Pirelli en Ecclestone willen af van bandengespaar in kwalificaties

  • Gepubliceerd op 11 aug 2011 11:25
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Pirelli pleit al enige tijd voor een aanpassing van het bandenreglement voor 2012 en krijgt nu steun van Bernie Ecclestone. De onvrede spitst zich vooral toe op de kwalificaties, waarin coureurs zo min mogelijk rijden om op die manier banden te sparen voor de race.

Dat gaat ten koste van de actie en spanning op zaterdagmiddag. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery geeft tegenover AS toe: “Het klopt dat we daar vanaf willen.” Bernie Ecclestone denkt al een uitweg gevonden te hebben. “De oplossing is simpel, voorzie elke coureur van meer setjes banden”, aldus de Brit in Gazzetta dello Sport.

Een terugkeer van specifieke kwalificatiebanden is een andere optie. Hembery vertrouwde Autosport toe: “We hebben het idee voor kwalificatiebanden voorgelegd aan de teams en wachten op feedback. Als ze het niet willen, doen we het niet. Het is misschien een stap te ver en te veel voor de teams om mee te nemen, maar we hebben het aangeboden.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Of gewoon \'kwalificatie\' banden die alleen tijdens de kwalificatie gebruikt kunnen worden. Ben je van het hele probleem af en kan iedereen 100% voluit (en ook gewoon 2x!).

    De middenmoters doen vaak maar 1 poging omdat banden uitsparen gunstiger is en plek 6 a 7 het maximaal haalbare is.
    Zonde!

    • + 0
    • 11 aug 2011 - 11:30
    • Inderdaad net als vroeger speciale kwalificatie bandjes maken voor iedere \"Q\" twee sets bijvoorbeeld en dan voor de race de verplichting los laten dat bij droog weer beide typen racebanden moeten worden gebruikt. En bijvoorbeeld maximaal 3 sets banden voor de race waarvan twee zachte en een hardere compound, zodat de rijders worden gedwongen hun banden te sparen. Op die manier kan men grip houden op het banden (ge)(ver)bruik.

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 11:39
    • Stri

      Posts: 2.851

      Ach, onder het motto van \"vroeger was alles beter\", in mijn herinnering was de kwalificatieopzet vroeger ook gewoon veel leuker.

      1 uur, 12 ronden (inclusief in- en outlap), have fun! Er waren zo genoeg kwalificaties die spannender waren dan de races zelf.

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 11:43
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Stri; Helemaal mee eens. En dat gezeik dat er het eerste half uur niks gebeurde kan je ook wel makkelijk oplossen door verplicht te stellen dat je van de 12 ronden er 3 of 6 het eerste half uur moet doen. Doe je dat niet, dan houd je 12 minus dat aantal over voor het 2e half uur. (of zoiets dergelijks...)

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 12:01
    • Godius

      Posts: 658

      Leuk idee maar tegenwoordig is de (super)zachte compound al te vergelijken met de kwalificatieband van de periode waar jij het over hebt.

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 13:02
  • Rubber

    Posts: 120

    Daar lijkt Bernie toch een goed punt te hebben. Kwali-bandjes is wat minder idee, de teams gebruiken de kwali\'s toch een beetje om meer gegevens over de banden op het circuit te krijgen.

    • + 0
    • 11 aug 2011 - 12:21
  • waar bemoeit pirelli zich mee? hun moeten alleen maar een band maken en meer niet vind ik. straks heeft iedereen wel wat tebepalen in de formule1. niet zeiken maar een betere band maken..
    en waarom 4 verschillende compounds? ook zo iets onnodig.. niemand wil in of door marbles rijden..

    • + 0
    • 11 aug 2011 - 12:24
    • de teams vroegen aan pirelli of ze zulke banden wilden maken pirelli kan best goeie banden maken hoor maar ze hebben ervoor gekozen om het zo te doen om meer spanning te geven

      You got it?

      • + 0
      • 11 aug 2011 - 15:45
  • Breng het dan ook gewoon terug naar vroeger.. 1 uur en met kwalificatie banden. Dan krijg je weer spanning.
    Lopen ze wel te zeuren dat de kijkcijfers niet goed zijn, maar die zijn door alle veranderingen niet veel hoger geworden volgens mij..

    • + 0
    • 11 aug 2011 - 21:05

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×