Porsche houdt vol dat het zijn plannen om in de Formule 1 te stappen niet heeft opgegeven. Toen de gesprekken met Red Bull onlangs instortten - omdat Porsche meer dan 50 procent van het team wilde kopen - gaven insiders aan dat de Duitse autofabrikant in plaats daarvan naar Williams of McLaren zou kunnen kijken.
Diverse media maakten echter melding dat Porsche in feite zijn F1-ambities helemaal had laten vallen voor de start van de nieuwe motorvoorschriften in 2026. Nu de deadline van half oktober van de FIA voor 2026-toetreders nu nadert, bevestigde Porsche CFO Lutz Meschke: "Formule 1 blijft een interessante raceserie voor ons. We kijken of er andere haalbare opties zijn.
"Maar we laten ons niet onder druk zetten om een beslissing te nemen waar we niet van overtuigd zijn."
Er wordt zelfs aangenomen dat de FIA Porsche heeft verteld dat de naderende deadline van 15 oktober voor 2026 enige flexibiliteit kan bevatten.
De ineenstorting van de Red Bull-Porsche-gesprekken was een teleurstelling voor de autoriteiten van de sport, maar de positieve kant zijn de geruchten dat Hyundai en Ford mogelijk ook kijken naar mogelijke F1 plannen.
"Het enige wat ik kan zeggen is dat de Formule 1 op dit moment booming is, dus het is een logische stap voor elke fabrikant om erover na te denken om mee te doen", zei Red Bull's Helmut Marko.
"Er zijn enkele fabrikanten, niet alleen Duitse, die hier ook interesse in hebben."
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Als het waar is dat er zoveel fabrikanten in willen stappen, waarom dan niet uitbreiden naar 12 of 13 teams.
Lezen we mee, bazen van de F1.
Zou het wel tof vinden als Hyundai in zou stappen.......en Ford ook.......en Porsche ook.
Jumbo F1 met Hyundai motoren......hoe klinkt dat....
Audi - Sauber
Porsche - Williams (complete overname)
Ford - Andretti + Haas
Hyundai - Asian Panthera
Honda - RedBullRacing + AlphaTauri
Renault - Alpine
Mercedes - Mercedes + AstonMartin
Ferrari- Ferrari
Ben ik nu ergens iemand vergeten?
Kijk hierboven eens?
Geen idee waar je op doelt maar ik bedenk me net dat ik McLaren met Mercedes motoren nog niet in dit lijstje heb gezet;
Spiksplinterhartstikkenieuw team met Hyundai blokskes.
Een nieuw team kan natuurlijk ook. Maar daar zijn de bestaande teams geen fan van.
@Oiuwe.
Ja, spiksplinternieuw team met Hyundai motoren.
Het Aziatische team Panthera staat al een tijdje te trappen om toe te treden tot de F1.
Waarom dan niet met de Aziatische torretjes van Hyundai?
Hetzelfde voor de twee Amerikaanse teams.
Waarom niet met het oer Amerikaanse Ford?
Audi gaat met Sauber in zee zoals bekend.
Mooi moment voor.Porsche om de etalage bij Williams eindelijk leeg te kopen
Ik heb al 'n tijdje niets meer gehoord over Panthera behalve van jou dan.
Wat is de status momenteel van hun Evert?
Ze zitten momenteel met z'n allen in de lokale karaoke bar.
Beetje zingen, beetje zuipen, beetje wachten totdat ze bericht krijgen van de F1 waarin staat dat ze mogen toetreden.
Zoals hierboven al ergens beschreven staat is de kans groot dat dit nooit zal gebeuren.
Mooie tijden voor de karaoke bar.
Vraag me af wat de aandeelhouders nu zouden vinden van een F1 project. Zij zitten er vast niet op te wachten dat dit bedrijf onnodige kosten gaat maken in het duurste autosportprogramma dat er is.
Ik snap de toegevoegde waarde van Porsche helemaal niet: wat is er nou zo interessant aan een merk dat voornamelijk gekocht wordt door verzuurde geriatrische boomers die zijn opgegroeid met de fabeltjeskrant, verveelde huismannen/vrouwen en mannen die mannen die blijkbaar het gevoel hebben dat ze iets moeten compenseren?
-en mannen die blijkbaar het gevoel hebben iets te moeten compenseren-
Die boomers die het zich kunnen veroorloven kopen 'n Porsche.
Degenen die wat minder bij kas zijn kopen 'n Zündapp of Kreidler.
Ik wou 'n tweedehands BMW Z4 gaan rijden Hemex, voor er bij.
De prijzen waren toch teveel voor mij, dus mss volgend jaar 'n Triumph Spitfire,ook 'n leuk karretje en betaalbaar.
Bela, ik bedoel de boomers die nu geld hebben om hun jeugd te doen herleven en 'n klassiekertje kopen om wat rond te toeren met moeder de vrouw.
Wat een Zündapp in 1975 kostte weet ik niet, wij kochten toen voor zo'n 400-500 gulden 'n tweedehands......daar kon je toen wat rauwer mee omgaan...en opvoeren natuurlijk.
Porsche zonder Max wordt dus hooguit ‘second best’…
Jetst ziend die raphen vertieg!
Ford hoort historisch gezien het meeste thuis in F1 van alle merken, denk dat ze nog steeds 2de staan met de meeste overwinning als motor leverancier na Ferrari!
Ford maakte nooit zelf een motor. Cosworth maakte die motoren.
Je hebt het over de historische waarde. Als je alleen financier bent voor een groot deel vind ik dat veel minder waard dan wanneer je zoals bijv Honda wél echt zelf een motor maakt en dus met jóuw mensen iets gemaakt hebt en daarmee meedeed.
Ford gaat dan weer met Cosworth werken neem ik aan? Hyundai zou interessant zijn. Zou een flinke breuk betekenen met wat ze voorheen altijd zeiden over F1.
Ouw…. Degenen die wat minder bij kas zijn kopen 'n Zündapp of Kreidler.
Woonde als tiener kort tegen de duitse
Grens een brommer daar kopen was toen geen
probleem, werd dus een zundapp ks 80 heerlijke
Racer met M stuur en volwaardige kuip
toen 1500 gulden dan wordt je ( in je ogen) te oud voor een brommer en koop je een auto
Of te wel je doet hem weg( veels te goedkoop
Want hij staat in de weg) vooral in de zomer komen er hier nog wel eens van die clubje nozems voorbij scheuren, gaaf om te zien,
Dus ik eens kijken op marktplaats tering
Die krengen zijn goud waard geworden
Ehmm wat wilde ik ook al weer zeggen🤔
Oja lang leve Zundapp en Kreidler
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hemex
Posts: 1.305
Ja, maar de financiële pizza wordt daar niet groter van. En die moet dan natuurlijk wel verdeeld worden onder 12 of 13 teams in plaats van 10. Dat scheelt natuurlijk vele miljoenen aan inkomsten. Zijn de bestaande teams niet blij mee.