De Formule 1 wordt alsmaar populairder in Amerika, mede dankzij de serie Drive to Survive over de koningsklasse. De drie Grands Prix in de Verenigde Staten vanaf 2023 onderstreept de stijgende interesse van de F1 in de V.S.
Pato O'Ward vreest dat zijn IndyCar-klasss wordt ondergesneeuwd door de Europese elite van de autosport. "Omdat de Formule 1 echt van de grond is gekomen, denk ik dat het andere series over de hele wereld heeft geholpen, waaronder IndyCar", vertelde O'Ward aan PlanetF1. "Maar ik denk dat als het zover is dat, vooral hier in Amerika, mensen meer weten van F1 dan van IndyCar."
De Amerikaanse tegenhanger van de Formule 1 moet volgens de Arrows McLaren SP-rijder zichtbaarder zijn voor autosportliefhebbers. "Het is belangrijk voor Amerikanen om te weten over IndyCar. Ze kennen de Indy 500, maar ze denken dat dat jouw kampioenschap is en dat het een 'nou, je vergeet nog 16 races'."
De Mexicaan waarschuwt ook de organisatie dat de IndyCar niet achterblijft. "Persoonlijk denk ik dat de serie moet uitkijken en dat we moeten groeien, we moeten groeien als een serie, ik heb op alle mogelijke manieren geprobeerd om dat te helpen, want het is een fenomenale serie Ik denk gewoon dat de F1 de serie gaat opslokken."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Indycar is basketbal/football/honkbal
F1 is , tja hoe zullen we het noemen? gewoon wereldwijd heel populair. indycar zal nooit en dan ook nooit zo populair worden als de F1, Simpelweg omdat(en lees goed) dat bijna alleen in de VS populair is, op een verdwaalde fan daar buiten na.
ik snap je reactie compleet niet... het gaat hier nergens over dat de indycar series groter wordt, dat is niet de ambitie van de indycar en is het ook nooit geweest.... Het is gewoon 1 van de series over de wereld die er bestaan naast de F1, net zo als de super formula in japan.
Wel degelijk heeft de indycar een uniek selling point en dat is de indy 500.... dat is een evenement waar de f1 alleen maar van kan dromen....
Waarom moet elke serie door de strond gehaald worden...???
indy 500? hersenloos allen maar rondjes rijden en naar links sturen zonder dood te gaan, die race? tja, ieder zijn ding. niks voor mij. en daar kijken (bijna) ook alleen maar bepaalde amerikanen naar. petje op, zakkie chips, bier koud. en schreeuwen maar.
Nu ik dat zo lees zou ik er best fan van kunnen worden :p
@Royalere stap alsjeblieft eens in een goede sim en probeer jij eens even met hun gemiddeldes over die baan te rijden...
Oval racen is gewoon een andere kunst van sport net als dat shorttrack schaatsen een andere kunst van sport is dan lange afstanden of marathonschaatsen. Ik neem Jimmy Johnson als voorbeeld... weet totaal niet hoe die rechts af moet sturen, maar eenmaal op een oval haalt die Grosjean, Illot, Lundgaard en zelfs veteraan Dixon buitenom in alsof ze stil staan...
Indycar heeft voornamelijk waarde doordat het differs en goede competitie is... Zijn de coureurs en autos beter dan F1? nee absoluut niet maar Als dat het enige bestaansrecht zou moeten zijn dan kunnen we net zo goed ophouden met WEC/DTM/WTCR/etc.
De FIA is druk bezig om F1 de nek om te draaien met al dat gepruts omtrent budgetcaps en lekken van info. Kwestie van tijd. Als RBR een hele dikke straf krijgt omdat de FIA nadat de teams alles hadden ingeleverd inderdaad de regels heeft gewijzigd haak ik af. Want dan zit je te kijken naar iets wat pas anderhalf jaar na de 1e race van dat seizoen aan de tafel van de boekhouders wordt afgehandeld. Ik vind het getreuzel van de VAR bij voetbal al lang duren.
Groot nadeel van de Indycars vind ik dat ze met hetzelfde chassis rijden. Vroeger, lang geleden in de jaren 90, keek ik graag Indycar op Eurosport en toen had je meer verschillende chassis zoals Reynard, Lola en Haas.
Formule 1 is volgens bij de enige single-seater klasse ter wereld waar alle teams nog hun eigen auto construeren. Dat maakt het zo uniek.
Het enige wat Indycar hoeft te doen is verschillende type banen blijven opzoeken en het blijft bestaansrecht houden. Ze missen op dit moment een mooie Roval maar dat zouden ze eens moeten proberen. Misschien ook Mexico, Argentinie, Brazilie en Japan weer aandoen. Motegi was vaak wel een mooie race.
Het racen is super close en er zijn geen bullshit straffen. De roadcourses zijn nog echte banen zonder run-off en met volgens mij een deelnemersveld van 26 a 27 auto's volgend jaar lijkt de klasse gezond.
F1 is nu een beetje een hype, maar die hype is snel verdwenen als Miami of Las Vegas uitloopt in een 5 seconden straf hier, 5 seconden straf daar...
Miami was nou ook niet echt heel goed bezocht en ik verwacht ook van Las Vegas geen goede bezoekersaantallen. COTA werkt omdat het gewoon een goede baan is waar veel gebeurt. Twee jaar Las Vegas zoals de gemiddelde race in Singapore dan zijn de amerikanen er ook wel zat van.
1 op de 300 Amerikanen kijkt naar Drive to Servive.. dus dat valt allemaal wel mee.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
indy 500? hersenloos allen maar rondjes rijden en naar links sturen zonder dood te gaan, die race? tja, ieder zijn ding. niks voor mij. en daar kijken (bijna) ook alleen maar bepaalde amerikanen naar. petje op, zakkie chips, bier koud. en schreeuwen maar.
Nu ik dat zo lees zou ik er best fan van... [Lees verder]