De steeds groter wordende racekalender van de Formule 1 is misschien niet houdbaar in de toekomst. Dat is de mening van voormalig F1-coureur Ralf Schumacher, die een kalender van 17 races betwistte toen hij zijn debuut maakte in 1997. Tien jaar later, toen de nu 47-jarige Duitser met pensioen ging, stond de kalender nog steeds op slechts 17 races - maar het is geëxplodeerd naar een recordaantal van 24 Grands Prix voor 2023.
Schumacher zegt dat het steeds groter wordende karakter een spannend project is voor F1 - maar hij maakt zich ook een beetje zorgen. In gesprek met de Kronen Zeitung zegt hij: "Ik ben benieuwd hoeveel mensen het op de lange termijn kunnen volhouden. Ik denk dat de problemen zoals een burn-out onder de monteurs niet volledig kan worden uitgesloten. Het moet verschrikkelijk voor hen zijn. Ze zien hun familie niet eens meer."
Een andere zorg voor Schumacher is dat 24 races nu mogelijk het verzadigingspunt bereikt voor zover het het publiek betreft.
"Als ik met vrienden praat, zeggen ze soms 'Formule 1 is weer begonnen? Ik wist het niet!' Maar als de Formule 1 dan een korte pauze neemt, ontbreekt het op de een of andere manier. Ik betrap mezelf erop dat ik denk: 'Geen race dit weekend - wat ga ik zondag doen?'"
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik vind zo'n Burn-out, of een donut altijd wel iets hebben.
Het valt ook gewoon niet te rijmen... wel duurzaam willen lijken, maar inefficiënt vliegen.
Wel een budgetcap invoeren, maar kosten omhoog jagen en prijzenpotten gelijk.
Wel een engine freeze... maar steeds meer kilometers op de motoren.
Wel fans belangrijk vinden, maar naar plekken gaan waar niemand wat met de sport heeft.
Wel menselijk welzijn belangrijk vinden, maar het welzijn van al het vrachtpersoneel niet belangrijk vinden...
"Ja maar vroeger testen ze ook"... ja maar dat waren letterlijk testteams die even om de zoveel tijd 4 dagen van huis waren omdat ze een circuit dichtbjj bezochten... in de ochtend van Silverstone naar Paul ricard, was je er in de middag al.
Dus de conclusie die je hieruit trekt is?
Dat laagvliegen meer weerstand oplevert dan hoogvliegen.
F1 is als een mespuntje pindakaas uitgesmeerd over 24 goedkope droge jumbo bammetjes
Ik neem het Jumbo nog steeds kwalijk dat ze het vezelrijke volkoren Knäckebröd uit het assortiment hebben gehaald. Nu ben ik overgeleverd aan die struikrovers van Bolletje. Schande!
Donderdag aankomen. Vrijdag, zaterdag en zondag werken en dan naar huis. 1 dag in de week naar ff naar de fabriek, twee weken kerst vakantie en vier weken zomervakantie… en dan van januari en februari eigenlijk niets om handen… en dat voor meer dan 4 keer modaal… ik ga toch eens met mij baas praten, ik moet toch echt 4,5 dagen in de week werken, heb vijf weken vakantie en in januari en februari ben ik niet extra rustig…
Trainen, reizen (jetlag) simulator, besprekingen, sponsor verplichtingen voor coureurs.
Motorhomes opbouwen/afbreken, reizen (jetlag), trainen, besprekingen, trainen, motoren in en uit elkaar voor de rest van het personeel.
Nee ze hebben echt niets te doen die luie donders.
Driekwart van het jaar bivakkeren op plekken in de wereld waar de zon lekker schijnt.
Als je dat niet wil doen ben je inderdaad een luie donder.
Als je dat niet wil doen *voor 8 x modaal* ben je inderdaad een luie donder.
Ik weet wat het is om 3 kwart van het jaar van huis te zijn. Doe het vrijwillig en vind het nog steeds prachtig voor 3x modaal. Dat neemt niet weg dat er thuis ook een leven is.
In de f1 gaat er steeds weer een paar weekjes van huis bij, ja ze kunnen kiezen maar het is hun passie met bijhorend thuis leven en alle poespas die je op afstand moet regelen. Misschien moet je dat ook eens proberen @laagvliegerT boek een vakantie van februari tot oktober, eens zien of het dan nog vakantie is.
Ik ken persoonlijk een roadie van de rolling Stones. Podium opbouwen, podium afbreken ... Continu on the road.. Hard werken!! Zelfde verhaal ... Toch?
Maar als ik dan achteraf de verhalen hoor, en de foto's zie ...
Sightseeing, restaurantjes, .. en daar wordt gefeest ook!!
Net zoals bij de Stones, hebben ze in de F1 ook een grote 'crew' .. ieder z'n job en 'that's it!' ...
Wat een onzin .. De 'gewone' man werkt ook dag in dag uit. En daar komt de sleur sneller in te zitten dan een fantastische job in de F1. Zomerstop, winterstop ... De vorige race was drie weken geleden.
Wat me opvalt is dat de klaagzang altijd komt van mensen die aan de zijlijn staan, nooit van de engineers, monteurs of de techniekers zelf ..
De hele FIA is verrot slechts 3 motoren mogen gebruiken maar wel de hele aardbol
oversteken, meest onlogische logistieke planning,landen aandoen terwijl t tornado seizoen nadert, en iedereen kijkt 3 uur lang naar een rode vlag, je kunt van Bernie Ecklestone van alles vinden, maar gaat t nu zoveel beter?
Ja, het gaat veel beter, tenminste als je van autoracen houdt!
Kijk als je het vanuit milieu oogpunt beschouwd kan je de hele racerij beter afschaffen, voetbal ook trouwens want hele massa's gaan zondag met de auto naar het stadion.
Eigenlijk kan je beter de hele mensheid afschaffen want als je het objectief bekijkt maken we er met zijn allen een grote klerezooi van.
Wat ik zondag ga doen? Lekker F1 kijken, héérlijk ;-).
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.954
Het valt ook gewoon niet te rijmen... wel duurzaam willen lijken, maar inefficiënt vliegen.
Wel een budgetcap invoeren, maar kosten omhoog jagen en prijzenpotten gelijk.
Wel een engine freeze... maar steeds meer kilometers op de motoren.
Wel fans belangrijk vinden, maar naar plekken gaan waar ni... [Lees verder]