Lewis Hamilton is één van de vele coureurs die in Monza een gridstraf moeten incasseren. De Britse Mercedes-coureur deed in de kwalificatie zeker niet rustig aan en presteerde naar behoren. De Britse zevenvoudig wereldkampioen kwalificeerde zich als vijfde maar zal morgen vanuit het achterveld gaan starten.
Mercedes en Hamilton wisten voorafgaand het weekend al dat Red Bull Racing en Ferrari een maatje te groot zouden zijn. Hamilton maakte ook geen geheim van zij gridstraf maar een goede kwalificatie geeft het team altijd veel bruikbare informatie. Ook ditmaal was dat het geval en Hamilton liet zich zien op een zeer keurige manier.
De Brit reed de vijfde tijd en was daarmee best of the rest, alleen de Ferarri's en de Red Bulls waren sneller. Na afloop was hij redelijk tevreden in gesprek met Sky Sports: "De sessie was best oké. Het was zeker niet mijn beste sessie. Zandvoort was bijvoorbeeld aardig maar de auto voelde nu wel goed aan. Vandaag waren we vanzelfsprekend off pace maar de vijfde plaats was het best mogelijke. Ik verloor twee, drie tienden in de laatste sector."
Hamilton weet dat het morgen een zware kluif gaat worden om mee te strijden voor de punten in Monza. De Brit was er goudeerlijk over: "Als racer wil ik die laatste twee bochten echt helemaal onder de knie krijgen, maar goed. Ik ben er over het algemeen blij mee. Het is wat we konden verwachten als je in Spa al zag dat het laagste downforcelevel op onze vleugel slechter is vergeleken met anderen. Als we naar plekken zoals Boedapest gaan met maximale downforce, dan zijn we beter. Het wordt zwaar morgen want de DRS heeft hier geen grote impact. Veel mensen zullen vast komen te zitten in een DRS-trein."
Het team van Williams heeft een aantal vreselijke weken achter de rug. Alexander Albon en Franco Colapinto schreven i...
Afgelopen weekend werden er geruchten de wereld ingegooid omtrent een eventueel vertrek van Formule 1-CEO Stefano Dom...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor een grote verrassing. Ze maakten bekend dat wedstrijdleider Niels Wittic...
Max Verstappen en Lando Norris zijn dit jaar verwikkeld in een felle strijd om de wereldtitel. Dit leidde meermaals t...
Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant ...
Hij rijd weer in een wagen die niet mee kan, en hij is ook ineens weer heel stil. Max gaat je morgen opeten.
Misschien iets minder baco’s Roy. De grip op de werkelijkheid is weer weg.
Max Verstappen start de Grand Prix van Italië definitief vanaf plek 7. Nyck de Vries, de zestiende Nederlander in de Formule 1, begint namens Williams vanaf de achtste plek. De hele vierde startrij is dus Nederlands in Monza. Het is de eerste keer dat er twee Nederlandse coureurs in de top-10 starten.
Er was de nodige onduidelijkheid na de kwalificatie, aangezien Verstappen de tweede tijd neerzette, maar een gridstraf moet incasseren van vijf plekken. Sinds een aantal jaar betekent dit daadwerkelijk een straf van vijf plekken, ook als andere coureurs vlak achter – in dit geval – Verstappen nog zwaardere straffen incasseren.
Verstappen schuift dus niet op naar de vierde plek, omdat Carlos Sainz en Lewis Hamilton achteraan moeten starten en Verstappens teamgenoot Sergio Pérez tien plekken achteruit gaat. Vroeger was dat wel zo, maar de regel is sinds enkele jaren aangepast. Eerst worden de ‘gaten’ op de grid gedicht en pas daarna worden de straffen toegepast. Red Bull ging daar overigens ook al de hele dag vanuit.
Charles Leclerc start zondag (15.00 uur) vanaf pole position, met George Russell naast zich op de eerste startrij. Daarna volgen McLaren-coureurs Lando Norris en Daniel Ricciardo, gevolgd door Pierre Gasly en Fernando Alonso.
Dus twee jaar geleden veranderde de corrupte FIA de regel al om Verstappen nu op Monza te pakken. Het zit die gasten wel hoog hè...
Neem het gemiddelde en je komt toch in Nederland uit...
(4x ha)
Ik gok Singapore en Brazilie dat de grootste kansen gaan zijn voor mercedes dit jaar. Ik vind het wel prima zo. Een jaartje geen Hamilton die voor de titel vecht is echt verfrissend gebleken. Ook de mindere intense strijd is toch echt heel wat beter voor mijn rikketik en scheelt mijn vrouw heel wat stofzuigen... De zakken chips vliegen een stuk minder door de lucht.
Echt verfrissend ja, een kampioenschap die 8 races voor het einde al beslist is....
Di Stefano@ absoluut. Een jaartje om bij te komen voor als het volgend jaar weer zenuwslopend spannend is.
Singapore heeft ook wel veel elementen die de Mercedes misschien weer minder fijn vindt. Brazilië heeft volgens mij het langste volgasstuk van de hele kalender. Ik denk dat qua banen Mercedes zn beste kansen misschien al wel gehad heeft, maar ze hebben natuurlijk wel al een aantal keren op eigen kracht Ferrari en Perez weten te verslaan. Als ze dat nog een paar keer kunnen herhalen moeten ze alleen het geluk hebben dat Verstappen er eens niet voor zit. Abu Dhabi ligt ze misschien nog wel het beste van de circuits die nog gaan komen.
Treintje dan maar
Dubbele wagons
Richting auw
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stri
Posts: 2.851
Hij doet/zegt hier toch niks verkeerd?
Overigens denk ik niet dat Max en hij elkaar morgen tegenkomen op het circuit.