Yuki Tsunoda was afgelopen week de meest besproken coureur van het veld. De Japanse AlphaTauri-coureur viel vorige week in Zandvoort op een opvallende manier uit. Zijn uitvalbeurt zorgde namelijk voor een Virtual Safety Car waardoor Max Verstappen een pitstop kon maken zonder de leiding te verliezen. Het moment zorgde voor onrust op social media, Tsunoda zelf haalt zijn schouders op.
De theorieën op de sociale media gingen vooral over een complot tussen Verstappens team Red Bull Racing en AlphaTauri. De twee renstallen zijn immers zusterteams. AlphaTauri reageerde al snel met een statement op de beschuldigingen. De Italiaanse renstal ontkende de theorieën en nam het op voor de hoofdstrateeg van Red Bull: Hannah Schmitz. Schmitz werd op de sociale media gezien als het brein achter de uitvalbeurt van Tsunoda.
Tsunoda snapt op zijn beurt de ophef niet. De Japanner sluit zich aan bij zijn team en verwijst de theorieën naar het rijk der fabelen. Tsunoda reageert nogal fel bij Motorsport.com: "Ik wist niet eens waar Max reed. Op zo'n moment geef ik helemaal niets om Red Bull. Ik focus me gewoon op mijn eigen werk. Het moment dat ik weer ging rijden was natuurlijk vreemd, ook voor mijzelf. Maar we hebben wel het probleem ontdekt."
De Japanner zorgde in Zandvoort twee keer voor een gele vlag. Hij stopte immers naast de baan op daarna weer door te rijden. Na een extra pitstop vervolgde hij zijn weg om vervolgens weer te stoppen. "Als het team denkt dat er geen probleem is, dan kunnen ze mij natuurlijk vragen om verder te rijden. We kregen toen bevestigd dat er een probleem was toen ik stopte. Dat soort dingen maakten het tot een verwarrende situatie. Veel mensen vroegen zich af wat er aan de hand was. Er is wat dat betreft geen contact tussen de teams. Waarom vroegen ze Pierre toen niet, ik reed voor hem."
Max Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. De Nederlander kan ...
Lando Norris lijkt de wereldtitel te kunnen vergeten. De Britse McLaren-coureur maakt theoretisch gezien nog kans op ...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-eigenaar Liberty Media kondigde deze week het vertrek van CEO Greg Maffei aan. De Amerikaan legt zijn funct...
Voormalig Formule 1-coureur Ralf Schumacher is 'vrij zeker' dat er volgend jaar een nieuwe naam zal toet...
tja het is gewoon rasicme! ze denken nu dat iedere zakjappanner onbetrouwbaar is! gelukkig heb ik een Olivetti ;-)
Eerlijk is eerlijk Yuki. Ik heb je ook vervloekt maar ik zou nooit maar dan ook nooit mensen bedreigen of haten via social media. Dat doe je als je 12 bent.
Mensen bedreigen of haten via social media kon niet toen ik twaalf was, maar heb geen behoefte om dat nu nog in te halen. Ik hou van alle mensen en @Snork...
Ben bang dat ook een hele sloot van deze mensen 12 zijn...
Plus verder best reële kans dat ook als hij was blijven staan de 1e keer dat het een VSC was geworden. Dus dan was het hetzelfde resultaat geweest.
Larry, ik kon niet eerder reageren op jouw liefdesverklaring, want ik schoot compleet vol. Een snorkel vol snot, ik bespaar je de details.
Man, wat mooi. Ik ook van jou.
Kusje van Snork. En tante Agaath is ook ontdaan overigens. DJ ome Joop interesseert het geen ruk, die heeft nog een kater van de advocaatjes slagroom van gisteren.
En ik val onder "alle mensen".....dat valt me tegen Larry, ik dacht dat wij iets speciaals hadden samen.
Je hebt 'houden van' en 'houden van' @Ouw, so don't worry...
(verschillende gradaties)
Oke Larry, je komt er deze keer mee weg.
Sjoesssjh, wat een opluchting, de zweetdruppels stonden tot in m'n string...
Zal dit weekend wel rustig zijn op social media.
Mensen vertrouwen het niet meer na Crashgate en dat is ook wel begrijpelijk, het word niet makkelijker als de teams er alles aan doen om te winnen. En natuurlijk heeft Redbull dit nou nog niet nodig, maar als de strijd hevig is op het einde, gaan teams vaak wel tot het randje of erover.
Ik vind dat eigenlijk nièt begrijpelijk. Crashgate is toch geen referentiekader voor alle uitvalbeurten waar iemand voordeel van heeft? Ik denk dat het meer een 'sign of the times' is; bij eigenlijk àlles (zelfs de wetenschap waar iets decennia lang al feitelijk bewezen is) wordt de fake news-kaart of de complotkaart getrokken. Zeer vermoeiend, het is veelal een generator van domheid en het krijgt blindelings draagvlak voor mensen die de onderbuik als leidend hebben.
Als ik Hannah was zou ik het overigens een enorm compliment vinden, dat je niet alleen hoge ogen gooit met de strategie van de Red Bull rijders, maar ook je invloed zou aanwenden bij een ander team om zo een optimaal resultaat te behalen. Dat soort invloed is maar weinig strategen ooit gegeven geweest, maar blijkbaar zijn er mensen die haar dit soort macht toedichten.
Het is nou niet zo dat AT een compleet ander team is.... Nog steeds één en dezelfde eigenaar...
Juist in zo'n situatie als waarin AT en RBR zich bevinden is het makkelijker om je invloed bij het zusterteam aan te wenden...
LET WEL!: Ik zeg niet dat het gebeurd is, ik zeg alleen dat het makkelijker is met zo'n constructie...
Mario, als supporter van Excelsior moesten we vaak horen dat we de grote broer in Rotterdam wel even zouden mazzelen. Nou, als er 1 ploeg is waar we graag van wilden winnen was het Feijenoord wel. Met als hoogtepunt die 3-0...
Als een AT coureur echt in een duel komt met een RB coureur voor een reële positie dan doet ie alleen maar extra zijn best. Denk maar aan Max in zijn debuutjaar, en Albon was ook het leidend voorwerp. Voor AT is RB ook gewoon een doel.
Tuurlijk helpt AT anderzijds ook wel, iets sneller opzij gaan bij het op een ronde zetten bijvoorbeeld. Maar dit soort complotten daar heb je echt veel te veel mensen voor nodig en dan blijft het nooit stilgehouden.
@MWHT: Ik ben het helemaal met je eens hoor... En natuurlijk komt zoiets uit, kijk maar naar crashgate en andere schandalen uit het verleden... Ik schets alleen maar het verhaal dat als één team een ander team op een onrechtmatige en onsportieve manier wil helpen dan is de constructie die Red Bull heeft met z'n twee teams wel de meest ideale... ;)
@Remedy: Ferrari is geen eigenaar van Haas of Alfa Romeo.... Red Bull is eigenaar van zowel RBR en AT.... Over die constructie heb ik het en daarbij zeg ik ook helemaal niet dat ze het doen, maar dat het de meest ideale situatie is als men het zou willen doen....
Met jou stelling kun je ook stellen dat Mercedes heel veel invloed kan uitoefenen op Williams, AM en McLaren.... Dat zijn ook innige samenwerkingen....
RBR en AT zijn niet alleen samenwerkingen, ze hebben dezelfde eigenaar en daar zijn ze uniek in....
Eigenaar boeit in dit geval niet, Ferrari’s belangen in Haas zijn vergelijkbaar met RBR en AT. Alleen Haas is te traag om gebruik van te maken. Daarnaast heeft Haas met al hun crashes genoeg (V)sc situaties gecreëerd, daar hoor je nooit iemand over. Bij AT is het gelijk verdacht
Welkom in de woke maatschappij waar achter alles een vermeend complot zit.
Er wordt wel te veel aandacht besteed aan naamloze twitter commentatoren. Dit is een zaak die aangepakt moet worden door twitter en dat doen ze dus niet. Dus zolang er geen wetgeving voor komt hou je dit soort dingen. De aandacht die ze nu krijgen wakkert het alleen maar meer aan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.615
Hoe weet je nu niet waar Max reed!
Pole position en leider in het kampioenschap!
Duh...;-)