Het team van Williams heeft voor 2023 nog één vrij stoeltje. De Britse renstal is op zoek naar een coureur die Alexander Albon het vuur aan de schenen kan leggen. Nicholas Latifi is daar dit seizoen niet toe in staat en hij kreeg dan ook geen contractverlenging bij de renstal.
Het team van Williams is bezig met een lange weg terug naar de top van het veld. Vorig seizoen wist de renstal nog een enkele keer te verrassen met de inmiddels vertrokken George Russell. De Brit werd dit jaar opgevolgd door voormalig Red Bull-coureur Alexander Albon. De Britse Thai laat regelmatig zien tot wat hij in staat is en men wil dan ook meer zien van hun coureurs.
De vacatureomschrijving voor de tweede coureur is dan ook duidelijk. Men wil een coureur die zich kan meten aan Albon. Head of Vehicle Performance Dave Robson doet daar in ieder geval niet moeilijk over in gesprek met Racefans: "We hebben iemand nodig die Alex verder naar voren kan pushen en elke race met hem kan vechten. Het zou ideaal zijn als het iemand is die de auto hetzelfde behandelt. We zien wel waar we uitkomen. Maar we willen allemaal twee competitieve auto's die elkaar naar Q2, Q3 en verder pushen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het zou niet moeilijk moeten zijn om een waardige teamgenoot te vinden. Albon is niet slecht maar ook niet uitzonderlijk goed. Naast een Latifi heeft hij misschien veel succes maar naast een Sainz of zelfs Ocon zou het ineens minder kunnen lijken.
'Een' Latifi, 'een' Sainz of 'een' Ocon? Zijn het objecten of zo?
@Stich,
wat er met Ricciardo aan de hand is , weet ik niet, maar het volgende zei hij bij The-R a c e in een interview:
“Als je bij een bocht aankomt, ben je in feite met je gedachte al bij de exit van die bocht, maar nu is het zo; 'Oké, ik rij in de remfase, nu in het stuurgedeelte en nu in de gasfase'.” Ricciardo verklaart: “Het is alsof ik de bocht nu in vijf stappen neem, terwijl je het eigenlijk moet aanpakken als één stap. Ik wacht af en ik reageer op wat ik voel. Ik vind het moeilijk om in te schatten wat ik eigenlijk doe halverwege de apex van de bocht.”
“We hebben natuurlijk erg veel data en ik kijk ook naar de ‘onboards’ van Lando. Ik zie waartoe hij in staat is en dan denk ik: ‘Oké, ik zie het wel, maar ik kan dit niet’. Dan denk ik weer: ‘Waarom draai ik niet gewoon, of waarom doe ik dát niet?’”
Artikel: ‘Something’s up. This isn’t normal’ – Ricciardo interview
Beetje wanhopige indruk maakt Ricciardo in dit interview, weet niet of ik (lees: Williams) zo’n coureur in mijn auto zou willen hebben…
Precies @Larry. Zo komt hij bij mij ook over.
Ik heb zelf momenteel nog geen plannen en acht mezelf geschikt voor deze opdracht.
De Halo en cockpitrand zullen echter wel moeten worden aangepast om mijn vatsige lichaam in de auto te krijgen.
Daarnaast zal er een vierkante helm (mét linksdraaiend schroefdraad!) ontwikkeld dienen te worden om op mijn kop te passen.
Ik neem uiteraard geen sponsors mee, maar mijn exposure bij mijn aanwezigheid zal het ruimschoots goedmaken.
De gehele wereld zal over mijn talent en ervaring praten.
Mijn acties op de baan zullen na iedere wedstrijd in ieder televisieprogramma worden besproken.
En, indien gewenst, kom ik uit voor België ipv Nederland.
Hiermee voorkomen we dat er 3 Nederlanders tegelijkertijd in de F1 rijden én kunnen de Vlamingen die telkens maar doorzeuren over de Nationaliteit van Verstappen (en Norris) eindelijk tevreden stellen.
Ik kan enorm hard rechtuit rijden.
Bochtjes maken en dergelijke, leer ik gedurende de eerste vrije trainingen, kwalificatie, race of ergens gedurende de rest van het seizoen(en) wel.
Komt goed, ik heb er zin in.
Wanneer kan ik mijn stoeltje komen schuimen?
-xxx-jes
Evert
Bij mij zal het zo zijn dat ik met 'n klein kraantje in en uit de auto gehesen moet worden....tja, de leeftijd hé....het verstand(!) wil wel, maar de spieren en botten weigeren af en toe dienst.
Ik hoop dat Schumacher de kans krijgt. Hij heeft zich goed ontwikkeld en is toe aan een stap. En hij brengt met zijn persoonlijke sponsors voldoende financiële backing mee om interessant te zijn voor Williams - helemaal als Ferrari nog blijft steunen.
THW@ Ralf heeft t al eens geprobeerd bij Williams en dat was prima... maar Ralf is inmiddels wel wat aan de oude kant
De naam kan nog opdoemen, daarom:
Ik zit in ieder geval niet (meer) op Hulkenberg te wachten…
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ik heb zelf momenteel nog geen plannen en acht mezelf geschikt voor deze opdracht.
De Halo en cockpitrand zullen echter wel moeten worden aangepast om mijn vatsige lichaam in de auto te krijgen.
Daarnaast zal er een vierkante helm (mét linksdraaiend schroefdraad!) ontwikkeld dienen te worden om ... [Lees verder]