Het team van Mercedes was in de voorgaande seizoenen zeer dominant in de Formule 1. Van 2014 tot en met 2021 won men de constructeurstitel. Dit seizoen is alles anders en moet Mercedes veel snelheid toegeven op concurrenten Ferrari en Red Bull Racing. Toto Wolff wil geen zekerheid geven over verbetering in de toekomst.
Mercedes had voorafgaand het huidige seizoen goede hoop over hun performance. Al snel bleek dat ze hun verwachtingen enigszins moesten bijstellen. Coureurs Lewis Hamilton en George Russell worstelden geruime tijd met de auto maar eindigen tegenwoordig wel weer veelvuldig op het podium. Een zege zit er vooralsnog niet in, de pole position van Russell is het enige noemenswaardige succes.
Mercedes-fans hebben hun hoop dan ook gevestigd op aankomend seizoen. Mercedes-teambaas Toto Wolff tempert de verwachtingen echter in gesprek met Motorsport.com: "Ik heb niet het vertrouwen om nu te zeggen dat wij volgend jaar weer meevechten om de wereldtitel. We hebben nog heel erg veel werk te doen. Als je in deze industrie het schip wil gaan keren, dan blijkt al snel dat je met een olietanker onderweg bent."
Wolff weet daarnaast ook dat men bij Mercedes nog niet alle problemen op een rijtje heeft gezet. De Oostenrijkse teambaas draagt dan aan als een belangrijke reden voor zijn onzekerheid: "We moeten daarnaast ook zeker weten wat de belangrijkste oorzaak is van dat wij nu niet presteren. Hebben we wat dat betreft overal een antwoord op gevonden? Nee. Ik denk dat we een groot deel van het probleem hebben opgelost maar verder kunnen we dat dit jaar niet oplossen. Dat zijn zaken die we voor volgend seizoen moeten regelen."
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Nou Wolff, we zitten in hetzelfde schuitje........ ik ben ook niet zeker van mijn successen volgend jaar
ben benieuwd of ze gaan overstappen naar het 'Red Bull concept', of dat ze toch doorgaan met het huidige. Lijkt echt een dilemma, want ik denk dat ze met het huidige concept ook niet heel ver weg zitten. En met overstappen zet je waarschijnlijk eerst 1 of 2 stappen terug en dan blijft het ook altijd of en wanneer je de concurrentie achterhaald. Verder is hun rijdersduo toch misschien ook niet zo sterk als ze zelf denken/dachten. Russell is na een goed begin toch wat weggezakt, Hamilton is na een zeer matig begin goed teruggekomen, maar maakt na de zomer toch ook best weer veel van zn zogenaamde zeldzame fouten. Succes is idd zeker niet gegarandeerd, maar ze zitten op bepaalde momenten toch al goed in de buurt, dus wie weet.
*lijkt me echt een dilemma en blijft het ook altijd de vraag
"Als je in deze industrie het schip wil gaan keren, dan blijkt al snel dat je met een olietanker onderweg bent."
Een schip? Keren? olietanker?
Ze zullen bij Benz toch nog wel in de gaten hebben (gehad) dat ze aan een auto werkten en niet per ongeluk aan de slag zijn gegaan met het verkeerde design? Nou ja, nu snap ik opeens wel waarom ze zoveel last hadden van al die bruinvissen aan het begin van dit seizoen ;-)
Ik hoop eerlijk waar nooit meer. Samen met die HAM geen race meer winnen.
Erik FW34@ als ik een voorkeur mag uitspreken zie ik toch liever Mclaren en Williams zich bij de top voegen en dat Merc verder afdwaalt, dan andersom.
Merc heeft bij mij nooit de gunfactor gehad eigenlijk. Maar mochten ze weer winnen, dan is dat natuurlijk verdient.
Ron,
Dat mag jij vinden maar ik denk dat beide net zo schuldig zijn. Daarnaast hoeven we daar toch niet aan mee te doen
TH,
Ik heb niks met RB, Mercedes, Haas en nog wat.
Williams heb ik het meeste mee, daarna McLaren en Ferrari. Ben het dus met je eens met de aanvulling dat RB ook mag afzakken 😉
Ben het met Erik eens maar ik bemerkte dat ik het iets te fijn vond dat ze het zo moeilijk hadden. Mijn uiteindelijke conclusie is dat, hoewel MB mijn team niet is (RB ook niet overigens), het meer is vanwege de fans of beter gezegd fanaten van Hamilton.
Sowieso is het niet erg dat ze er een jaartje niet bij zijn maar vanaf volgend jaar hoop ik dat het wat spannender wordt en er feitelijk geen team domineert.
Kan lastiger worden als Georgie niet zijn fouten toegeeft.
Of juist wel... hij kwam er notabene mee weg vorige week.
Laatst een berichtgeving gelezen dat MB voor de 2023 auto veel meer snelheid hadden gevonden.
Hoe zit dat nu met deze draaikont berichten?
Dat ze 40% meer downforce hadden gevonden? Die berichten? Dat was in ieder geval door Wolff geroepen om de nieuwe stuiterregels er door te drukken. Hij wilde de vloer 3 cm omhoog hebben aangezien alle teams al designs hadden gemaakt met een veel lagere vloer.
Het is zoals @Beerkuh elders schreef en @Erik FW34 hierboven. De strijd wordt al te lang niet meer op de baan gestreden. Het is 1 grote smeerboel geworden. En de fans slikken het voor zoete koek allemaal en doen er lustig aan mee.
Ik quote @Erik FW34 even (Hopelijk vind je het niet erg, @Erik FW34):
Waar is de tijd dat sport liefhebbers die voor andere teams waren gezamenlijk van de sport konden genieten zonder haat.
Jammer, er mag wel wat mee strijd vooraan komen. Liefst 3 of 4 teams die om de podia strijden en het spannend houden. En ik had wel graag een seizoen met MB vooraan gehad. En dit keer hard maar fair tussen Lewis en Max.
Want de spanning was vorig jaar een stuk beter. De ellende tussen beide heren buiten beschouwing gelaten.
Als je in de Formule 1 na nieuwe regelgevingen de plank hebt misgeslagen en je begint met in het middenveld je gevechten te voeren dan weet je dat het hem niet meer gaat worden dat seizoen.
Dan begin je met een fikse achterstand en moet je door hard werken in zien te halen terwijl de snellere teams ook vooruitgang boeken.
Dit hebben we gezien door de jaren heen met Ferrari, McLaren, Williams, RBR en Mercedes.
Mercedes kan de titel(s) iig op zijn buik schrijven t/m 2026.
Ik ben alleen benieuwd wanneer Lewis zich dat gaat realiseren en zijn helm in de wilgen gaat hangen.
Want die achtste gaat er niet komen.
Als je in de Formule 1 na nieuwe regelgevingen de plank hebt misgeslagen en je begint met in het middenveld je gevechten te voeren dan weet je dat het hem niet meer gaat worden dat seizoen.
Dan begin je met een fikse achterstand en moet je door hard werken in zien te halen
Klopt,, of je weet dat je auto bij een hogere afstelling wel gaat werken, en daarvoor je rijder een toneelstukje pijn in de rug en moeilijk uit een auto kunnen komen laat spelen
En tijdens t spel de regels laat veranderen
Dan ben je met recht de “ster” van het veld
Ben niet zeker van een warme kop koffie volgend jaar .
Maar we hebben nog even he 40
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rick Nitros
Posts: 436
Ik hoop eerlijk waar nooit meer. Samen met die HAM geen race meer winnen.