Alesi: "Ferrari moet Binotto niet ontslaan"

Dan zou Mercedes met Russell kampioen zijn geworden.

Dat is me nogal een uitspraak @Snailer.
Dan zeg ik toch Leclerc, omdat Ferrari dan de beste auto had en Charles minder druk van Max had gevoeld...

(we zullen er toch nooit achter komen)

Het verschil tussen Leclerc en Sainz is echt groeiende gedurende dit seizoen. Ongelooflijk dat Leclerc de teamleider is.

Het verschil tussen Leclerc en Sainz is dat Leclerc echt op de Ferrari manier werkt. In het openbaar zegt hij niets, maar hij schijnt tijdens teamvergaderingen altijd heel duidelijk maar wel rustig te zijn en precies aan te geven wat hij er van vindt en wat hij vindt dat er moet gebeuren. Hij weet precies hoe het werkt bij Ferrari en wordt daar enorm om gewaardeerd.

Cherokee,

Tijdens de ace kan je dat ook merken bij Leclerc, dan is hij net zo nerveus en besluiteloos als zijn race-engineer, typisch Ferrari. Zal wel gewaardeerd worden daar.

Cherokee

Jij hebt geen enkele kennis van hoe Leclerc zich opstelt achter de schermen want dat is achten de schermen.

Wie weet is ie daar net zo onzeker en makkelijk beïnvloedbaar als tijdens,de race,: maar dat gaat Ferrari natuurlijk niet naar buiten uitbrengen over hun kroonprins.

Op zijn verjaardag....

Ari Verbene, kom d'r maar weer in.

Ik zeg nick!

Binotto is mijns inziens te soft voor deze baan. De gekrulde teambaas heeft het niet in zich om eens met de vuist op tafel te slaan

De meeste topteams hebben sterke personen op bepaalde posities , laat Binotto lekker baas blijven met als hoofdtaak de technische kant en iemand ernaast die de personele kant en strategie kant regelt

Na eerst zelf verantwoordelijk te zijn voor het afglijden richting middenveld. Overigens heeft FER meer tijd gehad te werken aan de auto. Daarom wellicht de voorsprong in de eerste helft van het seizoen. MB begint steeds dichterbij te komen en RBR steeds verder uit het zicht. Daar kan je toch geen positief verhaal over houden. Straks weer team #3 op de grid.

Laten ze dan Kimi nemen, misschien helpt dat voldoende en anders ben je ook niet zoveel tijd aan hem kwijt...

NFS1 Heeft wel een punt.

Ferrari heeft zich heel vroeg op 2022 gestort en daarmee een prima basis neergezet, maar als ze beetje bij beetje afglijden naar 3e team in 2023 dan moet het doek voor Binotto vallen, hij heeft dan zijn kans gehad en is niet in staat gebleken het team op het niveau van Merc en RB te krijgen.

Zeker weten dat als Ferrari in 2023 het 3e team is dat Binotto het einde van 2023 niet zal halen.

Mensen lijden hier een beetje aan korte termijn geheugen. Hoelang heeft Redbull te kans gekregen om een auto te bouwen waarmee ze Mercedes konden verslaan over een heel seizoen? Maar liefst 7 jaar...

In die tijd bij Redbull vroeg men zich telkens af of het dan nu toch ging gebeuren. Ieder jaar weer een auto die niet mee kon strijden in kwalificatie of alleen kon presteren op specifieke circuits. En ieder jaar weer riepen er hier mensen dat Max moest vertrekken en dat Redbull de bezem door de organisatie moesten halen. En wellnu zijn ze het beste team.

Een ontwikkelingsstrijd zoals in F1 wordt uitgevochten over jaren. Dat vergeet men wel eens. De enige manier om een team in te halen is feit als de ander stilstaat of een enorme flater maakt, zoals Mercedes dit jaar.

Redbull had een enorme achterstand op Mercedes in 2014. En dat bleef nogal een tijdje doordat Mercedes vrijwel geen steken liet vallen. Ze ontwikkelde zich in rap tempo door waarmee ze telkens die technische voorsprong voor een grotendeels wisten te behouden, en dus ook de ruimte kregen om telkens met iets innovatiefs op de proppen komen wat dat seizoen weer het verschil maakte. Zoals DAZ of de 'doorzakkende ophanging van de Mercedes 2021’. Maar toch kwam RB ieder jaar een kleine stapje dichterbij. En dat voelde als een overwinning.

Het enige wat je hieruit kan concluderen is het feit dat Horner en Marko de druk erg goed managede waarmee de verwachtingen bijgesteld konden werden en (weer) verlegt werd naar hoopvol nieuw seizoen. En dit konden ze doen, doordat de resultaten beter en beter werden terwijl het seizoen zich vorderden, maar dat maakte ze niet direct een titel kandidaat. De rust en tijd die zij kregen gaan gepaard met succes.

Ferrari heeft een zeer snelle wagen. Een auto die op elk circuit in de top mee kan doen. Dat zie ik als groei na jaren waar het team vrijwel om de derde of vierde plek vocht. Om echter een winnend team te worden en Redbull een jaar lang uit te kunnen dagen moeten ze nog stappen maken op betrouwbaarheid, teamstrategie en- organisatie. Dat zijn echt geen overkomende hordes maar fix je niet in het eerste jaar waarmee je weer mee doet voor de overwinning. Zo reëel moet je ook zijn. Bij Ferrari is er altijd veel meer druk dan bij andere teams en dat is iets waar ze beter mee moeten omgaan net zoals RB. Het creëren van een gezonde werkomgeving waarin men kan groeien moet basis zijn voor dit proces.

Geef Ferrari en Binotto de kans en beoordeel ze op de jaren dat ze mee strijden op een F1 titel. Die lijken er nu aan te komen en dit pas de eerste stap in het proces. Breek je dit af dan begin je weer vooraf aan. En dat zou echt jammer zijn.

Binotto zit al zo ontzettend lang bij Ferrari (hij kwam tegelijk met Schumacher) dat hij er gewoon deel van is. Technisch is hij idioot goed, hij bewaart altijd de rust waar anders de paniek wel toesloeg. Niemand is perfect, ook Binotto niet, maar hij heeft veel meer goed gedaan voor Ferrari dan veel mensen beseffen. En dat doet hij nog steeds.

Dert38

Binotto heeft nog helemaal nooit een titel in de F1 gewonnen en het ziet er ook niet naar uit dat dit snel zal gebeuren, dus je vergelijking gaat wat krom.