3
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.923 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Reacties (3)
Login om te reagerenThe Count of Ulysses
Posts: 602
Jammer dat het zo rond de 550kW (750PK) moet blijven. Waarom niet gewoon lekker weer tussen de 750 en 800kW voor de powerunits?! Iedereen die de F1 een warm hart toe draagt (m.u.v. de FIA) willen superdikke vermogende powerunits!
Runningupthathill
Posts: 18.168
Mij interesseert het geen moer of ze nu 320 of 350 op een recht stuk in Monza rijden. Je kan elke auto keihard laten gaan op een recht stuk, bochtensnelheid en actie wil ik zien, of dat dat nu tegen 300, 320 of 350 is maakt echt niets uit.
Amaai!
Posts: 305
Yes, Indeed Mr. Runningupthathill. Tegenwoordig maakt het weinig uit hoeveel vermogen je de motoren geeft, door het concept en de slimmigheidjes als de \'blown Difuser\' maakt het geen zak meer uit of de chauffeur \'ballen\' geeft ja dan neen... Hij rijdt gewoon plankgas en met de ogen toe, \'Eau Rouge\' in Spa in en uit, zonder te moeten vrezen dat hij heelhuids terug boven geraakt.
Vroeger had je daar tonnen veel lef voor nodig en stuurmanskunst, nu kleven de bolides gewoonweg aan het asfalt, zodat je nog moeilijk kan zien wie welke kwaliteiten bezit noch met zijn wagen kan sturen. Minder is dikwijls meer! Maar brommen zullen ze altijd!