Indycar-kampioen Alex Palou zegt dat hij geen poging zal doen om in de Formule 1 te stappen door in eerste instantie een contract als reservecoureur te tekenen. De 25-jarige Spanjaard heeft zijn officiële F1-debuut gemaakt met een vrije training op vrijdag voor McLaren in Austin, maar hij zegt niet in de verleiding te komen om in 2023 te fungeren als reservecoureur.
Tegen de Spaanse krant AS zei hij: "Ik win graag, in de Indycar kan ik winnen en daar mag ik niet over klagen. Het is waar dat F1 zich op een ander niveau bevindt en als de kans zich voordoet, moet je die pakken. We zagen het met Nyck de Vries, die er niet toe leek te doen en nu is hij er ineens wel. Maar ik zal nooit mijn baan opzeggen om hier elk weekend een kans te hebben en reserve te zijn. Honderd procent niet. Maar het zou moeilijk zijn om nee te zeggen tegen een racestoeltje."
Palou's 'nee' tegen een reservestoel is ondanks het feit dat hij vooral onder de indruk was van de prestaties van de 2022 McLaren in Austin. Palou: "Ik zou willen zeggen dat het vergelijkbaar is met Indycar, want het is op een zeer hoog niveau, maar ik denk dat ze ver uit elkaar liggen in prestaties. Dat weten we. Ons chassis is tien jaar oud en het jaarlijkse budget is het equivalent van een enkele Grand Prix. Maar het is heel, heel anders - niet de helft van de acceleratie van F1, niet de helft van de grip, niet 2 procent van de technologie die F1 heeft."
Desalniettemin zegt Palou dat hij vele jaren geleden een streep heeft getrokken onder zijn F1-ambities. Hij is stellig: "Het is niet alsof de F1 nu weer bij me opkomt. Maar als je de kans krijgt om deel uit te maken van een F1-team, ook al is het maar om te oefenen, dan moet je die aangrijpen voor alles wat je kunt leren."
Na een contractgeschil tussen McLaren en Indycar-rivaal Chip Ganassi werd bekend dat Palou in 2023 toch bij dat laatste team blijft.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ik vond hem sterk rijden, hij was direct op snelheid. Ik vond hem de beste van de rookies vrijdag.
Helemaal goed toch ? Hij wil racen en niet achterin de garage op een stoeltje zitten. Betere instelling iig dan die gelegenheid heikneuters in het voetbal die bij een topclub op de reservebank gaan zitten en waar je vervolgens nooit meer wat van hoort.
En hij krijgt echt geen miljoenen bij McLaren, hoe dan ook.
Vraag blijft wel wat McLaren met hem wou als 'ie zelfs in Indy voor een ander team kiest.
Nyck de Vries.
Palou: "We zagen het met Nyck de Vries, die er niet toe leek te doen."
Palou heeft niks in de F1 te zoeken, dat blijkt wel uit bovenstaande quote...
Kielhalen en vierendelen die gozert!
Palou heeft naar mijn mening een mooiere toekomst als die inderdaad F1 uit zijn hoofd haald. Voor overwinningen gereden is Super Formula, titel gepakt in Indycar. Daar nog een paar jaar mooi rijden. Hij schijnt wel erg wat heimwee te hebben naar Spanje en dat dit de reden was om voor Mclaren te tekenen (wat vermoedelijk per 2024 in gaat). Mclaren zou hem dan weer een europese rol kunnen bieden, maar gezien hij geen interesse heeft in reservecoureur zou dat denk ik dan gaan om Formule E. (onderbuik gevoel is uiteraard geen waarheid, maar gerucht gaat dat Formule E 4WD wordt vanaf seizoen 12 en daarmee meer dan 1Pk per KG zou hebben)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrick_St
Posts: 5.522
Ik vond hem sterk rijden, hij was direct op snelheid. Ik vond hem de beste van de rookies vrijdag.