27
Charles Leclerc hoopte vandaag op een zege voor het thuispubliek van zijn team Ferrari. De Monegask begon de race vanaf de pole position en behield de leiding bij de start. Na de pitstops was het echter Max Verstappen die aan de leiding van de race reed, door de late Safety Car kon Leclerc geen aanval meer inzetten.
De Monegask begon goed aan de race en had het zeker in zich om de Grand Prix op Monza op zijn naam te schrijven. Leclercs team Ferrari probeerde Verstappen onder druk te zetten door de Monegask op de zachte banden te zetten. Tijdens de late Safety Car kreeg Leclerc wederom een setje softs tot zijn beschikking. Een herstart bleef echter uit omdat de wedstrijdleiding besloot om de race te finishen onder de gele vlag.
Leclerc baalde na afloop van de Safety Car en de eerdere Virtual Safety Car. De Monegask sprak zich na afloop met een tevreden glimlachje met Sky Sports: "Ik denk dat de pace over het algemeen niet zo slecht was. We hadden alleen pech dat de VSC eindigde toen wij in de pitlane waren bij onze eerste stop. We waren blij dat we het niet moeilijker voor ons zelf maakten door te stoppen onder de VSC. Jammer genoeg konden we niet volledig profiteren."
Leclerc sluit zich aan bij de kritiek op de wedstrijdleiding. De Monegask wilde de race ook niet finishen onder de Safety Car en zag een kans op de zege door zijn vingers glippen: "Ik had in de laatste paar rondjes het idee dat de baan veilig was en ik verwachtte dan ook een restart. Misschien vonden er dingen plaats in de achtergrond die ik niet door had waardoor we niet konden starten."
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Weet je wat ik nog veel erger vind....
De volgende race is pas over 3 weken....
Komt mij goed uit
Heb 2 weekend diensten
Pffff ik maak me veel drukker om het feit dat we het nu 3 weken over de Safety Car gaan hebben! Of over complottheorieën bijv Ricciardo/RB en zoals ik nu las Ricciardo/Mercedes 🤷 dat is pas eng
Latifi die Nyck voor hem liet eindigen. Net zoals hij Max wk maakte.
Zoiets?
Ze hadden gewoon de snelheid niet, zo simpel is het. En als Max met nog 1 ronde te gaan op het gas gaat wanneer hij dat wil trekt hij ook gelijk een gat, je hebt geen DRS en ook nog eens gebruikte softs. Geen hoge wiskunde.
@nr.76
Alles beter dan crashen in de ronde naar de grid toe. ;)
je weet het nooit natuurlijk. Charles was gisteren over 1 ronde ook net ff wat sneller. Als hij vol risico gaat had ie m er misschien nog ergens naast kunnen prikken. Maar doorgaans laat Max in dit soort situatie's de kaas niet van het brood eten.
FelipeMassa#19 @ naja in je outlap crashen in Q1 schaal ik als net zo onhandig. #2017Brazil
Tja, of 3x in hetzelfde weekend crashen omdat je te gretig bent. En zo kostbare punten mislopen. Maarja niemand is zo dom natuurlijk. ;)
idd, dat kan in Monaco ook gewoon met 1 crash (Hamilton 2009)
Dus Charles zag nog kans om te winnen,zou maar eens langs Specsavers gaan hihi
Prutswerk van de saftycar en de wedstrijdleiding…..
Niemand zit te wachten op een finish achter de saftycar, maar aan de andere kant denk ik niet dat Max de zege had weggegeven.
Hij stond op betere banden dan Leclerc, dus de kans was erg klein dat Leclerc de race alsnog gewonnen zou hebben.
Weer voer genoeg voor voor de complot denkers, social media ontploft alweer…..;)
Ze wisten van te voren al dat de race zou finishen onder de Safety Car, veel te kort tijd was er voor een herstart.
Slechte beslissing, zo haal je de spanning eruit, anders ging iedereen er nog voor, in de laatste zeg 4 -5 ronden, prutsers.
Welke beslissing is slecht? Weinig opties op het moment dat men onder VSC de auto niet weg krijgen en er een verrijker de baan op moet. Dan heb je een SC of rode vlag. Gezien het onfortuinlijke ongeluk van Jules gaan ze hier echt geen risico in nemen. Nee wat mij betreft klopt dit gewoon volledig en hadden ze achteraf nog kunnen herstarten als er gelijk SC werd gegeven ipv de VSC maar niemand ging ervan uit dat de auto volledig geblokkeerd stond.
Het enige wat ze hadden kunnen doen was een rode vlag geven. Zodat je nog 3 ronden kon racen. Maar al met al was dit de juiste oplossing.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
77.710 reacties op Ferrari
10 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Charles Leclerc
490.160 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
nr 76
Posts: 6.046
Tenzij hij in de verkeerde motorstand, veel te vroeg op het gas gaat, daarmee een tow geeft van jewelste, en... nou ja, vul zelf maar in. Maar zo stom is natuurljjk niemand.