De Grand Prix op het iconische circuit van Suzuka zit er alweer op. De eerste winnaar van de Japanse Grand Prix sinds 2019 luistert naar de naam Max Verstappen . Achter hem kwam niet minder dan Sergio Perez als tweede over de streep. De top drie werd compleet gemaakt door Charles Leclerc.
Het regende vrij heftig bij de start van de race. Verstappen behield de leiding nadat hij Charles Leclerc achter zich wist te houden in de eerste bocht. Verderop in het veld spinde Sebastian Vettel, crashte Carlos Sainz, spinde Guanyu Zhou, stopte Alexander Albon en pikte Pierre Gasly een reclamebord op. De Safety Car was meteen een feit. De wedstrijdleiding vond de omstandigheden te gevaarlijk en de rode vlag kwam uit.
De code rood duurde zeer lang, urenlang moesten de fans en de coureurs zich vermaken. In de paddock was iedereen echter zeer kwaad op de wedstrijdleiding. Pierre Gasly was achter de Safety Car namelijk een tractor tegengekomen op het midden van de baan. De gedachten gingen direct terug naar het dodelijke ongeluk van Jules Bianchi in 2014. De wedstrijdleiding dacht er iets ander over en Gasly mag zich melden.
Om 16:15 lokale tijd gingen de coureurs achter de Safety Car weer de baan op. Lewis Hamilton reageerde direct positief over de boordradio en al snel sloten meer coureurs zich uit bij zijn standpunt. De Safety Car kwam na een paar rondjes naar binnen en uiteindelijk kwam er dan toch nog een race. Nicholas Latifi en Sebastian Vettel kwamen direct naar binnen voor de inters terwijl Verstappen en Leclerc wegreden bij de concurrentie vooraan het veld.
Al snel wisselde vrijwel iedereen naar de inters, alleen Fernando Alonso en Mick Schumacher namen het risico om op de wets te blijven. De toppers kwamen naar binnen en haalden al snel Alonso en Schumacher in. Verstappen snel een groot gat en reed met twee vingers in de neus naar de zege. Achter hem was het op meerdere punten een enorm spannende strijd. Lewis Hamilton probeerde zich langs Esteban Ocon te vechten voor P4 maar dit lukte niet.
In de laatste ronde werd de hoogspanning alleen maar hoger. Verstappen greep de zege terwijl Sergio Perez en Charles Leclerc daarachter vochten voor de tweede plek. Leclerc hield zijn positie vast maar Perez zette de druk er volledig op bij de Monegask. Hierdoor kon de titel alsnog naar Verstappen gaan. In de laatste bocht sneed Leclerc de bocht af en hierdoor kneep hij de Mexicaan af. De wedstrijdleiding greep in en Leclerc kreeg een straf. De titel ging hierdoor naar Verstappen.
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
man deze race duurde lang om te echt te beginnen!
Ocon geweldig verdedigd tegen Lewis,
Perez en Charles aardig battle,
Vettel goed resultaat!
Max gewoon op een andere level vandaag!
Jammer geen kampioen vandaag :(
en charles opeens die actie op het einde niet ok?
Geweldig verdedigd? Lewis rijd als een natte krant. Ik heb het laatste deel van de race onboard gekeken en had wel 10 pogingen om in een gat te duiken en telkens ging hij lafjes van zijn gas, wachtend op het ideale moment. Het is wat mij betreft mooi geweest. Als je niet meer het heilige vuur hebt, kun je beter stoppen en vers bloed de kans te geven.
Ps. na het lezen van dit artikel op het engelse autosport ben ik ook wel gerust over de afloop van de budgetrel: www.autosport.com/(...)-cost-cap/10381845/
Ook genoten van Alonso en Vettel. Latifi voor zijn doen outstanding. Hamilton viel tegen. Hoewel op een beetje rare manier weer dik verdiende titel voor Verstappen.
De Mercedes rijders en Ocon hebben het nog enigszins vermakelijk gemaakt.... Verder deze race maar heel snel vergeten....
Hoezo vergeten?
Max voor de 2e keer WK!
Top race was het niet,maar vergeten!?
No way!
Toen ik het schreef was er nogal wat verwarring en Max zou sowieso wel WK zijn geworden.... De manier van WK worden is nou ook niet echt geschiedenisboekwaardig... Ik had liever gehad dat hij al de longen uit z'n lijf had kunnen schreeuwen in de uitloopronde, dan zoals het nu is gegaan....
Ondanks de vermakelijke race, wederom een waardeloos besluit van de wedstrijd leider. De FIA moet voor aankomend jaar ingrijpen want dit gaat nergens meer over. Dit was toch geen race meer?
1. Een race moet uitgedrukt worden in Laps. Wegwezen met dat tijdslot. Heeft niets met een race te maken.
2. Race afrijden binnen 3u is vrijwel nooit haalbaar. Zeker niet wanneer er regen mee gemoeid is. Wanneer je 300 euries neerlegt voor een race te bezoeken mag je toch vernemen dat er meer dan 30 min geracet gaat worden. Een gedrocht dit.
3. Er moet bij voorbaat altijd geprobeerd geracet te worden wanneer de mogelijkheid er is. Met safety car naar buiten en “laps” rijden om te testen of het mogelijk is. Zoals voorheen. Dit angstige gedoe is helemaal niets.
Deze wedstrijd leider heel snel weg bonjouren. Heeft niets met F1 te maken dit.
Waarom is een race die uitgedrukt wordt in tijd doordat deze lang stil ligt vanwege een rode vlag geen race? Is dat omdat jij moeite hebt met rekenen? Wanneer ik voor een kaartje betaal wil ik ook een race zien maar ik begrijp maar al te goed dat het veilig moet zijn. Daarnaast zou ik ook eens naar huis willen en niet tot middernacht op het circuit verblijven.
Een race verrijden binnen 3uur is bijna altijd haalbaar zelfs als er regen bij gemoeid is. Slechts enkele keren is er een verkorte race of geen race.
Punt 3 hebben ze perfect gevolgd. Ze hebben geracet wanneer dat mogelijk was.
Het word inderdaad een klucht van jewelste.
- wat betreft de straf voor Leclerc, gaiining advance, terwijl hij toch 2e blijft, dus niks gaining advance.
- om de een of andere duistere reden wordt de 75% regel niet toegepast.
Normaal had Max nog 1 punt nodig, zelfs al is hij buiten categorie.
Massi is dan wel fysiek weg, zijn geest dwarrelt nog steeds rond.
Advantage, gaining an advantage.... En natuurlijk haalt hij er blijvend voordeel uit, hij schiet van de baan en snijdt een stuk af. Perez zat een halve seconde achter hem, hij was hem normaal gesproken voorbij gegaan als Leclerc die fout had gemaakt, maar die houdt hem tegen de regels in voor Perez. En zo duister is die reden niet, het is nu al 68 keer uitgelegd.
Leclerc, leaving the track and gaining an advantage?
Leclerc:; pushing other car off the track.
En wat van het te vroeg afvlaggen van de race?
Totale chaos bij de wedstrijdleiding.
@Kubica, volgens mij had er idd nog een rondje gereden moeten worden, maar als de finishvlag eenmaal gezwaaid is dan is het sowieso einde race
@Kubica, inderdaad.
Verstappen kwam met nog 2 seconden op de klok voorbij start/finish.
Desondanks werd er vervolgens toch het signaal "last lap" gegeven terwijl deze eigenlijk pas bij de volgende doorkomst zou moeten plaatsvinden.
Het signaal werd weer ingetrokken maar vreemd genoeg werd de race daarna wél afgevlagd.
@da_bartman, Klopt!
Volgens de regels van de Formule 1 worden de resultaten van de race officieel verklaard op het moment dat er een geblokte vlag wordt getoond.
Dat gebeurde in 2018 ook in de Grand Prix van Canada, toen het model Winnie Harlow twee ronden te vroeg met de vlag zwaaide.
Daardoor tellen de resultaten aan het eind van de 68e ronde in plaats van de daadwerkelijk gereden 70 ronden. De snelste ronde die Daniel Ricciardo aan het eind van de race reed telde daarom ook niet als snelste ronde
In 2019 werd de Grand Prix van Japan per ongeluk een ronde te vroeg afgevlagd door een foutief lichtpaneel.
De wedstrijd in Suzuka ging over 53 ronden, maar na afloop van de 52ste ronde verscheen er al een zwart-wit geblokte vlag op het daartoe bestemde lichtpaneel en werd de wedstrijd op alle tijdschermen reeds als afgevlagd verklaard.
@SennaS, ja joh....
Wie herinnert zich bijvoorbeeld de GP van Canada in 2019 nog?
Sebastian Vettel kwam als eerste over de finish, maar kreeg een straf van vijf seconden nadat hij in bocht 4 van de baan raakte en op een onveilige manier op het asfalt terugkeerde, waardoor hij Lewis Hamilton bijna de muur in drukte. Door deze tijdstraf viel hij terug naar de tweede plaats.
...Oh, wacht....🤣
Masterclass Verstappen. Leclerc absoluut voordeel met t afsnijden van de baan.
De race had echt eerder kunnen beginnen. De omstandigheden verbeterden enorm snel toen ze eenmaal aan het rijden waren.
Maar goed, tegenwoordig mogen we allang blij zijn dat er überhaupt nog gereden is.
Heb de race net teruggekeken,want na heel de nacht wakker gelegen en dan weer zo'n rode vlag heb ik de bull uitgezet.
Weer zo'n beslissing van de stuwarts.
Ik ben daar echt helemaal klaar mee.
Vroeger was alles beter.
Een paar normale regenbanden.
Een FIA dat het veld gewoon losliet.
Geen viaplay.
En een FIA dat WEL kan rekenen.
Wat een onzin is dit zeg
De idolate fans zullen we weer zeggen een masterclass van verstappen, maar de rb auto is zoveel beter.
Wat een masterclass van Verstappen.
Niet normaal
Gecondoleerd peter, dat wordt weer een jaar lang janken voor jou. Maar dat doe je je zelf aan. De meer objectieve F1 fan weet dat een dergelijke attitude energie vreet.
Tja, dan is het zaak voor de rest om het net zo goed te doen niet waar? Nieuwe regels, iedereen had evenveel kans.
Dat Red Bull dat goed aangepakt heeft en de rest niet is niet hun probleem.
Nieuw accountje Putmans? Wel een slecht undercover Nickname
Heb geen idee wie putmans is
Dus je hebt een accountje hier aangemaakt zonder dat je hier voor ooit hebt meegelezen? Dat is mogelijk maar ook een beetje ongeloofwaardig
Vrijdag hoopte Bakema op regen tijdens de race want regenmeester Lewis zou dan competitie kunnen geven.
Enige vermakelijke aan Lewis was dat hij Ocon niet voorbij kwam.
Belachelijk dat er geen fatsoenlijke regenbanden zijn.
Kielhalen en vierendelen die gasten van Pirelli…
Als er geen 75% van de race gereden is mogen er geen volledige punten uitgedeeld worden. Dit is hier het geval. Tweede kampioenschap dat hij krijgt.
als de race eindigt met een rode vlag wel, nu is ie gewoon afgevlagd en ligt het blijkbaar anders. Ergens valt er wel wat voor te zeggen, maar wel een ingewikkeld systeem zo.
RedAlert: de race is niet voortijdig afgevlagd (op 75%).
Het staat gewoon in t reglement maar Dit is minder bekend omdat n korte race meestal aan t eind verkort wordt (voortijdig rood en geen herstart).
‘Een WK wat gegeven wordt’ zoals jij zegt is n kindertjes opmerking. Laat je toch niet zo kennen joh. We hebben alml onze favoriet maar je zet jezelf zo wel erg neer als n kindje dat z’n zin niet krijgt of het beter denkt te weten. Ben t volledig met je eens dat de FIA te onduidelijk was hierin. Het moment van euforie is hiermee wel door de plee gespoeld.
Tuurlijk joh. Had hij het vandaag niet gewonnen had hij maar 1 puntje nodig uit 4 resterende races.
Maar helaas voor jou blijkt er dus een regel te zijn dat als de race niet wordt beeindigd door een rode vlag, er wel volle punten uitgedeeld worden.
Verwarrend ? Ja. Volgems de regels onterecht ? Nee !
Het moment van euforie is al anders omdat er geen spanning meer was en het eraan zat te komen, maar dit was wel weer een idiote vertoning. Belachelijk dat dit niet even doorgenomen is met de teams of geen team dit even uitgezocht heeft. Daar hebben ze twee uur de tijd voor gehad. Maar geweldig dat Max nu tweevoudig kampioen is!
Chapeau MAX!!
Maxie gefeliciteerd!
Feit is, en al vele jaren zo vastgelegd geworden, dat het reglement voorschrijft volle punten bij een race die niet voortijdig is afgevlagd. Dat het merendeel van de lezers/kijkers het lijstje erbij pakt dat dus alleen geldt bij een vroegtijdig afgevlagde race is vooral ingegeven door media die er zelf weinig van weten en zich niet inlezen. Hoe moeilijk kan het zijn? Dat vervolgens iedereen 'er wat van vindt' is niet ter zake doende. Congrats dus!
Volgens artikel 5.3 en de klok die wij konden zien is de race 1 ronde te vroeg afgevlagd. Het kan natuurlijk dat de klok op ons scherm niet klopt.
"However, should two hours elapse before the
scheduled race distance is completed, the leader will be shown the end-of-session signal
when he crosses the control line (the Line) at the end of the lap following the lap during
which the two (2) hour period ended, provided this does not result in the scheduled
number of laps being exceeded"
Er is nog een stoeltje vrij bij Williams, Erik. Wat denk je? Latifi toch maar?
Maar Latifi heeft blijkbaar ook de gave om in de regen goed te zijn. In Spa vorig jaar in kwali was hij bijvoorbeeld sneller dan Russell tot Latifi pech kreeg met zijn auto. Dat is angstvallig uit de pers gehouden. Geen idee waarom eigenlijk. Doet overigens niets af aan de prestatie toen van Russell.
En had hij ook niet een snelste sector in kwali ergens dit jaar? In de regen?
Scherp!
Die twee punten van Latifi zouden we bijna over het hoofd zien.
Grande Max, wat een doorslaggevend risico nam hij in de eerste bocht.
Maar ondanks alles had hij toch wel gewonnen met zoveel overspeed. Meer dan een seconde sneller dan p2.
En zijn teamgenoot op p2. De beste auto met een topcoureur, dan krijg je zulke dominante races.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
dutchiceman
Posts: 5.100
Wat een masterclass van Verstappen.
Niet normaal