Villeneuve begrijpt Alpine: "Waarom zouden ze Ricciardo willen?"

Ik zou Danny Ric ook niet willen, genoeg andere prospects met talent...maar dan moet je ze niet door je vingers laten glippen @Alpine!

Buiten dat: Danny was Max al niet meer de baas na de zomerstop van 2016, vanaf de zomerstop van 2016 t/m eind 2018 reed Max namelijk in veruit de meeste gevallen vóór Danny gedurende de races en versloeg hij hem ook steeds vaker in de kwalificaties. Dat Danny meer punten haalde in 2017 dan Max had puur te maken met geluk in een optelsom van zaken. De basissnelheid van Max was echter al beter dan Danny gedurende de 2e helft van 2016. RedBull zag dat en Danny zeer zeker ook, die had het mentaal daar best zwaar mee, een snellere teamgenoot vreet aan je.
Dat is in mijn ogen ook het kenmerk van de echte toppers: Die passen zich snel aan aan de nieuwe situatie en grijpen de auto vast aan de haren om er binnen de kortste keren alles uit te wringen wat er in zit. Max heeft dat, Lewis had dat, Fernando had dat, Vettel had dat ook in het begin.

Ik kan me er erg in vinden. Al hoop ik wel op Ocon en Gasly in één team met Ocon/Pérez achtige taferelen!

Ocon mag de schoenen nog niet eens strikken van Ricciardo.

Gaat Alonso voegen bij aston Martin?

Joe Saward. Als je een fan bent van deze man, dan kan ik deze link aanraden:
youtu.be/R-QSm0m3abA

Het is zelfs een beetje on topic, want hij behandelt o.a. rijderswisselingen. Maar hij stipt veel interessante onderwerpen aan. Onder andere ook waarom Binotto volgens hem niet ontslagen wordt. Hij zegt dus dat Binotto niet wordt ontslagen en noemt een aantal redenen waarom niet. Voor de genen die vooral over Binotto willen horen... Dat was de laatste vraag van de podcast.

Beetje de hype volgen, dit. Waarom zou Haas Hulkenberg nemen ? Wat moeten ze met Schumacher ?
Wat moet Alpine met Ocon ? Wat moet AT met Tsunoda ? Wat moet AR met Zhou ?
Ricciardo kan het echt wel, en als 'ie het op de heupen heeft dan wint 'ie gewoon een race.
Alpine moet kijken naar de toekomst,

Ricciardo is passé. Hij had na zijn betere jaren 2014 -2016 door moeten pakken en verder moeten groeien, maar in plaats daarvan is hij duidelijk voorbij gestreefd; eerst door Verstappen, nu door Norris. En zo volgen er nog meer jonkies. Danny Ric heeft daartegenover te weinig krediet vergaard in de afgelopen vijf seizoenen, dus ik verwacht einde verhaal voor hem en terecht.

Ik moet zeggen dat ik ook wel klaar ben met hem op de baan maar vooral ook er naast.
Zo was er een interview door ik meen Stephane met Russell in Monza en Ric kwam er plots weer tussen met zijn grapjes, Russell was meteen de draad kwijt wat zij aan hem vroeg. (het was genant om te zien)
Hij eist wel heel veel aandacht op (misschien stond de Netflix camera weer op hem gericht ?)

Het moet niet gekker worden ben het alweer helemaal eens met Villeneuve.
Hij krijgt er steeds betere kijk op.

De auto's zijn toch niet bepaald veranderd tussen zijn periode bij Renault en McLaren? Dus dat het met het concept van de auto's te maken heeft is m.i. onzin.
Ik denk dat het iets bij McLaren is waardoor hij er niet kan aarden. De manier waarop ze de auto willen afstellen oid. Coureurs groeien, maar als je kijkt naar het feit dat Ric won van Hul, die van Sai en Sai van Nor, dat het verschil tussen Nor en Ric niet zo groot zou moeten zijn als dat het nu is.

Ik denk dus niet dat het een Rai of Vet-achtig verhaal is die sinds de ingang van de hybrides in 2014 plotseling niet meer de topcoureur waren die ze ooit waren.

Alpine zou hem sowieso niet moeten nemen gezien de manier waarop Ricciardo hen als het ware dumpte voor McLaren. Woking was toch beter volgens hem? Ondanks dat ze niet beter presteerden en de organisatie veel minder voor elkaar was?

Voordat ik mijn punt wil maken, wil ik even benadrukken dat ik zelf natuurlijk ook vindt dat Ricciardo een miserabel slecht seizoen meemaakt. Het is volkomen terecht dat hij volgend jaar niet meer in die auto zit.

Maar wat mij opvalt is dat men (inclusief Villeneuve) steeds vaker doet alsof die 2 jaren bij Renault slecht waren. Dat waren ze echter totaal niet. Zo was Ricciardo een pak beter dan Ocon en heeft hij met name dat laatste jaar zo ongeveer uit de Renault weten te halen wat erin zat. En nee, ze konden niet voor overwinningen vechten maar dat lag niet aan Ricciardo.
Ricciardo was de goed presterende kopman bij dat team en ik durf te wedden dat hij zo een uitgangspositie zo weer zou willen.

Pas toen hij naar McLaren ging, ging het met zijn eigen performance steeds verder achteruit. Bij Renault was daar mijn inziens nog helemaal geen sprake van.
T/m 2019 waren zijn prestaties allemaal een dikke prima.

Villeneuve is een vervelende aandachtjunk die graag aandacht trekt met ongenuanceerde teksten. En hij houdt zich niet aan de feiten. Bijna de helft van carriere zou slecht zijn? Hij rijdt sinds 2011 formule 1 . Reken ik vanaf 2012 dan is dit jaar zijn elfde seizoen. Zijn enige slechte jaar is volgens mij 2022. Vorig jaar was helemaal niet zo beroerd. 13 keer in de punten, waaronder 8 keer bij de eerste 6. Dat is gezien de veel sterkere Red Bulls, Mercedessen en Ferrari's niet zo beroerd. Wel minder dan Norris, maar daarom nog niet slecht. En dan de Renault jaren. Eerste jaar helemaal niet zo slecht gezien de kwaliteit van de Renault. Natuurlijk geen overwinningen of podiums, maar is het dan slecht? Dan rijden Alonso, Ocon, Gasly, Tsunoda en Albon dit jaar dus allemaal een heel slecht jaar. En 2020 was zeker niet slecht. Hij eindigde op de vijfde plaats in WK. Het is heel goedkoop om Ricciardo op basis van dit seizoen af te kraken, maar sleep er dan niet de seizoenen 2019 t/m 2021 bij die heel slecht zouden zijn. Dat is gewoon niet zo. En iedereen die zo goed weet dat hij alleen om de poen naar Renault ging. Hij had indruk dat alles om Verstappen draaide en hij daarom bij Red Bull geen kans op WK zou maken en koos voor die kans elders. Dat is achteraf geen goede keus geweest, maar hij wilde die mogelijkheid proberen. Helemaal niet zo vreemd. Ik hoop dat hij nog een plek vindt voor 2023 en bij voorkeur bij Alpine, maar ik vrees dat die kans niet groot is.