfde "vraag" had. Ik zeg moedwillig niet "verantwoording" ...
Het was niet de eerste keer en zal niet de laatste keer geweest zijn. De "vijandigheid" waarmee sommige leden mij aanschrijven zal me nooit raken (hoe graag ze het misschien zouden hebben), daar haak ik gewoon af. Wel TOP(!) dat er meer en meer forum leden zijn die daar nu WEL begrip voor kunnen opbrengen EN meer nog, durven(!) voor opkomen!
Royalere, jouw reactie op Mr_Flexible slaat helemaal nergens op. Je slaat op dit forum maar wat om je heen.
Doe effe rustig, je zit hier de laatste tijd alleen maar te fitten, alsof je je gelijk wilt halen en anderen nu Max presteert een trap wil geven. Raar gedrag.
Het zusje van Hannah heeft inmiddels ook al gereageerd: "Ik ga alleen naar Ferrari als Verstappen daar gaat rijden..."
In de tijd van de Tiroler filmpjes idd.
Dan zou Hannah Heidi hebben geheten.
Je kunt hier geen vrouw noemen of jullie zien haar alweer als een lustobject...
O f f - t o p i c :
Vanwege het jubileum van Ferrari zijn er dit weekend tien dames in gele rokjes toegevoegd aan de blote tietenparade...
Deze reactie toont precies aan waarom Ferrari de fouten blijft opstapelen. Ze leren er niet van en trekken het zich niet aan. Ik begrijp niet hoe je deze uitspraken als Ferrari bestuur kan accepteren. Elke vorm van zelfreflectie ontbreekt en alles wat krom is wordt recht gekletst na elke race. Dan weet je gewoon dat Ferrari onder Binotto nooit kampioen zal worden.
Ik begrijp best dat Binotto de rst wil bewaren, maar net als Garry Anderson bij een ander artikel ergens anders deze week schreef, soms zit je in een team zo diep in de materie dat je niet goed afstand kan nemen om te zien wat er mis is.
Of zoals Chinezen zeggen "als je midden in de berg zit kan je niet zien hoe groot die is".
Ik vind Binotto een verademing na jaren van "net nietjes" aan de leiding bij Ferrari, maar misschien moet het bestuur hem voor zijn eigen ambities in bescherming nemen en een sterke man naast hem zetten die zich op andere organisatorische elementen gaat letten dan waar Binotto sterk in is. Laat Bino de ontwikkeling van de wagen en de algemene leiding behouden, doet ie prima, maar een 2e man zou zich kunne richten op wat vliegen af vangen in de media en misschien het organiseren van betere race strategie en pitcrew.
Ik denk dat Binotto het zelf alleen niet wil (altijd moelijk om wat macht of te staan) maar er is echt een extra leider nodig bij dat team. In de Schumi jaren hadden ze daar toch ook Brawn, Todt en Byrne? Mischien dat een nieuwe Byrne teveel gevraagd is, maar Todt en Brawn vormden een heel goed duo.
Dat is wel een mooie uitspraak van de Chinezen. Ik ben het wel met je eens alleen weet ik niet of twee Italiaanse kapiteins op een schip zal werken. Die trots met name bij Binotto zal dat niet toelaten. Toch denk ik wel dat er dit jaar nog ingegrepen zal worden vanuit het bestuur want Binotto lijkt zich de problemen niet echt te realiseren dus er zal hoe dan ook iets moeten veranderen.
DOM Meer wil ik er niet over kwijt.
Dat hoeft ook niet @Wingleader, de meesten begrijpen zo ook wel waarom je het "DOM" vindt...
Je doet net alsof jij de enige was die inzag dat Verstappen een zeer snelle coureur is.... houd toch eens op met die onzin zeg. Iedereen zag vanaf het begin
Ik zag t pas afgelopen Zondag😜😜😜
Binotto zou er goed aan doen om eens een stapje achteruit te zetten en dan naar het team te kijken, hij lijkt blind voor alle fouten die er worden gemaakt zo graaft hij zijn eigen graf, van een leider wordt verwacht dat hij ingrijpt als het misgaat, zichtbaar doet hij dit kennelijk niet waardoor hij zeker zelf de pootjes onder zijn stoel weg zaagt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.215
@d07,
Nou….iedereen? Ik heb toch vele forumleden hier zien schrijven dat Verstappen nooit kampioen zou worden. Wellicht meer een wens van deze personen, maar toch…;)