Lewis Hamilton is naast topcoureur ook een expert op het gebied van de inrichting van de cockpit. Zo heeft de zevenvoudig kampioen de trend gezet met de vormgeving van het F1-stuur en het herdesignen van zijn racezitje en pedalen.
"Wat veel mensen eigenlijk niet weten, is dat ik het stuur opnieuw heb ontworpen toen ik bij McLaren werkte", onthulde hij aan CNA Luxury tijdens een meet & greet georganiseerd door TeamViewer. "En toen ik bij Mercedes kwam, deed ik hetzelfde, en de andere teams hebben allemaal het stuur gekopieerd."
In het verleden zagen de stuurtjes van F1-piloten er totaal anders uit. Mede door Hamiltons input heeft dit 'gereedschap' een metamorfose ondergaan. "Vroeger waren de stuurtjes cirkelvormig. Nu zul je zien dat er een bovenkant is en het handvat komt naar beneden en komt niet samen aan de onderkant."
"Ik had er copyright op moeten hebben", grapte de Mercedes-coureur. "Dit is iets waar ik echt trots op ben; Ik vind het erg leuk om aan de werkomgeving van de auto te werken."
Niet alleen het stuurwiel pakte Hamilton aan. "Ik heb ook de stoel voor mijn cockpit ontworpen; Ik heb het ingediend en het is al 10 jaar vrijwel dezelfde stoel bij het team. We hebben ook de pedalen opnieuw ontworpen met de ingenieurs."
"Dat zijn de dingen die ik graag doe, omdat ik dan een beetje creativiteit kan aanboren."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Opnieuw ontworpen of feedback gegeven om de algehele evolutie die constant plaats vind in F1 te bevorderen...
Volgens mij was het BMW stuurtje van 2006 al redelijk zoals we het nu kennen qua vorm.
Sterker nog, in 1999 reed Mclaren al met een stuurtje wat in de verste verte niet meer rond was.
J. Villeneuve@ daar zeg je me wat... gaaf stuurtje was dat inderdaad.
Wel, dat 3 spaak stuurtje van Senna blijft mijn favoriet. Met 1 groen knopje links voor de radio en 1 rood knopje rechts voor de turbo boost. Onderaan het kroontje van Personal en voorzien van opgehoogde handvaten voor veel grip wat nodig was zonder stuurservo en schakelen zoals het moet via een pook in de cockpit. De handen volgeplakt met witte pleistertjes en ingetaped voor de blaren die je toch nooit volledig kon vermijden - dat waren nog eens tijden :-)
Het was de multimiljardair en filantroop Wilton Knight die met zijn bedrijf Knight Industries het huidige F1 stuurtje bedacht en ontwikkelde onder de divisie Knight Research and Development en zijn stichting The Foundation for Law and Government.
Dit stuurtje werd in de jaren '80 al toepast in de Knight Industries Two Thousand. (K.I.T.T.) waar Michael Knight dit stuurwiel decennia lang gebruikt.
Iedereen weet dat, behalve Lewis Hamilton.
2003 mclaren Kimi raikonnen zijn stuur.
Link: www.motor1.com/new(...)ing-wheel-for-sale/
@Maxicaans, dat zeg ik hierboven toch al?
Potverdikkie.
Zit ik hele verhalen te Google'n, te knippen en te plakken.
Namen te verifiëren en content te checken op feiten en onwaarheden.
En dan heb je mensen zoals jij die niet de gehele tijd op F5 drukken om te kijken of ik al iets heb geplaatst.
Waar doe ik het dan allemaal voor @Maxiaans?
Waar doe ik het dan voor?
Inderdaad... voor jou!
Dus vanaf nu... beeldscherm verversen.
En bier drinken.
Proost!
Louis van Gaal: "De spelersbus van Oranje heb ik ontworpen..."
Was hij ook niet de founder van het stadje Lewiston in Maine?
Wat een creatieve duizendpoot is deze man toch. Dat hij tussendoor nog tijd heeft om ons te verblijden met zijn manoeuvres op de baan. Lucky b@st@rds we are!
Voor wie het nog niet gezien heeft maar wel geïnteresseerd is, zoek op joeptjoep naar "Lewis Hamilton's Communication Skills | First Reaction & Analysis".
Daarin verklaart Max Beaumont het karakter van Hamilton (8 minuten).
Eén van zijn bevindingen: "Lewis heeft het nodig om zichzelf steeds te verkopen..."
Beaumont heeft overigens ook Verstappen onder de loep genomen...
Ermm....
Zover ik kan terug vinden, is het stuurtje al veel eerder niet rond meer, McLaren had al zoiets dergelijks in 1994 in de wagen van Mika Hakkinen en David Coulthart
Later heeft zelfs Kubica en Villeneuf aanpassingen laten doen die weer werden overgenomen, en zo evolueerde het naar wat we nu hebben.
Wat wel klopt is dat Hamilton de huidige versie MB stuur die Russel ook gebruikt mee heeft geholpen ergonomisch te ontwikkelen.
Aangezien Coulthard in 94 nog niet voor McLaren reed is de inhoud ook wat twijfelachtig.
Ik weet je het als een sneer bedoelt Ruth, dus ik zal je niet bedanken voor deze correctie, maar ik ben mans genoeg om te accepteren ik iets fout heb.
Maar toch goed je het melde, aangezien dus de bron waar ik deze info op vond, dus foutief is.. Terwijl daar heel netjes een hele evolutie op F1 sturen werd verteld.
Zelf ben ik heel slecht in jaartallen onthouden, dus moet altijd dat opzoeken.
Ik ben cynisch omdat het hele artikel niet gaat over het stuurtje niet meer rond maken. Het gaat wel over de ronding aan de onderkant van het stuur.
Hij had de allergrootste hebben kunnen zijn ware het niet dat hij als een kleine baby zijn verlies niet kon verkroppen en een pact met de duivel sloot om toch nog eens wereldkampioen te worden. Nu rijdt ie ieder weekend wat van zijn glans af en komt ie met dit soort onzin aankloppen. Steeds meer mensen prikken door hem heen en dat is toch sneu.
Bla bla...
Dus het indrukken van het verkeerde knopje in Baku was een designfoutje van Lewis?
“Its a marathon and not a sprint’. ‘Aah, did i push the button?’ ‘yes you did’.
en hij heeft het ondersturen opnieuw uitgevonden.
Begrijp niet helemaal wat hij hiermee wil zeggen...de vorm is een langzame evolutie en hij kan misschien het laatste zetje van die onderkant gedaan hebben...maar echt rond is het al lang niet meer...verder lijkt het mij ook de evolutie van technologie die zaken mogelijk maakt en steeds meer verbod om van een afstand dingen op de auto te mogen doen....dus de coureur moest ook meer knoppen krijgen om zaken zelf te veranderen....dus zeg niet dat hij geen invloed heeft gehad maar echt volledig vernieuwd is denk ik wel wat te ver.
Sterker nog, zonder de genialiteit van Lewis om die hele cockpit te stylen hadden we nu al helemaal geen F1 meer gehad. Dan waren we na 2012 in een heel diep zwart gat gevallen allemaal. Dank Lewis, dank voor je geniale designs. Nu nog normale kleren ontwerpen.
Het is hem echt naar de bol gestegen hè. Niet normaal meer, deze hoeveelheid narcisme.
The Evolution of F1 Steering Wheels https://youtu.be/8V4soKKUzSI
Thanx @Maximist!
En onze Louis van Gaal heeft de spelersbus van het Nederlands-elftal ontworpen.
Louwie the great pretender..
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.436
Dus het indrukken van het verkeerde knopje in Baku was een designfoutje van Lewis?