<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli en Ecclestone willen af van bandengespaar in kwalificaties

Gepubliceerd op 11 aug 2011 11:25
9
Door: Rob Veenstra

Pirelli pleit al enige tijd voor een aanpassing van het bandenreglement voor 2012 en krijgt nu steun van Bernie Ecclestone. De onvrede spitst zich vooral toe op de kwalificaties, waarin coureurs zo min mogelijk rijden om op die manier banden te sparen voor de race.

Dat gaat ten koste van de actie en spanning op zaterdagmiddag. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery geeft tegenover AS toe: Het klopt dat we daar vanaf willen. Bernie Ecclestone denkt al een uitweg gevonden te hebben. De oplossing is simpel, voorzie elke coureur van meer setjes banden, aldus de Brit in Gazzetta dello Sport.

Een terugkeer van specifieke kwalificatiebanden is een andere optie. Hembery vertrouwde Autosport toe: We hebben het idee voor kwalificatiebanden voorgelegd aan de teams en wachten op feedback. Als ze het niet willen, doen we het niet. Het is misschien een stap te ver en te veel voor de teams om mee te nemen, maar we hebben het aangeboden.

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (9)

Damon Hill

Posts: 18.635
Of gewoon \'kwalificatie\' banden die alleen tijdens de kwalificatie gebruikt kunnen worden. Ben je van het hele probleem af en kan iedereen 100% voluit (en ook gewoon 2x!).

De middenmoters doen vaak maar 1 poging omdat banden uitsparen gunstiger is en plek 6 a 7 het maximaal haalbare is.
Zonde!
- + 0
- 11 aug 2011 - 11:30
- The Count of Ulysses
  
  Posts: 602
  Inderdaad net als vroeger speciale kwalificatie bandjes maken voor iedere \"Q\" twee sets bijvoorbeeld en dan voor de race de verplichting los laten dat bij droog weer beide typen racebanden moeten worden gebruikt. En bijvoorbeeld maximaal 3 sets banden voor de race waarvan twee zachte en een hardere compound, zodat de rijders worden gedwongen hun banden te sparen. Op die manier kan men grip houden op het banden (ge)(ver)bruik.
  + 0
  
  11 aug 2011 - 11:39
- Stri
  
  Posts: 2.851
  Ach, onder het motto van \"vroeger was alles beter\", in mijn herinnering was de kwalificatieopzet vroeger ook gewoon veel leuker.
  
  1 uur, 12 ronden (inclusief in- en outlap), have fun! Er waren zo genoeg kwalificaties die spannender waren dan de races zelf.
  + 0
  
  11 aug 2011 - 11:43
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  @Stri; Helemaal mee eens. En dat gezeik dat er het eerste half uur niks gebeurde kan je ook wel makkelijk oplossen door verplicht te stellen dat je van de 12 ronden er 3 of 6 het eerste half uur moet doen. Doe je dat niet, dan houd je 12 minus dat aantal over voor het 2e half uur. (of zoiets dergelijks...)
  + 0
  
  11 aug 2011 - 12:01
- Godius
  
  Posts: 658
  Leuk idee maar tegenwoordig is de (super)zachte compound al te vergelijken met de kwalificatieband van de periode waar jij het over hebt.
  + 0
  
  11 aug 2011 - 13:02
Rubber

Posts: 120
Daar lijkt Bernie toch een goed punt te hebben. Kwali-bandjes is wat minder idee, de teams gebruiken de kwali\'s toch een beetje om meer gegevens over de banden op het circuit te krijgen.
- + 0
- 11 aug 2011 - 12:21
JogT arnhem

Posts: 259
waar bemoeit pirelli zich mee? hun moeten alleen maar een band maken en meer niet vind ik. straks heeft iedereen wel wat tebepalen in de formule1. niet zeiken maar een betere band maken..
en waarom 4 verschillende compounds? ook zo iets onnodig.. niemand wil in of door marbles rijden..
- + 0
- 11 aug 2011 - 12:24
- Felipe FAN
  
  Posts: 58
  de teams vroegen aan pirelli of ze zulke banden wilden maken pirelli kan best goeie banden maken hoor maar ze hebben ervoor gekozen om het zo te doen om meer spanning te geven
  
  You got it?
  + 0
  
  11 aug 2011 - 15:45
FerrariRules

Posts: 3.041
Breng het dan ook gewoon terug naar vroeger.. 1 uur en met kwalificatie banden. Dan krijg je weer spanning.
Lopen ze wel te zeuren dat de kijkcijfers niet goed zijn, maar die zijn door alle veranderingen niet veel hoger geworden volgens mij..
- + 0
- 11 aug 2011 - 21:05

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00