78
De kwalificatie op het stratencircuit van Singapore zit er alweer op. In de straten van de stadstaat in Azië ging de pole position uiteindelijk naar niemand minder dan Charles Leclerc. De tweede tijd werd genoteerd door Sergio Perez. De top top drie werd vervolgens een prooi voor Lewis Hamilton.
Na een kletsnatte derde vrije training wisten de teams en coureurs dat de eerste kwalificatiesessie zeer belangrijk zou gaan worden. Bij Mercedes wilde men geen enkel risico nemen en Lewis Hamilton en George Russell kwamen dan ook als eerste de baan op. Ze kregen al snel gezelschap van vrijwel alle coureurs. Er lag beduidend minder water op de baan dan eerder op de dag, toch gaven onder andere Max Verstappen en Lando Norris aan dat slicks nog niet aan de orde waren. Alsnog worstelden coureurs met de omstandigheden. Onder andere Kevin Magnussen en Charles Leclerc namen de escape road. De sessie werd het einde voor een aantal verrassende namen: Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Alexander Albon en Nicholas Latifi.
Ook in de tweede kwalificatiesessie was het al zeer vroeg druk op de baan in Singapore. Ook de Ferrari's van Carlos Sainz en Charles Leclerc kwamen direct de baan op. Max Verstappen volgde direct en al snel begon de bandenpoker. Men vroeg zich namelijk af of het niet eens tijd was voor de slicks. Leclerc vroeg zich af of hij naar binnen kon komen voor slicks maar Ferrari stuurde hem doodleuk de baan op met een nieuw setje inters. Het bleek de juiste gok want de coureurs die wel op de softs reden, Vettel, Stroll en Zhou, vielen alle drie af. Ook George Russell vond verrassend genoeg zijn Waterloo. Ook Mick Schumachers kwalificatie kwam in deze sessie ten einde.
In de derde en allesbeslissende kwalificatiesessie werd het publiek getrakteerd op een bizar spannend tijdenspel. Direct aan het begin van de sessie kozen de meeste coureurs voor de slicks. Leclerc liet zijn team weten dat hij op de softs wilde kwalificeren en hij kreeg last minute zijn zin. Alleen Yuki Tsunoda en Kevin Magnussen kozen voor de inters, Tsunoda leek zelfs nog mee te kunnen doen voor de pole. Maar uiteindelijk leek Lewis Hamilton de topfavoriet te zijn voor de pole, dit liep echter ook niet zoals gewenst. Alonso, Verstappen, Sainz, Perez, Leclerc en alsnog Hamilton leken daarna te gaan strijden. Verstappen moest echter de pits opzoeken van zijn team, de Nederlander schold zich een ongeluk over de boordradio. Vermoedelijk had Red Bull te maken met een benzineprobleem, Red Bull bleef echter geheimzinnig over de boordradio.
Marina Bay Street Circuit - 01 oktober 2022
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Lando Norris zag zijn titelkansen afgelopen weekend in rook opgaan. Max Verstappen pakte zijn vierde wereldtitel, en ...
Esteban Ocon kende een teleurstellende race in de straten van Las Vegas. De Franse Alpine-coureur kwam niet in de buu...
Het team van Ferrari kende afgelopen weekend een frustrerende race in de straten van Las Vegas. De coureurs waren nie...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Neeeeeeeeeeeee
Zeker wel.
Wel...
Wie is die gast op.P3? 🤔
Dit titel is al zo goed als zeker voor ons! Forza!
Kan gebeuren, je moest een beetje geluk hebben, morgen weer een dag, gewoon een podium proberen te pakken.
Kan gebeuren? Te weinig brandstof kan gebeuren? Of hij had de een na laatste ronde door moeten stampen of ze hadden er een liter bij moeten tanken.
Blunder mag je dit noemen van RB.
Gewoon een grote fout van het team.
De een naar laatste ronde 2 keer paar en de laatste ronde na sector 2 ook het snelst en zijn team roept hem binnen.
Zo wordt je nooit WK....
Hopelijk kan Max in de vermaledijde sprintrace nog een paar plekken winnen…
Mooi, nu krijgen we tenminste een race. Kan Perez zich bewijzen tegen Leclerc en Hamilton terwijl Max zich naar voren probeert te vechten.
wat een blunder van Red Bull/Verstappen. 2 ronden die goed genoeg waren voor pole afgebroken.
Bij de eerste ging hij in de fout en liet hij die varen bij tweede poging is me ook een raadsel vermoed te weinig brandstof aangezien iedereen in laatste deel maar rondjes bleef rijden
Bij de eerste liet hij het niet varen. Er werdt hem opgedragen de batterij te laden en het gat op Gasly te vergroten. Uiteraard met als doel een laatste push te doen op de droogte baan. Kan dat die keuze gedreven was door een mindere sector maar die tijd was een top 3 geweest.
nou, hij had misschien dat 1e rondje niet af moeten breken. Maar wellicht was dat in overleg met de pitmuur en zetten ze toch alles op het laatste rondje. Je kunt niet 2 ronden achter elkaar 100% voluit. Hoe dan ook zeer knullig, wie zn fout het ook was, er was meer dan genoeg snelheid voor pole
Je kan wel twee voluit met de engine mode die ze hadden. Dat was zo besproken op de on-board. Echter kwamen ze te dicht bij Pierre in de laatste ronde. Toch naar mijn mening een veel te groot risico om af te breken en alles op 1 ronde te zetten. Maar kan idd de afspraak zijn.
Verstappen doet hier niks fout, hij luistert naar zijn engineer.
Wat gebeurd hier?
Zonde de timing deden ze perfect
zeer mooi en Max is boos...
Max had hem in de laatste bocht nog in de muur kunnen zetten (Jeddah vorig jaar)
Dus nee, dat weet je niet...
Dat was een bijzonder einde.
Verstappen zat bijna 6 tiende onder de tijd van Leclerc na de eerste 2 sectoren. Dat was zeker pole geworden. Ben benieuwd wat er aan de hand was.
Ging dwars.
Ik verwacht te weinig brandstof aangezien iedereen laatste deel maar bleef rondjes rijden terwijl ze dat normaal niet doen
eerste keer zat ie na 2 sectoren bijna 8 tiende onder Leclerc zn poletijd, de laatste keer iets meer dan 9 tiende. Hij had idd een overstuur momentje, maar dat was niet de reden van het afbreken natuurlijk. Waarschijnlijk te weinig benzine meegenomen. Achteraf had ie beter dat eerste rondje gewoon af kunnen maken.
Oh sorry, het was niet 6 tiende, het was 9 tiende. De lijn die Verstappen reed klopte gewoon en ook de minisector tijden waren goed. Dat was een ruime pole geweest.
Dus nee, niks "ging dwars". Dit was exact zoals Verstappen iedere ronde daar reed en hij gebruikte zijn gaspedaal om de wagen te sturen.
Precies wat Verstappen zelf meteen uitriep;
"WHAT THE #€&%@☆?¿!"
Verstappen is nog niet jarig…
Nouja, voor 5 ronden brandstof meegenomen en geen rekening gehouden.met een snel opdrogende baan waardoor ze buiten koesten blijven.
Beginnersfoutje. 🤗
Na al het gepraat over de strategie van Ferrari durf ik te zeggen dat dit minimaal net zo knullig was. Zijn voorlaatste hotlap die goed was voor een top positie opofferen om een groter gat te pakken op Gasly is al een enorm risico zonder een goede banker. Een gele vlag en het is gedaan dacht ik nog, maar dit had ik al helemaal niet verwacht.
Ik vraag mij overigens af of het werkelijk met benzine had te maken of meer met het weegbrug moment einde Q2. Lijkt mij dat een team als RBR wel weet dat wanneer je een driver 35sec voor groen bij het stoplicht zet hij vol door moet tot het eind om de temp in de slicks te houden
Lucky Leclerc, maar die wint nooit van pole dus morgen gewoon een kampioenschap voor Verstappen.
Perez doet morgen een bottasje
Oijoioi, dit is een pijnlijk omdat hij de ronde ervoor er ook ver onder zat maar afbrak voor het ultieme laatste rondje. Dit mag onder het kopje blunders.
Ze willen hier geen kampioen worden. Maar in Japan dit is wel duidelijk.
en dus de uitgelezen mogelijkheid voor Hamilton om de pole te pakken.
Red Bull onder Leontine van Marko doet er ook echt álles aan om het spannend te houden tot Japan 😵💫
Beginnersfoutjes bij Redbull, te weinig brandstof meegeven. Hij mag hier gewoon niet kampioen worden.
Als Japan dan maar geen farce wordt.
Dikke blunder van h&h.
Wel een leuke sessie. Morgen voor de prijzen.
Voor Verstappen lijkt het een gevalletje miscommunicatie. Verstappen liet zijn op een na laatste rondje varen en wist niet dat er niet genoeg brandstof was voor nog een rondje. Het wist het wel of niet maar was daarna te laat.
Alle andere coureurs op Hamilton na hadden dat laatste rondje ook niet gereden (die hadden al de vlag) Hamilton kon hem waarschijnlijk wel halen omdat hij twee rondjes rustig had gereden.
Gewoon een gevalletje pech dus. Wel een duren in dit geval.
Ze moeten niks aan Max doorgeven. Ze moeten zorgen dat er een mogelijkheid is om zo laat mogelijk (op de theoretische snelste baan) een pushlap in te zetten. Daarna is het aan Max om te leveren. Dat is overigens de opdracht van ieder team. Ze moeten daar dan ook rekening mee houden met het uitzetten van de push en slow laps en het tanken. Blijft dus een blunder en niks van pech.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
756.359 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
815.455 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Reflex
Posts: 670
Onzin Roy, kan niet gebeuren. Is gewoon een grote fout. Is het een ramp? Nee dat niet maar wel de eerste blunder dit seizoen van het team. Durf daar ook eens eerlijk over uit te komen.