Lance Stroll geeft toe dat hij 'zeker vrij laat' zijn verdedigingsactie inzette op Fernando Alonso, maar het is niet alsof hij schuldig is of de crash heeft veroorzaakt, zo vindt hij zelf. Alonso en zijn toekomstig teamgenoot bij Aston Martin waren zondag betrokken bij een crash op hoge snelheid tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten.
Terwijl het veld het tempo weer oppakte na een herstart van de Safety Car in ronde 22, zette Alonso de aanval in op Stroll voor een positie waardoor de Canadees alleen naar links kon sturen om te verdedigen. Alonso raakte de achterkant van de AMR22 en werd gelanceerd. Ondanks dat hij ook de muur aan de linkerkant van de baan raakte toen hij landde, kon Alonso doorgaan en kon hij de race finishen.
Stroll kreeg een gridstraf van drie plaatsen voor de volgende race, de Mexicaanse Grand Prix, waarbij de coureur toegaf dat hij vrij laat was met verdedigen. Hij wijst er echter op dat het Alonso was die hem raakte, en niet andersom.
De Aston Martin-coureur: "Ik bedoel, ik zette zeker laat de verdediging in, maar er was een groot verschil in snelheid. Ik oordeelde min of meer, een beetje kijkend waar hij achter me zat. Maar het is niet zo dat ik hem aan de zijkant van zijn auto heb geraakt. De impact resulteerde namelijk nog steeds dat zijn voorvleugel en mijn achterkant kapot waren. Ik gaf hem voldoende ruimte aan de linkerkant van de baan, dus het is niet alsof ik hem tegen een muur drukte. Hij had eerder kunnen opschuiven en meer naar links kunnen gaan. Hij hoefde ook niet zo dicht bij mij te komen."
"Er zijn veel verschillende manieren waarop je naar het incident kunt kijken. Het was zonde want het was close wheel-to-wheel racen en helaas is er contact gemaakt."
De 23-jarige gelooft niet dat de crash van zondag een negatieve invloed zal hebben op zijn relatie met zijn teamgenoot in 2023. "Zo kijk ik er niet naar. We zijn coureurs. Dit kan gebeuren in een race", zo sluit Stroll af.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
zo is het Lance, het gaat erom wat je er zelf van vind. Voel je jezelf niet schuldig? Dan ben je het ook niet!
Zo werkt het bij Jim ook altijd... :)
Op zijn minst een betere duivel...
Adesso le rape sono pronte!
Mijn haperende actieve herinnering aan mijn christelijke opvoeding vertelt me dat volgens de overlevering de duivel zelfs een verstoten engel zou zijn.
Nou lijkt me @Jimmy niet een persoon die zich makkelijk laat verstoten...
Ha, lol @Snailer, soms heb ik het idee dat het daar is uitgevonden...
Stroll wilde Alonso gewoon ff laten weten hoe t was om zonder spiegels te rijden.
@golf gti
Die helaas niet telt door een 30 seconden penalty…….
Beroep is nog lopende. Haas had zowel de RBR als de Alpine aangegeven dat de auto niet volgens de richtlijnen voldeden. Heeft volgens de media meer te maken met dat zij zelf oranje/zwarte vlagen toebedeelt hebben gekregen in het seizoen, waar anderen dat niet hebben (zoals Austin).
Ik vind dit ook zo raar aan Formule 1. Moet je voorstellen dat een half uur na een voetbalwedstrijd de scheidsrechter ineens beslist om toch een penalty toe te kennen voor iets wat in de eerste helft van de wegstrijd is gebeurd.
Ze hebben de overtreding niet geconstateerd op het moment en dan is het wat mij betreft daarmee klaar. Je kan niet omdat de wedstrijdleiding een fout maakt na afloop dan maar gaan lopen goochelen met de einduitslag.
Nee dat is Mafkees van de Grint.
Zelfs zijn enorme, doorlopende wenkbrauw heeft een afwijking naar links...
Ik had al zo'n vermoeden vriend Lance, ik ben blij dat jij ook vindt dat jou geen blaam trof.
Het is allemaal Fernando's schuld.
Ik vind juist dat Stroll wel realistisch over zijn eigen aandeel. Hij heeft het recht een verdedigende actie maken als hij wordt aangevallen, maar Alonso gaf hem die mogelijkheid niet. Dat hij het dan alsnog doet is dommig, maar Alonso zette hem
voor het blok.
Zoek je ruzie @Ouw?? Fernando's schuld?!
Ouw mot zeker op de bank slapen van Lance z'n moeder....
twitterPUNTcom/AlpineF1Team/status/1584521423938523137
Wat vooral ongelooflijk maar waar was, is dat de Alpine dit overleefd heeft en Alonso er volle bak mee kon blijven door racen...
Bizar!
Nu neem ik jou al lang niet meer serieus THW maar als je een ruk aan het stuur op zo een snelheid wanneer een auto met een groot snelheidsverschil jou wilt inhalen normaal vind dan heb je nog minder verstand van racen dan ik had verwacht. Zo laat en abrupt zet je zo een verdedigende actie niet in.
Alonso noemt het een race-incident:
“Honestly, when you see the thing on the TV I think it’s a racing incident to be honest,” he said. “We moved basically at the same time to the left and that was the trigger of everything. So I think it was a very unfortunate moment for everyone.”
“When you are at 300kph, those movements in one tenth of a second you move 200 metres,” he explained. “So if you see a slow motion and you go frame-by-frame, he will move a little bit later than me. If you go with normal speed, you see both cars more or less at the same time. So that’s why after looking on TV, I think there’s nothing you can do different.”
Als Stroll zijn vader mij miljoenen betaalt en ik volgend jaar naast hem in de auto moest zitten zou ik ook oppervlakkig blijven. Mijn herinnering aan Fernando in de tijd dat hij actief was in de simwereld voor hij weer terugkwam in de F1 is toch net wat anders. Die Alonso zou zo een politiek correct antwoord zeker niet geven.
En waarop baseer je deze aanname? Waarom
Alonso, die een geschat vermogen van $ 260.000.000 heeft, zo laag in dat hij op zijn tong bijt en niet vrijuit spreekt enkel omdat Stroll hem volgend jaar een paar miljoen betaalt?
Jazeker hij wil heel graag in de F1 rijden en gaat nu niet al het risico lopen om zijn nieuwe ploeg in het diskrediet te brengen. De waarheid komt wel naar boven na zijn carrière. Ik baseer dit op eigen waarnemingen uit zijn uitspraken tijdens zijn korte sim race periode. Wanneer jij denkt dat Alonso altijd braaf de waarheid spreekt ben je wel erg naïef en ken je de geschiedenis niet.
Hij is in de war met de verkeersregels denk ik.
In de gedachten dat hij de beelden terug heeft gezien, uit het oogpunt van Alfonso ben Ik ben benieuwd wat er voor nodig voordat Stroll tot inzicht komt dat hij wel de veroorzaker is van dat incident. Of hij is gewoon te arrogant/trots om een fout als dit op zich te nemen.. ik denk het laatste.
Ik vind de straf zelf ook overdreven eigenlijk. Ben totaal geen fan van de rijder stroll. Die man kent het woord enthousiast niet eens of blij om te mogen formule 1 rijden. Maar Alonso wacht wel echt op het aller aller laatste moment en dat had ook een halve
seconde eerder gekund maar ik vind stroll ook niet helemaal vrijuit gaan. Mijn inziens beide fout, raceincident en weer door.
Vond het wel heftig, blij dat Alonso niet 5 meter eerder er af vloog
Alonso wacht tot het laatste moment om de maximale tow te pakken. Dat kan ook op een recht stuk. De beweging van Lance was totaal zinloos op een rechtstuk en getuigt van 0,0 race inzicht.
Hij gooit niet alleen de race van Alonso weg maar vooral ook die van hemzelf. Hij had dikke punten kunnen scoren maar pakt in plaats daarvan drie plaatsen straf. Alonso treft hier geen enkele blaam.
Alonso's fout. Hij had duidelijk overheen kunnen vliegen en dan was er niks aan de hand.
He should have used the magic button called 'turbo boost'.
"De 23-jarige gelooft niet dat de crash van zondag een negatieve invloed zal hebben op zijn relatie met zijn teamgenoot in 2023.".
Die knaap moet nog een hoop leren over Fernando.
ik verwacht ieder moment een bericht waarin Alonso de schuld volledig op zich neemt.
Nee dat komt wel goed tussen die 2........ denk ik
Lance moet even navragen aan Hamilton hoe dat werkt
Mr Monza, ik denk dat jij ook nog wat te leren hebt over Alonso.
Die oude vos weet precies hoe de hazen lopen in de F1 en gaat de hand die hem voedt echt niet bijten.
Hij heeft zelf inmiddels allang laten weten dat het wat hem betreft een race incident is waarbij Lance en hij toevallig op nagenoeg hetzelfde moment naar links gingen.
Nou is dit iets wat Lance vaker “overkomt” wat hem dus erg onvoorspelbaar maakt en als Lance bij een ander team had gereden dan zou Alonso hem de volle lading hebben gegeven….. maar zondag was Alonso heel “collegiaal” om het zo maar te noemen.
In dit geval vind ik het vrij onterecht dat men zo over Stroll valt. Ja hij bewoog wat, en het was vrij laat, maar Alonso had gewoon veel te weinig passermarge gecreëerd - zeg maar nul. Je ziet aan zijn eigen stuurbewegingen dat een auto op die snelheid altijd wat slingert. Dus bij een aanval moet je minimaal je eigen slingerbeweging x2 incalculeren (nog afgezien van voorbereid zijn op enig verdedigende actie). Daar was hier absoluut geen sprake van. Sterker, nadat Alonso zijn (te krappe) zijwaartse move had gemaakt, stuurde hij zelfs weer even naar rechts. Kortom, op zijn minst gedeelde schuld.
Zulke inhaalacties waarbij een rijder in de tow blijft de er last minute uit komt zie je meerdere keren per race. Geen enkele keer zie je echter een idioot die een ruk aan zijn stuur geeft op het moment dat de rijder uit de tow met een groot snelheidsverschil jou in wil halen. Het lijkt nu alsof hij erg dicht langs ging maar dat komt omdat Stroll enorm naar links gaat.
Dit wordt volgend jaar nog leuk als ze teamgenoten zijn.
In gelijke auto's denk ik niet dat Stroll en Nando elkaar veel tegen zullen komen...
Daar heb je ook een punt natuurlijk die Stroll maakt geen schijn van kans tegen Alonso.
Je mag een keer van je lijn afwijken om te verdedigen, ik snap niet waarom Stroll deze straf krijgt?
Inderdaad, ik meen me een eerder relletje op de camel straight tussen een verdedigende Verstappen en een Raikonnen die in Verstappen zijn achterbak zat.
Wat mij betreft is het heel simpel, DRS staat niet voor Duck Remain Seated, als je vanuit iemand zijn achterbak opzij stuurt om in te halen loop je het risico dat die alsnog verdedigd wordt.
Het woord 'aanslag' ligt nogal gevoelig op dit forum 😉
In slow-motion zag het er spectaculair uit de wheelie van Alonso.
Wie een aanstormende Alonso
Nog denkt te verdedigen is niet goed.
Bij deze situatie was lance te laat
En Alonso weet normaal gezien een collision te vermijden.
Meer dan een slechte beurt van lance
En we mogen blij zijn dat er geen gewonden vielen.
Ben niet bepaald een dan fan van lance.
Maar moet toegeven dat hij al even niet meer groeit
meer nog , hij maakt nog meer brokken
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Alonso wacht tot het laatste moment om de maximale tow te pakken. Dat kan ook op een recht stuk. De beweging van Lance was totaal zinloos op een rechtstuk en getuigt van 0,0 race inzicht.
Hij gooit niet alleen de race van Alonso weg maar vooral ook die van hemzelf. Hij had dikke punten kunnen sc... [Lees verder]