Audi stapt in 2026 de Formule 1 in. Het nieuws werd voorafgaand de Belgische Grand Prix bevestigd en iedereen kijkt reikhalzend uit naar de komst van de Duitse autofabrikant. Bij Audi zelf willen ze niet te hard van stapel lopen en verwachten ze pas na drie seizoenen mee te kunnen doen voor de zeges.
De komst van Audi was groot nieuws voor de Formule 1. De komst van de Duitse fabrikant hing al eventjes in de lucht en de verwachtingen zijn dan ook hoog. Audi stapt de sport in als motorleverancier en gaat samenwerken met een bestaande renstal. Het is nog niet duidelijk welk team dat zal zijn, men verwacht eind dit jaar met meer nieuws naar buiten te komen.
Bij Audi houdt iedereen voorlopig nog eventjes het hoofd koel. In 2026 gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de Formule 1 maar CEO van Audi Formula Racing Adam Baker loopt niet te hard van stapel. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "We kennen de grootte van deze uitdaging. We willen laten zien dat we succesvol kunnen zijn. De leden van de directie weten van de sport en ze zijn zich bewust van de uitdagingen. Als instappunt is 2026 een heel aantrekkelijk jaar."
Baker zou geen problemen hebben met goede resultaten in het debuutjaar. De CEO is zich er echter wel van bewust dat dit zeer lastig gaat worden: "We zouden graag direct competitief zijn, we moeten ook realistisch blijven. We willen binnen drie jaar in de positie zitten dat we races kunnen winnen. De regels veranderen en iedereen werkt nu al binnen deze financiële regels. De situatie is dus heel anders dan vroeger, toen bepaalde teams een voordeel hadden. In dit scenario is deze drie jaar een realistisch doel."
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Ik denk dat ze op motorisch vlak direct daar zijn, maar de rest moet natuurlijk ook wel kloppen.
Porsche gaat niet naar de F1 komen en de kennis gaan gedeeld worden met Audi, dat is wat ik al veel langer denk en zeg.
“Iedereen werkt binnen de financiële regels” Zeetie…
Hij lag op de stip.
Inderdaad!
Het hele Audi proces voelt een beetje als Toyota begin deze eeuw. Toevallig ook gevestigd in Duitsland. Toyota riep ook van de daken dat ze snel mee wilde doen om de titels. Stelde zo niet hogere torenhoge doelen, en geld speelde geen rol.
3 jaar testen met een testauto, maar succesvol zijn in de F1 is meer dan alleen met geld smijten en roepen dat er gewonnen moet worden.
Het zal nog een enorme opgave worden om ervaren mensen met kennis van techniek in de formule 1 naar Duitsland te krijgen. Het overgrote deel zit in Engeland en een klein beetje in Italië. Die ervaring is keihard nodig, anders ben je decennia lang bezig mensen op te leiden.
Als Audi, Redbull of Ferrari gekocht had en in Milton Keynes of Maranello was gaan zitten zou 3 jaar realistisch zijn.
Men heeft Sauber/Alfa Romeo gekocht en is niet eens van plan om in Hinwil te gaan zitten, en ik geloof niet dat het overgrote gedeelte van het personeel van heen en weer gaat reizen tussen Hinwil en Ingolstadt of verhuizen.
Maar goed, ik laat me graag verrassen en zal dan ook mijn ongelijk toegeven. Ik schrijf 2029 eerste overwinning Audi alvast in mijn agenda.
Nu is het nog wachten op de aankondiging Red Bull Porsche.
Dat zal ook niet lang meer duren.
Ik denk dat Porsche hun kruit verschoten hebben door voor een kauwgombal op de voorste rij te willen staan.
Redbull gaat met ondersteuning van Honda hun eigen motor bouwen
Zouden de raceoveralls een bontkraagje hebben? Mercedes kan ook fout zijn (zie de CLA), maar een échte proleet rijdt tegenwoordig Audi.
Ben ik van de week lekker aan het toeren, rijd er ineens 'n Audi rechts over de vluchtstrook met een lichtbruine bestuurder erin met bondkraagje èn petje net over het stuur kijkend, achtervolgd door de juut.
Links en rechts inhalend over de A16....
Het zal wel 'n brave jongen geweest zijn die bij de politie werkt denk en samen met 'n politie auto aan het dollen waren.
Eerst maar eens zien, er willen wel 10 teams instappen, tot nu toe is er niet 1 bijgekomen, wel leuk al die praatjes, de rest weten we.
Ben een sentimenteel kereltje. Mijn AUDI A6 AVANT 2.5 TDI QUATTRO 180PK uit 2002. Wat een heerlijke auto was dat.
Ik ben sinds mensenheugenis een voorkeur voor Sauber / Alfa Romeo. Maar ik Audi die als merk mee gaat doen. Ik vind het leuk.
zouden er dan ook McLaren auto met Audi motorisering op de markt komen?
Na 3 jaar al, ze stappen in als motorleverancier vergeet echter niet dat dit niet het totaal plaatje is. Als een goede motor in een middenklas wagen wordt gemonteerd kunnen ze het gewoon vergeten. de motor is belangrijk maar zegt zeker niet alles kijk maar naar de verschillen tussen bvb.Mercedes en Williams en Ferrari cq Haas. Het kon weleens op een grote teleustelling uitdraaien voor Audi
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
nr 76
Posts: 5.973
Pas na 3 jaar? Ik zou zeggen: al na 3 jaar.