<< Naar nieuwsoverzicht

FIA neemt maatregelen na chaotische Japanse Grand Prix

Gepubliceerd op 21 okt 2022 18:19
11
Door: Bob Plaizier

De FIA heeft maatregelen genomen naar aanleiding van de zeer chaotische Japanse Grand Prix van twee weken geleden. De race op het circuit van Suzuka zat bomvol met opmerkelijke momenten en de autosportbond kondigde een onderzoek aan. De resultaten daarvan zijn vandaag naar buiten gekomen.

De FIA kondigde na een dringend advies van de coureurs een onderzoek aan naar het incident waarbij Pierre Gasly een bergingsvoertuig tegenkwam op het kletsnatte circuit. De FIA heeft nu besloten om de teams op de hoogte te stellen van de aanwezige bergingsvoertuigen zodat men dit kan doorgeven aan de coureurs. Tevens gaat race control via een monitoring window kijken naar de status van de auto's op de baan tijdens een Safety Car-fase.

Meer over FIA

FIA is het zat en komt met strenge controles voor illegale truc

4 maa

FIA overweegt in te grijpen: Onweer bedreigt Australische GP

15 maa

De FIA neemt ook een aantal andere maatregelen om veel onduidelijk te voorkomen. Men heeft namelijk besloten dat Niels Wittich de wedstrijdleider is voor de laatste vier races, het roulatiesysteem is dus even aan d kant geschoven. Ook worden de regels over het aantal punten dat men uitdeelt na een ingekorte race, zoals in Japan, verduidelijkt. De regels worden herschreven waardoor men de regels duidelijker kan toepassen.

Larry Perkins

Posts: 55.870

Waarom het roulatiesysteem voorlopig op de schop gaat wordt hier niet maar elders wel verduidelijkt. Zie hieronder...
------------------------------------------------

Een aantal coureurs uitte eerder dit jaar hun bezorgdheid over de inconsistentie en riep de FIA op om het aan een iemand over t... [Lees verder]

3
21 okt 2022 - 18:53

F1 Nieuws

Reacties (11)

Larry Perkins

Posts: 55.870
Dus de FIA is te druk om met Chris te praten. ome Ben trekt zijn complete trukendoos open...

(ik mag Chris zeggen)
- + 0
- 21 okt 2022 - 18:22
- Snork
  
  Posts: 20.743
  Toto had dit al vooraf van zijn FIA mol vernomen.
  + 0
  
  21 okt 2022 - 19:06
F1Fan1993

Posts: 5.856
"Ook worden de regels over het aantal punten dat men uitdeelt na een ingekorte race, zoals in Japan, verduidelijkt. De regels worden herschreven waardoor men de regels duidelijker kan toepassen."

Verduidelijkt of gecorrigeerd? Het leek wel of deze door een stagaire waren opgesteld.
- + 0
- 21 okt 2022 - 18:26
- RBH2019
  
  Posts: 6.520
  Verduidelijkt. Ze hoeven niet te worden aangepast namelijk, dus van corrigeren is geen sprake.
  + 0
  
  21 okt 2022 - 18:54
Larry Perkins

Posts: 55.870
Waarom het roulatiesysteem voorlopig op de schop gaat wordt hier niet maar elders wel verduidelijkt. Zie hieronder...
------------------------------------------------

Een aantal coureurs uitte eerder dit jaar hun bezorgdheid over de inconsistentie en riep de FIA op om het aan een iemand over te laten.
"We moeten vasthouden aan één wedstrijdleider", zei Mercedes-coureur George Russell in juli. "Het moet consistenter worden. Het gebeurt geregeld tijdens een raceweekend dat de steward van de eerdere wedstrijd er niet is.
Een goede uitleg van beslissingen krijgen we dus niet. We stellen geregeld vragen, maar het is lastig om antwoorden te krijgen.
Vaak krijgt iemand de schuld die er niet is. Dat is lastig. Iedereen heeft zijn eigen interpretaties."

Voormalig WEC-wedstrijdleider Freitas diende als racedirecteur op Suzuka. De racedirecteur is ook degene die bepaald wanneer er een voertuig de baan op moet.
In het FIA-rapport wordt ook gewezen op de noodzaak om de rolverdeling binnen het team van Race Control te verduidelijken tijdens een safety car of virtual safety car.
In het rapport staat dat Pierre Gasly niet werd opgemerkt in de pitstraat. Hierdoor viel hij terug en kwam vervolgens sneller langs de mobiele kraan om weer bij het veld aan te sluiten.
Het rapport erkent dat het verstandiger was gezien de omstandigheden om de inzet van dergelijke voertuigen uit te stellen.
---------------------------------------------------

Graag gedaan!
Was een kleine moeite...
- + 3
- 21 okt 2022 - 18:53
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.123
  Nogmaals bedankt @Larry.
  Geen dank voor het bedankje, graag gedaan.
  + 1
  
  21 okt 2022 - 18:55
- snailer
  
  Posts: 27.229
  De Beach Boys zongen er al lang geleden over.
  
  Ma-ma-ma Ma-ma-ma-si Ma ha si hie hie. Ma ha si
  Rock and Roll and tolkin' Mahasi.
  + 0
  
  21 okt 2022 - 19:00
- Larry Perkins
  
  Posts: 55.870
  Hoe dan ook, George Russell maakt hier een goed punt.
  Laat Wittich de wedstrijdleider zijn en Freitas als back-up bij ziekte of zo.
  + 0
  
  21 okt 2022 - 19:06
Ari Kanari

Posts: 104
Dan nog over het te laat starten van de race. Als je na twee ronden kunt wisselen naar inters dan heb je te lang gewacht. Overigens liet McLaren een potje anti-racerij zien voor hun eigen gewin. Eerst Seidl die hardop uitspreekt niet te verwachten de race te kunnen starten, en vervolgens krijgt Ricciardo een ontzettende gestuurde vraag waarop hij enkel kan antwoorden dat het zicht te slecht is om vervolgens wel twee rondes later te pitten voor inters. Waarom doen ze dit? Alpine stond er stukken beter voor deze race en zou bij hervatting hoogstwaarschijnlijk inlopen in het kampioenschap. Bahbah vies politiek spel over de rug van de fans.
Tot slot het een ronde te vroeg afvlaggen van de race. Heb ik daarna niets meer over gehoord of gelezen. De regie miste daardoor de finish van Max (begrijpelijk) en Alonso is een inhaalactie afgenomen.
Zowel de FIA als de teams hadden allemaal een off weekend. Ipv alles op FIA afschuiven mogen de teams op bepaalde punten ook goed in de spiegel kijken, zoals Gasly en AT, alle teams mbt het juist interpreteren van de regels en McLaren zoals eerder al benoemd.
- + 0
- 21 okt 2022 - 20:15
- RBH2019
  
  Posts: 6.520
  Inters zijn gewoon sowieso de betere banden op een natte baan, dat heeft niets te maken met te laat starten of niet...
  + 0
  
  21 okt 2022 - 23:10
f1 benelux

Posts: 4.118
"De FIA heeft nu besloten om de teams op de hoogte te stellen van de aanwezige bergingsvoertuigen zodat men dit kan doorgeven aan de coureurs. Tevens gaat race control via een monitoring window kijken naar de status van de auto's op de baan tijdens een Safety Car-fase."

M'n eerste gedacht : "Waarom is dit al niet lang een standaard?" .. (verontrustend in een sport met zoveel gevaren - ik denk aan Bianchi, ik denk aan de crash van Tom Price in Afrika)

Verontrustend ...
- + 0
- 21 okt 2022 - 23:57