Colton Herta stond afgelopen maand in het middelpunt van de aandacht. De Amerikaanse Indycar-coureur werd veelvuldig in verband gebracht met een overstap naar de Formule 1. Herta stond op het punt te gaan tekenen bij AlphaTauri. Hij heeft echter te weinig superlicentiepunten. De Amerikaan wilde geen uitzondering vormen.
Red Bull deed er alles aan om ervoor te zorgen dat Herta alsnog een superlicentie kon ontvangen. Red Bull-adviseur Helmut Marko sprak van een force majeure maar de FIA leek daar niet in mee te gaan. Uiteindelijk ging het plan van Red Bull dan ook niet door en rijdt Herta aankomend seizoen definitief niet in de Formule 1. AlphaTauri lijkt nu zijn zinnen te hebben gezet op Nyck De Vries.
Herta zelf heeft vrede met de situatie. De Amerikaan begrijpt het standpunt van autosportfederatie FIA. Herta kan er meeleven en sprak zich uit in gesprek met Motorsport.com: "Ik heb begrip voor de positie van de FIA. Ik vind wel dat de Indycar niet voldoende erkenning krijgt in het puntensysteem voor de superlicentie. Ik begrijp het wel vanuit hun oogpunt. Ik wil dan ook niet binnen komen als een soort uitzondering."
Het was nog wel mogelijk om voor de start van het komende Formule 1-seizoen een superlicentie te halen. Herta zat echter helemaal niet te wachten op die bijzondere route: "Volgens mij was het mogelijk om iets als de Asian Regional Formula te rijden. Na vier jaar als professioneel coureur vind ik niet dat ik nog in een feeder serie moet gaan rijden. Dat heb ik dan ook niet echt overwogen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Oke, waarvan akte
Als meneer zich te goed voelt om in een feeder serie rijden, hoeft de FIA ook geen extra moeite voor hem
te doen. Next!
Wat is eigenlijk de reden waarom je zo weinig punten in de indy car krijgt ten opzichte van een feeder serie?
Zo weinig valt ook wel mee, gelijk aan F3 of LMP1 WEC
Als je wint krijg je gewoon 40 punten en kan je gelijk door. 2 jaar top 3 mag je ook door.
F2 auto's zijn meer vergelijkbaar met F1, rijden op dezelfde banen en op Pirelli banden. Ik denk dat daar het grootste verschil in zit.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
NicoS
Posts: 18.218
Belachelijk dat je in één of andere flut serie wel genoeg punten zou kunnen halen, maar als meervoud winnaar in de één na hoogste open wheel klasse niet.
Wel klasse dat hij netjes blijft, en voor hem geen uitzondering verwacht.