Voor Mercedes-baas Toto Wolff staat het seizoen 2022 tot dusver in schril contrast met de acht jaren daarvoor waarbij het Duitse merk gold als de benchmark. Een bijrol in de titelstrijd maakt de Oostenrijkse chef vooralsnog niet nerveus en hij is strijdvaardiger dan ooit om terug te knokken aan de top.
"We moeten vooral geen gekke dingen gaan doen", zegt Wolff in een onderonsje met FORMULE 1. "We moeten nederig zijn en moeten ons herpakken."
Binnen Mercedes is de cultuur dat issues samen wordt opgelost zonder fouten toe te spitsen aan afdelingen of teamleden. "Als er iets misgaat, geven wij de schuld aan het probleem, niet de persoon”, licht Wolff toe.
Deze filosofie bracht de achtvoudig constructeurskampioen recordbrekende successen en Wolff is ervan overtuigd dat deze methodiek ook werkt in lastige periodes. "Juist nu moeten we uitzoeken wat beter kan en risico’s nemen: daar zijn we bij Mercedes altijd sterk in geweest."
Nul overwinningen en een derde plaats in het teamkampioenschap. Een wijze les volgens Wolff "dat winnen niet vanzelfsprekend is." De teambaas zegt dat Mercedes nog steeds alle faciliteiten bezit om opnieuw te slagen. "De puzzel is compleet. De reden dat we dit jaar niet naar verwachting hebben gepresteerd, is dat we de puzzelstukjes niet goed hebben gelegd."
Wolff eindigt zelfverzekerd: "Geloof me, dit is niet het einde van onze hegemonie, dit is slechts een onderbreking."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ze hebben zeker de middelen ervoor om snel weer mee te doen om de prijzen.... We zullen het zien!
@Mario; ik begrijp het artikel niet zo goed; zijn stercoureur Hamilton geeft recent aangegeven er van te balen (gelul met dat hij baalde 'voor de fans' alsof dat 'm iets kan schelen) dat RBR zo dominant is dit seizoen. Hij zou ook uit z'n bek krijgen dat Max dominant is dit seizoen natuurlijk. 🙈 Dus als Toto opgelet heeft dan weet hij dat Hamilton zeker geen dominante wagen wil, daar vindt ie niks aan tenslotte.
@Beemer: De RBR is dominant dit seizoen en door de kwaliteiten van Max wordt dat extra benadrukt.... Precies hetzelfde verhaal als dat was in de dominante jaren van Mercedes, waar Lewis dat extra benadrukte... D'r zitten niet veel verschillen in....
Of je draait het om zoals jij dat graag wilt.... Max is dominant.... Dan was Lewis ook een aantal jaren enorm dominant....
@Mario; de auto van RBR is helemaal niet dominant. Als dat ding dominant was zouden ze de 1-2 tjes aan elkaar rijgen, zowel op zaterdag als zondag. DAT is dominant. Verstappen lijkt dominant door:
1. Hij zelf vrijwel foutloos is en op het maximale van de auto rijdt, iets wat Perez niet kan.
2. Hij geholpen wordt door zowel het team als de coureurs van Ferrari die grossieren in fouten.
Als Perez vanaf p10 start wordt ie 8e, als Verstappen van p14 start ligt ie na een kwartier op kop.
Geen hoge pet op van Toto, MB kon eerder de motor ontwikkelen, omdat ze inside info hadden, en gebruikten jaren lang illegale traction control, daarom waren ze zo snel, ze hadden goede motor mensen en ook best wel goede mensen voor het maken van hun chassis en aero pakket, maar met het motor vermogen en illegale traction control kom je heel ver!! Weten we nog wat de illegale motor van Ferrari teweeg heeft gebracht? Juist ja en ze hadden nog geen illegale traction control system, kun je nagaan als Ferrari de hand boven hun hoofd was gehouden wat met MB wel erg lang is gebeurd, de invloed van MB en Toto is extreem groot helaas, en niemand die er iets tegen doet.
Dat MB reed met een illegaal traction control systeem is voor mij nieuw. Waar heb je dat vandaan?
In de war met de Ferrari van Schumacher? Daar werd in die tijd veel op gehamerd door de p e r s. Of was dat bij Beneton? Tijd gaat snel. Of misschien toch meer vergetelheid in alcohol. Nooit onderzocht en bewezen verder. Voor daar weer een discussie over begint.
Mercedes te veel politieke trekken naar fia toe. ontwerpen komen waar vraagtekens bij kunnen komen zoals de DAS. je vraagd je af omkader veiligheid is blijkbaar dus niet zo volgens via.. wielen mogen blijkbaar bewegen :) Hoe anders is de BC van redbull gelekt :) en dan nog eens dik aansmeren... Ross brawn is natuurlijk dik bekend met dit soort politiek daar heeft die van ferrari meegenomen.
De hoax van DAS valt niet uit te roeien zoveel is zeker 🤪
Dat foute zaken eerder aan het licht komen daar heb ik geen probleem mee maar wel als die de doofpot ingaan. De voorbeelden zijn daar legio bij de FIA Zit nog altijd op mijn honger van bepaalde rapporten welke niet (volledig) zijn vrijgegeven.
Liever een meer eerlijke sport met veel transparantie dan dat we de verkeerde richting doorgroeien naar voetbaltoestanden....
Nog net op tijd hersteld @F(1)orum...
In het hele artikel komt de hele naam Red Bull niet voor, dus ik vraag me af waarom die titel "Wolff waarschuwt Red Bull....." er boven is gekomen.
ach ik kijk er niet van op! het stikt de laatste tijd van de waarschuwingen , Mercedes die Rb waarschuwt , Ferrari die RB waarschuwt en Mercedes die op zijn beurt dan weer Ferrari waarschuwt , of vice verca! zelf de waarschuwingen van coureurs zoals Leclerc naar Max of Sainz naar RB en jawel ook Hamilton en Russel waarschuwen diverse anderen op hun beurt weer anderen, terwijl Perez natuurlijk ook een duit in het zakje doet en op zijn beurt ook weer aan het waarschuwen is! ik zou zeggen waarschuw wat minder en rij als een duvel ;-) ....... of zou het cli ..ckbait zijn :-)
Inderdaad @Bartman, had ik niet verwacht van Martijn...
Ik zie geen tekst, alleen een zwart vlak. Zowel op Android als Apple.
Niet nodig, zie stukje hieronder.
Wat heeft die man veel wrok. Je hebt goede en slechte jaren en de slechte zijn nu begonnen.
"Als er iets misgaat, geven wij de schuld aan het probleem, niet de persoon”, licht Wolff toe.
Deze moest ik 2x lezen, om te zien of dat er echt stond.
Masi was ook groter dan één persoon, dat was het probleem.
idd @nr76, als ze bij Mercedes een probleem hebben met de motor, zeggen ze met zijn allen heel hard : "Foei motor", dat zal hem wel leren, die stoute motor.
De pr-afdeling van Mercedes heeft als specialiteit zweverige filosofieën verzinnen @nr 76...
Karma!
Ik waarschuw alvast de aankomende tijd regent het waarschuwingen😎
Telkens als ik dit topic aanklik krijg ik een pikzwart vlak op mijn schermpje, met heel in de verte wat vage onleesbare tekst te zien. Het lijkt hier verdomme de toeslagenaffaire wel ;)
Gefikst.
Muchos Gracias Marnoldi.
@Schwantz, Martijn is toch @MArnoldi niet? Of heb ik het mis?
www.gptoday.net/nl/leden/viewprofile/marnoldi
Ja, ik denk het ook @RBH, gezien de registratie datum van Martijn
en de laatste post van @MArnoldi.
Die Toto toch. Eerst beweert hij nederig te zijn en dan sluit hij het verhaal af met de boodschap dat hun hegemonie niet stopt maar dat de huidige status een onderbreking is. Zou hij dit echt zo gezegd hebben?
Mercedes had zelf geen plek voor Nyck, maar wel denigrerend doen over AlphaTauri.
Van Aut o sp ort zojuist:
Mercedes Formula 1 technical director Mike Elliott says the team has no concerns about Nyck de Vries continuing in his reserve role despite landing an AlphaTauri drive for 2023.
Elliott says the team has no concerns about de Vries getting a taste of the team's latest developments before heading to a rival camp.
"We're really pleased for him, for the opportunity he's got," said Elliott.
"Maybe a shame where he's going, but that's what it is.
"I think he deserves the opportunity, I think he's shown he's a very good driver. Having him in the garage has been brilliant, he's a really nice guy, very switched on, and he understands the car.
"I think we have faith in him that we can put him in the car, we can do tests with him, and we can trust him to not be looking at the things we don't want him to look at, and I think he'll do a good job."
""Maybe a shame where he's going, but that's what it is."
Hij heeft het over het team w a a r hij naar toe gaat, is jammer.
Watte ? toto
Dat wil ik ook zien
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.320
In het hele artikel komt de hele naam Red Bull niet voor, dus ik vraag me af waarom die titel "Wolff waarschuwt Red Bull....." er boven is gekomen.