31
Op 18 september 1992 maakte de legendarische Nigel Mansell bekend te stoppen met de Formule 1 en dat sloeg in als een bom. De charismatische rijder uit Groot-Brittannië was een maand daarvoor voor het eerst gekroond als wereldkampioen in Budapest en besloot dus zijn titel niet te verdedigen.
Reden? Gesteggel met de teamleiding om meer salaris, maar ook dat Prost zijn teammaat zou worden zonder enig overleg wekte ook irritatie op. Het team en Mansell kwamen er niet samen uit en hij verruilde zijn Williams-zitje voor een CART-avontuur bij Newman/Haas. CART was te vergelijken met de huidige IndyCar.
Dat gedoe met Prost verdient wel iets meer context. Het zaf zo. In 1990 zette nieuwkomer Prost het team van Ferrari naar zijn hand en werd Mansell met zijn gebrekkige Italiaans steeds meer een buitenbeentje. Nadat de boomlange Brit erachter kwam dat de 'betere' wagen van hem was omgewisseld met die van zijn Franse collega, was Mansell er helemaal klaar mee en kondigde na de Britse Grand Prix zijn afscheid aan.
Williams overtuigde Mansell om terug te keren in 1991 en willigde al zijn eisen in en kreeg onder andere het kopmanschap toegewezen. Nadat teambaas Frank Williams de drievoudig kampioen Prost contracteerde voor 1993 kreeg Mansell een déjà vu van de periode samen bij Ferrari. Daar had de rijder met de opvallende grote snor in eerste instantie geen zin in, maar Williams beloofde gelijke behandeling.
Mansell dook een overzees avontuur in als F1-wereldkampioen en werd bij Newman/Haas de nieuwe teamgenoot van Mario Andretti. De Brit liet meteen zien over wat voor groot talent hij bezat. Mansell won meteen de openingsronde in Australië en deze zege was een opmaat naar een bijzondere statistiek. De Brit won namelijk in zijn debuutjaar de titel en was daardoor tegelijkertijd CART -en F1-kampioen.
Mansell besloot in 1994 in de Amerikaanse klasse te blijven en werd uiteindelijk achtste. Tijdens dat seizoen lonkte een nieuw F1-avontuur. Williams wilde voor de Franse Grand Prix en de laatste drie races de 41-jarige Brit invliegen.
Tv-rechtenhouder Bernie Ecclestone hielp een handje in de financiële afwerking. Door het pensioen van Prost en het tragisch wegvallen van Ayrton Senna, kon de F1 wel een oud-wereldkampioen gebruiken met teruglopende kijkcijfers.
Mansell kreeg groen licht van Newman/Haas en keerde voor de tweede maal terug in de koningsklasse. De wereldkampioen van 1992 zou nog eenmaal zegevieren in de laatste Grand Prix van 1994. Doordat titelkemphanen Michael Schumacher en Damon Hill uitvielen na een controversionele manouvre van Schumacher kon Mansell onverwachts de zege pakken. Dat zou tevens zijn laatste overwinning blijken.
In 1995 wilde McLaren en teamsponsor Malboro een wereldkampioen in hun wagen en tekende een overeenkomst met Mansell. De bolide was te krap voor de Brit en moest noodgedwongen worden aangepast. Mark Brundell viel tijdelijk in totdat Mansells wagen klaar was.
De voormalig F1-kampioen was zeer ontevreden over de auto en verscheurde zijn contract alweer na twee teleurstellende wedstrijden. Het was mooi geweest... of toch niet?
Geruchten over nog een come back in 1997 bij Jordan staken de kop op na verschillende tests van Mansell voor de renstal in 1996. Maar teambaas Eddie Jordan zei dat Mansell niet meer terug kwam.
Definitief.
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de d...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Mansell was populair bij de fans mede dankzij de Britse media en werd m.i. ook groter gemaakt dan dat ie werkelijk was.
Vond het vooral een drama queen die regelmatig uitgeput was, zweette als walrus vanwege zijn matige conditie en dan een zielig toneelstukje opvoerde.
Te dik voor de McLaren, need I say more...
Ik mocht hem niet, nooit wel gemogen ook. Met zijn stomme snor...
Vond het wel een mooie racer.
Een van de mooiste inhaalacties ooit gemaakt, zie hieronder een mooi kwartier geschiedenis:
www.youtube.com/watch?v=5aN0bqsbKug
Bwoah, wel een 'grappig' kwartiertje F1-geschiedenis maar Mansell gaat daarin eerst in de fout waardoor hij de overwinning definitief kan vergeten, laat zich vervolgens aan de kant zetten door Berger en herstelt die fout met een mooie inhaalactie. Dat is wat ik zag, naast de dnf van Senna...
Ik kende hem wel, zo wist ik dat hij een stomme snor had.
Dat is toch inside information...
Laat ik beginnen dat ik geen fan van hem was en de eerste jaren in F1 viel hij me amper op. Tot hij begon te race tegen Piguet. En hem prachtig achter zich wist te houden.
Mansall (moet familie van Russell zijn, want dubbelk l) was net als Hill een laatbloeier. Elk jaar werd hij beter en beter tot hij bij de besten hoorde. Zijn grootste talent is lineaire progressie.
Er is ooit een onderzoek geweest naar zijn snelheid. Men vond dat hij sneller was dan de auto waar hij in reed. De strekking weet ik niet meer, maar het kwam er op neer dat hij niet sneller dan de auto was, maar een halve seconde per ronde sneller dan hemzelf. Anouk zong waarschijnlijk over hem toen ze zong: I am better than I am..
Overigens lijkt hij mij een lieve opa nu. Zijn kleinkinderen zullen zeggen: Opa is beter dan opa.
(disclaimer. Zou niet weten of hij opa is)
Mansell was een soort diesel… kwam laat op gang, maar stoomde lang door. Ik hou wel van bijzondere karakters en figuren in de sport en Mansell was er zeker één van. Hij kwam bezweet en helemaal kapot uit de auto na de race. Net een echt mens. Zodoende had je het idee dat je het zelf toch ook best zou kunnen. Als die oude, dikke man met een snor het kon…
Hehe, geen woord van gelogen.
Toch vond ik het bij Mansell altijd wel mooi dat hij op volwassen leeftijd zijn baan opzegde en bijna alles verkocht om zijn racedroom na te jagen (en daarin te slagen). Dat is volgens mij hoofdreden voor zijn populariteit indertijd, Senna, Prost en Piquet waren gewoon beter.
Was een van mijn helden, samen met Ayrton Senna.
Altijd geweldig om hem in actie te zien, sommigen mochten hem niet, ik dus wel.
Vond het wel jammer dat hij stopte en naar de CART ging - dat werd toen gelijk voor mij ook interessant, ook al omdat ik daar van tevoren geen band mee had en daarna dus wel.
Red 5 is nog steeds iets wat mij bij bleef.
Mark Blundell verving hem. Martin Brundle reed voor Ligier.
Aangepast.
Die naam ken ik uit GP2 spel uit 1994! 😉
Nog altijd mijn favoriete racegame :)
Geoff Crammond was een god.
Die intro van GP3....
Maar GPL deed er ook een schepje bovenop met die waanzinnige auto’s en old skool tracks.
GP2 heb ik tot op heden altijd geïnstalleerd staan op mijn PC. Al jaren met mods en eigen inbreng de meest waanzinnige liveries gepaint.
GP4 idem, overigens.
Nee, er zijn weinig games die ik zoveel gespeeld heb als deze twee. Jammer dat Crammond niks meer echt in de spotlights doet tegenwoordig. Want trek hem als lead developer binnen en je hebt gegarandeerd een top game.
Was het die game waar een glitch in zat in het Monaco circuit?
Intertoys weet het vast wel @Hoekie...
Zelfs Sid Watkins had een soort van hekel
aan hem, vrij vertaald zei die, hij kon blessures
Insinueren alsof hij dood ging, terwijl er nooit wat aan de hand was
"Hij had geen zin om wéér samen te werken met Alain Prost na slechte ervaringen bij Ferrari en verruilde zijn Williams-zitje voor een CART-avontuur bij Newman/Haas. CART is te vergelijken met het huidige IndyCar."
1. Sommigen hebben kenbaar gemaakt Mansell een vervelend persoon te vinden. Nou dat had ik dus met die Franse Rat, genaamd Alain Prost;
2. CART is te vegelijken met IndyCar? Nou nee, CART had verschillende constructeurs, zoals Lola (Newman/Haas), Penske, Reynard, en verschillende motor leveranciers. Dat was (bijna) gelijkwaardig aan Formule 1. En ik vond het vet. De huidige IndyCar is in mijn optiek meer een eenheidsworst serie.
Ik ben hier laatst eens ingedoken en de reden dat Mansell vertrok had niet eens zozeer met Prost te maken. Dat Prost in het team zou komen nam hij voor lief. Mansell was immers de huidige kampioen en had natuurlijk al jaren voor Williams gereden. Prost daarentegen was nieuw in het team én had een jaar pauze achter de rug. Dus de kans zou ook best groot zijn dat Mansell Prost zou verslaan.
Het zat hem meer in het feit dat Frank Williams dit soort van abrupt aankondigde én Mansell ook nog de helft van zijn salaris in moest leveren. Mansell kon dat totaal niet waarderen, en toen zei Senna ook nog "ach, ik wil wel gratis voor Williams rijden".
Uiteindelijk klapte de hele deal in elkaar terwijl Mansell volgens mij wel bereid was in te leveren.
Maar dat het dus allemaal met Prost had te maken is simpelweg niet waar.
Klopt, die info is er gewoon... bevestigd door Mansell himself. En dan vind ik het jammer dat in het artikel hier feitelijk iets wordt gepresenteerd wat voor een groot deel onjuist is.
Die podcasts zijn super interessant. Je komt toch achter dingen die je soms nog niet weet. Wat ik ook wel bijzonder vond is het verhaal achter de overwinning van Berger in Hockenheim in 1997. Ik raad mensen aan daar zeker eens naar te luisteren!
Jullie hebben gelijk. Prost was niet de hoofdreden en ik heb het niet goed geïnterpreteerd. Als ik tijd heb, pas ik het aan.
Veel anti-Mansell volk hier. Ik ben het tegenovergestelde. Voor mij is Mansell 1 van de meest interessante F1 piloten ooit. Hij had mits wat meer meeval gemakkelijk 2 of 3 keer wereldkampioen kunnen worden. Als kind van de jaren '80 keek ik destijds op naar Senna, maar achteraf gezien was Ayrton in feite een heel onaangenaam katakter. Ik heb het moeilijker met het gedrag van Senna, die vaak onterecht de geslagen hond speelde, dan dat van Mansell die toch verschillende keren echt benadeeld is geweest. Door zijn voorkomen is hij nooit echt aanzien als een kampioen, maar in feite had hij meer talent dan de meeste anderen. Die konden het ook niet verkroppen als ze verslagen werden door Red 5 net omdat ze wisten dat zij er harder voor trainden en leefden en ze toch nog geklopt waren puur op talent. Hij heeft zich ook bewezen in verschillende motorsportdisciplines. Mansell was dikwijls verbitterd tijdens zijn carrière om verstaanbare redenen, maar verschillende anderen zijn het erna geworden of gebleven (bv Prost) terwijl Mansell juist erna nog verder is opengebloeid. Hij is een fantastische man om te ontmoeten en is nog altijd enorm populair juist om wie hij is en niet alleen omwille van de cijfers en statistieken.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Nigel Mansell
157.690 reacties op Williams 39 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Williams
Larry Perkins
Posts: 53.128
Mansell was populair bij de fans mede dankzij de Britse media en werd m.i. ook groter gemaakt dan dat ie werkelijk was.
Vond het vooral een drama queen die regelmatig uitgeput was, zweette als walrus vanwege zijn matige conditie en dan een zielig toneelstukje opvoerde.
Te dik voor de McLaren, n... [Lees verder]