Fernando Alonso viel afgelopen weekend uit in zijn recordbrekende race. De Spaanse Alpine-coureur evenaarde in Monza het record van de meeste Grand Prix-starts ooit. Alonso viel uit na problemen en dat was een fikse teleurstelling. Tijdens de race vroeg hij zich al af of er iets mis was maar zijn team ontkende.
Alonso voelde dus goed aan dat er iets mis was. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen vroeg zijn team om opheldering maar zijn engineer liet weten dat alles er oké uitzag. De uitgsproken Alonso reageerde met een korte maar duidelijke reactie: "Wow!" Alonso viel dus toch uit en had na afloop meerdere vragen voor zijn team.
Na afloop van de Italiaanse Grand Prix vroeg Alonso zich namelijk af of zijn team hem wel alle informatie wilde geven. De tweevoudig wereldkampioen is er nogal duidelijk over in gesprek met Motorsport-Total.com: "Vanzelfsprekend wil je op de boordradio niet al te duidelijk zeggen dat je een probleem hebt. Ik wist dus niet zeker of het een echt antwoord was of dat het een soort code was. Maar ja, we vielen uit. Je kan daar niet zoveel aan doen."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Code verwerkt in de boordradio van Fernando, was denk ik ook het geval in het contract bij Piastri.
Vandaag Rossi zijn kan van het verhaal over Piastri gelezen en dat komt mij geloofwaardiger over dan het gefabriceerde praatje prut van "team Piastri" (lees Webber/Flavio)
McLaren valt niks kwalijk te nemen, die zien een top talent met een contract dat niet waterdicht blijkt en halen 'm binnen.
Maar Alpine heeft een uitzonderlijk opstart programma gemaakt voor Piastri en contracten aangeboden. Piastri heeft wel heel lang van al die extra en hele dure testen van Alipne gebruk gemaakt en de contracten steeds zelf niet getekend.
Dat Piastri nu loopt te mekkeren over details zoals marketing verplichtingen en ander geneuzel is onzin.
@Maximo,
Dan heb ik toch een paar vragen, waarvan ik nieuwsgierig ben of jij hier antwoord op hebt. Let op; dit is geen aanval maar dit zijn oprechte vragen die ik heb:
1. Vettel bleek de sleutel te zijn. Maar stel dat Vettel door zou gaan, dan zou Alonso bij Alpine blijven. Waar had Piastri dan heen gekund?
Volgens mij heeft Piastri zijn move gemaakt vóórdat bekend werd dat Vettel stopte en Alonso zou switchen van team. Of zie ik dit verkeerd?
2. Waar zou Piastri gestald worden als Alonso door zou gaan? Williams? Begrijp je dat McLaren een stuk interessanter is dan Williams?
3. Waarom is Piastri niet al dit jaar bij bijvoorbeeld Williams gestald? Hij had allang in de F1 moeten zitten.
Misschien proef je mijn punt. Het geduld van Piastri was misschien op, en hij wist ook niet wat er rondom Vettel en Alonso zou gebeuren.
@Damon
Dat De Vries het op zijn leeftijd niet zit zitten om nog een paar jaar in een Williams aan te harken alvorens hij echt mee mag doen, snap ik nog wel enigszins.
Maar Piastri is nog hardstikke jong. Dan lijkt het me juist verstandig om in de relatieve luwte van achterhoedeteam
te starten. Het is niet zo dat je echt iets fout kan doen daar.
Alleen weten we niet of er een zitje voor Piastri klaarlag bij Williams. Mogelijks waren dat alleen nog maar onderhandelingen, maar wat als die deal afspringt? Twee seizoenen na elkaar niets doen is dodelijk voor een jong talent.
@RUTH
Laurent Rossi zal dat toch niet voor niets zeggen.
Al zou Toto daar natuurlijk altijd nog voor kunnen gaan liggen, want die man bepaalt wat er gebeurt in de paddock. Zorgwekkend.
Laurent Rossi wil vooral geen gezichtsverlies lijden. Als Williams nu had gezegd dat Piastri een zitje had, zou ik het geloven.
Zoals andere teams dat doen had de engineer als antwoord moeten geven "We look into it"
Dan geef je geen 'geheimen' prijs en is er ook geen consternatie.
"De geit is gemolken..."
- Jochem Myjer.
OT: De Franse sportkrant meldt dat Nyck, Doohan en jawel de Hulk (waar komt die hype ineens vandaan) nog voor 2 oktober de Alpine zullen testen in Hongarije.
Daarnaast zal Herta waarschijnlijk daar ook testen maar dan op verzoek van RB.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.557
@Maximo,
Dan heb ik toch een paar vragen, waarvan ik nieuwsgierig ben of jij hier antwoord op hebt. Let op; dit is geen aanval maar dit zijn oprechte vragen die ik heb:
1. Vettel bleek de sleutel te zijn. Maar stel dat Vettel door zou gaan, dan zou Alonso bij Alpine blijven. Waar had Piastri dan... [Lees verder]