39
Vanuit het niets kreeg Nyck de Vries zaterdagochtend een telefoontje. Williams-coureur Alexander Albon was in het ziekenhuis vanwege een acute blindedarmontsteking en kon niet racen, waardoor het Britse team contact opnam met Mercedes, waar de Vries als reservecoureur onder contract staat. Dat zorgde ervoor dat De Vries, die vrijdag nog in de AMR22 van Aston Martin testte, zijn Grand Prix-debuut kon maken als F1-coureur.
Nadat hij op een dertiende positie wist te kwalificeren, met slechts één trainingssessie achter de rug, werd hij vanwege de vele gridstraffen vooruit geschoven naar de achtste startpositie, op dezelfde rij als Red Bull Racing-coureur Max Verstappen.
De twee Nederlanders kenden beiden een goede start. Waar Verstappen snel naar voren wist te rijden, kon De Vries zijn positie consolideren. Hij maakte geen fouten en wist de Williams op een negende positie te finishen, waardoor hij twee punten voor het kampioenschap weet te scoren.
Na de race blijkt dat het fysieke deel van het besturen van een F1-auto veel last op zijn schouders heeft gebracht, letterlijk. De Vries zei tegen Viaplay: "Ik kon mijn armen niet eens meer omhoog doen in de uitloopronde, maar het is een geweldig weekend geweest. Zeker in acht nemen dat ik anderhalf uur voor de derde vrije training pas te horen kreeg dat ik ging rijden, dus het is allemaal in een flits voorbij gegaan. Misschien is dat maar goed ook, dan heb je geen tijd om na te denken en moet je go with the flow gewoon je werk doen."
"Ik ben heel erg trots en blij dat ik deze kans met beide handen heb aangepakt en dat we zo'n sterke race en resultaat hebben kunnen boeken tijdens het debuut."
Een moeilijke taak voor een debuterende coureur is vaak het bandenmanagement, maar De Vries had daar geen moeite mee. Nyck: "Volgens mij zijn er mensen die denken dat ik daar slecht in ben. Ik ben heel erg goed geholpen tijdens de race door het team, die hebben me goede feedback gegeven en we hebben een kleine verandering gemaakt van de eerste naar de tweede stint. De tools in de auto zijn goed gebruikt om de balans een beetje te beïnvloeden."
"Dat zijn handelingen waar ik nog niet mee bekend was dus ik vroeg continu hoe ik iets moest doen en zij gaven de instructie hoe ik iets moest uitvoeren. Uiteindelijk is het mijn beslissing in de auto om aan te voelen wat ik nodig heb om dat goed te managen."
De druk op De Vries was echter groot. Binnen DRS-afstand van voorganger Pierre Gasly en achtervolger Guanyu Zhou die ook binnen DRS-afstand lag van de Nederlander, moest hij zichzelf een weg banen richting de punten.
Toen raceleider Verstappen eraan kwamen werden de blauwe vlaggen gezwaaid, waardoor het drietal ruimte moest maken. Het gaf De Vries wat lucht, zo gaf hij toe: "Ja klopt, daardoor kreeg ik een beetje ademruimte. Max en ik hadden gisteravond en vanochtend ook een beetje contact. Gefeliciteerd voor nog een overwinning, maar deze punten voelen voor ons als een overwinning."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. De Nederlander is door alles en iedere...
Helmut Marko zag vandaag zijn superster Max Verstappen voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden. Zijn vij...
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
McLaren-coureur Lando Norris wist voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas dat hij minimaal drie punten meer moes...
Max Verstappen pakte vandaag in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tactisch s...
Nou wat zullen hier wat blije leden zijn maar ontopic: stewards hebben de Vries opgeroepen voor 'erratic driving' tegen Zhou dus kan nog een spannende avond vol met "K*t FIA" posts worden.
Is goed voor de clicks.
Ik klik lekker mee want ben reuze benieuwd.
Nyck de Vries, de bandenfluisteraar! 😮💨
Dat zal wel uitmonden in een contract voor De Vries
Het is allemaal de schuld van Larry !
Als je 1 halve training rijdt, kwalificeert op P13 en dan de race op P9 finisht in de punten, en je teamgenoot het hele seizoen 0 punten heeft zegt dat genoeg.
In ieder geval dat Latifi absoluut niet in de F1 thuis hoort!
Nyck de Vries.
Aan iedereen die ook blij is met de prestatie van Nyck de Vries:
G r a a g ge d a a n !
Wat De Vries vandaag bewezen heeft is dat Latiffi een goede financier is.
Hahahahaha, precies!
Dat hij maar het stoeltje van Nyck mag betalen.
Ik vond dat interview met Latifi en met name zijn reacties ook bijzonder vreemd!
@rs33 idd Latifi gaf aan dat de auto hier goed genoeg was om op dezelfde plek te finishen. Beetje jammer dan dat dat bij de vries, door wat geschuif, wel uitkomt en bij latifi door hetzelfde geschuif de verkeerde kant opvalt. Ben benieuwd naar de rondetijden al waren ze wel op andere compounds gestart. Kortom lartifi had een baaldag
Nee, Latifi heeft een baal F1-carrière...
Ik heb even voor je gekeken, Skimi. Dat ik nog eens naar de data van Latifi ging kijken. Een all time dieptepunt voor me.
Ik heb snel en globaal gekeken. er zat iets van 0,8 seconde tussen de twee in het voordeel van de Vries. Gemiddeld.
Wel een kanttekening. Waarschijnlijk kon de Vries harder, want hij heeft de hele race achter Gasly gereden.
Van Latifi weet ik zeker dat hij grote delen niet in de drs zat van een andere. Zeer waarschijnlijk was het echte gat groter. En juist dat is erg sterk van de Vries.
Overigens heb ik geen interview van Latifi gehoord. Ben wel benieuwd wat hij zei, Rode Stier 1.
En trots mag die zijn. Het wordt tijd dat Latifi per direct de auto uit gaat. Er zit genoeg potentie in de auto op bepaalde circuits maar Latifi kan er niks mee en het kost Williams punten.
Nonsens. Latifi heeft een superlicentie en er is netjes betaald voor zijn stoeltje. Williams verkoopt zitjes aan de hoogste bieders, voor het jaar 2022 waren dit Lafiti en Red Bull.
@Paard: het is algemeen bekend waarom Latifi in de Williams zit, dank voor het nogmaals aanstippen daarvan! Neemt niet weg dat Tyla en vele anderen hem graag snel vervangen zien worden.
@THW Latifi zit rechtmatig in de auto... dat zeker. Maar heeft inmiddels laten zien niks in f1 te zoeken te hebben. Vrijdag steenvast 1,4 seconden langzamer dan Albon. Zaterdag verloren van een coureur die de auto niet kent en op zondag een kansrijke startpositie verkloot.
Misschien een prima WEC coureur, maar niet geschikt voor de F1.
Gewoon geweldig gedaan.
Ik zat de hele race bijna op het puntje van mijn stoel om de verrichtingen van DEV en de spanning van het gevecht om P10.
Ook al ben ik Max fan, de strijd om P1 was voor mij veel minder spannend.
Voor DEV was het echt een unieke kans om zichzelf in de kijker te rijden, volgend jaar februari wordt hij alweer 28 dus het was nu of nooit. Stel dat Nyck alsnog geen F1 zitje krijgt dan nog pakken ze hem dit nooit meer af: punten scoren in een F1 race. Voor sommigen voldoende om er de rest van hun leven op te teren.
Dit!
Hij heeft gewoon goeie reclame voor zichzelf gemaakt, echt heel knap. En zoals jij het zegt, hebben veel mensen gekeken, ook ik!
We weten allemaal waarom Latifi in die auto zit, maar Nyck is duidelijk een echt goede coureur die punten kan scoren, dat is uiteindelijk meer waard voor een team ;-)
Verstappiaans...
Alles wat hij moest doen was voor zijn teamgenoot eindigen. Om te laten zien wat je waard ben.
Dat hij vervolgens in de Kwali en zowel de race dit dan ook doet, is fenomenaal.
Dat hij vervolgens nog 2 punten meer naar huis neemt, is je visite kaartje achterlaten.
Met deze race staat hij ook in de WK stand voor Latifi.
Er is een hoop duidelijk geworden deze race. Dat mag duidelijk zijn.
Mag dat fabeltje wat sommigen de wereld in hebben geholpen dat hij slecht met de banden om kan gaan de prullenbak in? Doet gewoon de hele race op een compound zachter dan iedereen om hem heen. Soft-medium ipv medium-hard. De auto heeft hier natuurlijk invloed op maar hield de banden mooi heel.
Dus hij verslaat Latifi ook. Is dat dan de 3e coureur die hem in 1 seizoen binnen hetzelfde team verslaat?
Echt tijd dat Latifi stopt in de F1.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
13.038 reacties op Alpha Tauri
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nyck de Vries
158.074 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
NoBullshit
Posts: 4.650
Ik zat de hele race bijna op het puntje van mijn stoel om de verrichtingen van DEV en de spanning van het gevecht om P10.
Ook al ben ik Max fan, de strijd om P1 was voor mij veel minder spannend.
Voor DEV was het echt een unieke kans om zichzelf in de kijker te rijden, volgend jaar februari wordt... [Lees verder]