Lauda: "Van binnen kan Schumacher nooit relaxed zijn en genieten"

Je krijgt niet zomaar een super licentie hoor...

is dat zo? ;-)

Een overwinning zit er dit seizoen waarschijnlijk niet in. De reden daarvoor (voor de duits lezenden onder ons) vind je hier: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-gp-mercedes-baut-ein-laengeres-auto-3965094.html

Haha, ik kan wel lachen om jou! Ik ben er al!!

Zal wel weer een hoop kritiek krijgen, maar dat maakt me niet uit!
Op dit forum zitten gelukkig ook een hoop echte Schumacher fans waarmee je een goede discussie kan voeren.

En euhm.. laat die jojo\'s er ook maar in komen:).

1039.

@damon hill

Nico Rosberg heeft toegegeven dat hij de hoop op het winnen van zijn eerste Grand Prix nog even zal moeten opbergen.

De Duitser, die in Hongarije zijn 100ste Grand Prix vierde, liet weten in een interview met El Pais dat geen enkele piloot in staat zou zijn om te winnen in de Mercedes-bolide.

\"Later dit jaar of in het begin van volgend jaar kunnen we denken aan het winnen van races,\" zei hij.

Pas recentelijk heeft Mercedes kunnen ontdekken hoe het enkele belangrijke technische parameters moet verbeteren die helemaal fout zaten in het ontwerp van de wagen. Voor 2012 zal Mercedes ook op de proppen komen met een langere wagen.

\"Met deze wagen is het behalen van een zevende plaats voor mij al een overwinning,\" vertelde hij. \"De belangrijkste prioriteit is het verbeteren van de aerodynamica, maar ook het verminderen van het gewicht. De motor is goed, maar het aangeblazen uitlaatsysteem kan nog veel beter.\"

Bron: f1club

@damon hill

op een andere site heb ik gelezen dat ROS heeft gezegd dat je met deze auto niet kan winnen...

De Duitser, die in Hongarije zijn 100ste Grand Prix vierde, liet weten in een interview met El Pais dat geen enkele piloot in staat zou zijn om te winnen in de Mercedes-bolide.

Later dit jaar of in het begin van volgend jaar kunnen we denken aan het winnen van races, zei hij.

@LucaF1
Het probleem is dat ze dit soort dingen al vaker hebben geroepen. Hoe vaak heb ik niet gehoord dat het lek eindelijk boven was, dat ze een geweldige vondst gedaan hadden, dat de auto van volgend seizoen een topwagen ging worden enz. Helaas is de krediet verspeeld en is het eerst zien, dan geloven.

Maar dan misschien een beetje off topic. Misschien is Rosberg het probleem van Schumacher wel. Natuurlijk zijn we het er allemaal over eens dat Schumacher de man niet meer is die hij ooit was, daar hebben we het nu wel vaak genoeg over gehad. Maar misschien is Rosberg wel een klasse beter dan alle andere coureurs, en zou het gat met bijvoorbeeld Hamilton (ik noem maar even random een naam) kleiner zijn. En nee, dit zeg ik niet om een excuus te zoeken voor hem, dat is niet nodig denk ik, want het is duidelijk dat hij niet de snelheid heeft die hij in zijn vroege jaren had.

Maar ik durf \'m wel aan hoor. Rosberg, de meest onderschatte coureur van het veld, is van het kaliber Hamilton en Alonso. Al is Alonso wellicht wat completer, maar dat is dan ook de beste coureur van het huidige veld.

@Stri,
Rosberg is een coureur die altijd vanuit de luwte werkt. Bij Williams had hij weinig aansprekende teamgenoten en bij Mercedes is het Schumacher die logischerwijs vol in de spotlights staat.

Hierdoor krijgt Rosberg in de media veel minder aandacht.

Rosberg is denk ik persoonlijk 1 van de snelste rijders, wellicht net zo snel als bijvoorbeeld een Vettel of misschien zelfs wel Hamilton! Maar zowel Vettel, Alonso als Hamilton vind ik tijdens races wel beter. Ik heb Rosberg in moeilijk omstandigheden of regenraces nooit echt zien excelleren.

Op dat gebied moet hij dus zeker groeien als hij het \'Vettel/Alonso/Hamilton\' niveau wil halen. Snelheid = 1, Racen = 2. Begrijp me niet verkeerd he.. ik vind Rosberg geen slechte racer.. maar in vergelijking met de bovengenoemde 3 anderen komt hij net iets te kort.

Lauda zegt hier helemaal niet zoveel vreemde dingen, de oude mekkergeit (sorry fans) trapt hier enkel en alleen een hoop open deuren in en trapt tegen schenen die al blauw zijn. Totaal overbodig dus.

Feit is ook dat hij dingen zegt die Schumacher zelf ook al gezegd heeft. Lauda weet ze alleen een beetje te verdraaien zodat het lijkt alsof de man weer wat nieuws te melden heeft.

Neem die hele 3e alinea, naar mijn idee dikke onzin. Schumacher heeft openlijk toegegeven dat het aan hem ligt dat Rosberg hem te snel af is. Niet dat hij meer tijd nodig heeft of zo, maar juist dat de reden van het snelheidsverschil kan zijn dat hij zo relaxed is. Om die reden durft hij zelf zelfs te twijfelen of hij (nog) wel op zijn plek zit bij MGP.

Overigens doet Schumacher het wel voor de lol, dat heeft hij al meerdere keren geroepen, om die reden is hij juist ook zo relaxed. Ik zeg niet dat hij niet wil winnen, maar de ECHTE DRUK is bij Schumacher natuurlijk al lang van de ketel. Logisch ook, met zo\'n bak ervaring en zo\'n staat van dienst. Normaal gesproken is het niet goed om zo iemand in je team te hebben, maar ik denk dat er ook maar weinig andere coureurs op racepace nog zo dicht bij Rosberg waren gekomen met zo\'n instelling.

Even een ander dingetje waar ik eigenlijk nooit echt antwoord op gekregen heb. Dat grote verschil in snelheid in de Q\'s. Zou dat alleen komen omdat Schumacher zo slecht presteert? Of ook door de kwaliteiten van de twee coureurs? We weten allemaal dat Schumacher geen kwalificatiebeest is, maar hoe zit dat met Rosberg? Hoe deed Rosberg het bij Williams altijd ten opzichte van zijn teamgenoten? Dat de MGP slechts goed is voor P6/7 is duidelijk, maar vraag me af of het grote tempo verschil in de Q\'s hem vooral zit in het gebrek van kwaliteit van Schumacher, of in het enorme quali-talent van Rosberg...in de race doen de twee kemphanen namelijk niet veel onder van elkaar. Even los van de fouten die Schumacher maakt natuurlijk.

Ow, lees net de bovenstaande reacties pas. Grappig dat ik ongeveer eenzelfde stelling op tafel gooi. :)

PS: Jammer dat we geen eigen onderwerpen aan kunnen maken waar men serieus met elkaar kan discussiëren over bepaalde zaken. Er zit hier voldoende kennis onder de aanwezigen en niet alleen van die \"IK VIND DAT DUS HET IS ZO\" mensen.

Het is weer wat losse praat van die Lauda maar wat @LucaF1 hier aangeeft is niet terug te vinden in het verhaal van Lauda.

In Canada absoluut, maar de vorige race in Hongarije was ook tot zijn uitvalbeurt slecht. Pas wanneer we meerdere regenraces hebben gehad kunnen we een balans opmaken.

Mercedes zit eerder in een neerwaartse lijn, zeker t.o.v. 2010. 2012 kent t.o.v. 2011 ook geen boeiende regel wijzigingen dus de kans dat Mercedes vanuit het niets opeens een mega sprong maakt is miniem.

Waar je wel gelijk in hebt is dat Lauda niet kan oordelen over andermans gevoelens (in dit geval die van Schumacher).

Wat wel zo is, een beetje spanning is goed en noodzakelijk.. dat is wel bewezen in de topsport. Te gespannen zorgt voor te veel forceren en te weinig spanning kan voor minder focus zorgen.

Ik denk dat de spanningsboog bij Schumacher gewoon goed staat. Maar meer dan dit zit er niet in, en wat verwacht je van een 42-jarige? Zijn come-back verloopt realistisch.

Een beetje gezonde spanning is juist noodzakelijk om de focus op orde te krijgen en het lijkt er op de MS misschien wel te ontspannen is en de F1 nu meer als leuk tijdsverdrijf ziet. Dit is misschien wat zwart/wit gesteld, maar zo komt het in zekere zin op mij over.
Ik heb vorig jaar gezegd dat ik halverwege dit seizoen een definitief oordeel zou vellen over z\'n presteren en ik kan niks anders zeggen dat het tegen valt en dat ie toch beter kan stoppen. Ik zie het niet meer gebeuren, want ook al is de auto slecht, hij had toch vaker voor Rosberg moeten staan en zeker minder domme fouten moeten maken. (lees; niet vrijwel elke race ergens een neus verliezen...)

@Winti,
kleine correctie Winti. Mansell won Adelaide in 1994. Mansell was toen enkel niet supersnel meer (maar ook niet super slecht). In 1995 verkaste hij naar McLaren, alleen die wagen paste hem niet en hij lag totaal niet goed in het team. Dat gecombineerd met zijn oude leeftijd deed hem stoppen.

Prost was iets jonger dan Schumacher nu is (en 1 jaar eruit is ook iets anders dan 3 jaar eruit) en Lauda was een stuk jonger inderdaad.

Heel lang was ik benieuwd of Hakkinen zijn come-back in 2003 zou maken, maar uiteindelijk denk ik dat het verstandig geweest is dat hij dit niet heeft gedaan.
Wel eens zijn interview gezien waarin hij uitlegde waarom hij niet terugkwam? Erg mooi en oprecht interview!

En Lauda haalt bij lange na niet wat Schumacher in zijn gehele carriere heeft gepresteerd.

Dat klopt, maar wat heeft het voor zin om dat te zeggen? Dat weten we allemaal wel. Onderwerp van discussie is hier juist zijn comeback.

Lauda geeft een mening en legt daarbij goede argumenten neer, lijkt mij helemaal niets verkeerd mee.

Ik kan die mening van Lauda niet echt meer uit staan. Hij heeft overal commentaar op. Net zoals Villeneuve weer zijn b*k opentrekt over Raikkonen.
Met alle respect voor Lauda als coureur, heb hier nog een mooi boek over hem liggen, en als zakenman maar de laatste jaren laat die zich over alles en iedereen negatief uit.
Maar mijn reactie was meer bedoeld op de reactie van Winti waarin hij in mijn ogen het zo neerzet alsof Schumacher weinig heeft gepresteerd in tegenstelling tot Lauda. De Mercedes is toch niet te vergelijken met de Mclaren van Lauda en de Williams van Mansell? En komop de vergelijking met Mansell op zichzelf is ook krom. Dit was toch de coureur die opgegeven moment te dik was om in een bolide te kunnen?