<< Naar nieuwsoverzicht

Vettel bereikt nieuwe mijlpaal: 3500 ronden aan de leiding van F1 race

Gepubliceerd op 24 okt 2022 16:06
14
Door: Rob Veenstra

Sebastian Vettel, die zondag kort aan de leiding reed van de Grand Prix van de Verenigde Staten, bereikte daarmee een nieuwe mijlpaal in zijn carrière. Hiermee kwam hij in totaal op 3500 ronden die hij aan de leiding reed tijdens een F1-race.

Vettel toonde geen tekenen dat hij een coureur was die de races aftelde tot hij met pensioen gaat toen hij op het Circuit of the Americas met zijn voormalig vijand Lewis Hamilton om de leiding vocht. De Aston Martin-coureur leidde de Grand Prix van de Verenigde Staten in ronde 39 - de eerste keer dit seizoen dat hij op de eerste plaats reed. Hij werd vervolgens uitgedaagd voor de leiding door Hamilton. De Brit bleek slechts twee pogingen nodig te hebben alvorens hij Vettel wist in te halen. Het lukte de Duitser niet om terug te vechten en dus besloot hij de pitstraat op te zoeken.

De 35-jarige Vettel zei hierover: "Het was goed om een tijdje aan de leiding te rijden, want het is alweer even geleden dat ik in die positie zat."

Hamilton leidt het record voor de meeste ronden aan de leiding: 5432. Met Michael Schumacher als tweede op 5111 ronden, staat Vettel derde en brengt zijn totaal op 3501.

Larry Perkins

Posts: 53.173

Nog 18 rondjes en dan heb ik in totaal 7500 rondjes gegeven, maar die waren ook niet allemaal even groot...

Leuk statistiekje. Doet m'n kroegbaas van alles mee: Ferrari, 2e huis op Ibiza, borstvergroting voor zijn vriendin, etc.

11
24 okt 2022 - 17:19

F1 Nieuws Sebastian Vettel Aston Martin

Reacties (14)

josdaboss

Posts: 1.042
Max 2101 nu geloof ik.. Zal dus nog 2 seizoenen duren....
- + 2
- 24 okt 2022 - 16:31
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.843
  Max staat, volgens statsf1 dot com, op de 10e plek met 1737 ronden lead. De 1e die verstappen gaat inhalen is Alonso die er 1770 heeft.
  Hamilton is 1e met 5432 ronden. Verstappen zit op bijna 32% van dat aantal.
  + 1
  
  24 okt 2022 - 19:42
- Edwin B.
  
  Posts: 21
  Ja joh precies, Max hoeft nog maar twee wereldtitels en 20 grand prix overwinningen en hij staat op gelijke hoogte met Vettel.
  + 0
  
  24 okt 2022 - 21:06
- josdaboss
  
  Posts: 1.042
  @AUDI_F1 Ik had de informatie van racing-statistics dot com gevist..
  + 0
  
  25 okt 2022 - 12:07
nr 76

Posts: 5.981
Ja, die telling is natuurlijk waardeloos. Want 3500 rondjes Spa is 6000 rondjes Oostenrijk.
Oja, en er zijn meer races per seizoen nu.

Maw leuk, die statistiekjes. Doen we niks mee.
- + 6
- 24 okt 2022 - 17:08
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.173
  Nog 18 rondjes en dan heb ik in totaal 7500 rondjes gegeven, maar die waren ook niet allemaal even groot...
  
  Leuk statistiekje. Doet m'n kroegbaas van alles mee: Ferrari, 2e huis op Ibiza, borstvergroting voor zijn vriendin, etc.
  + 11
  
  24 okt 2022 - 17:19
snailer

Posts: 25.287
Er is nog een plekje vrij bij Haas, vettel!

Zoals je de laatste races rijdt ben je echt een aanwinst voor F1. Nogsteeds.
- + 4
- 24 okt 2022 - 18:17
JMF

Posts: 1.744
Toch nog leuk op zijn ouwe dag.
- + 0
- 24 okt 2022 - 19:38
ViggenneggiV

Posts: 2.408
Hoorde ik het goed gisteren dat ook voor Hamilton dit de eersts leidende ronden van het seizoen waren?
- + 0
- 24 okt 2022 - 19:53
- powered by bye
  
  Posts: 411
  Zandvoort heeft ie een paar achter de sc gekregen van max
  + 0
  
  24 okt 2022 - 20:28
Belgianf1fan

Posts: 624
Compleet nutteloze statistiek. Van begin jaren 60 tot midden jaren 80 (de tijd van het garage knutselen amateurisme) waren de teams meer aan elkaar gewaagd met meer verschillende winnaars per seizoen dan nu. Ik zou zelfs durven stellen dat een 3 voudig wereldkampioen uit die periode meer waard is dan een 4 of 7 voudig kampioen nu.
- + 0
- 24 okt 2022 - 21:57
- ChrisFerrari15
  
  Posts: 423
  In het V8 tijdperk lag alles toch dicht bij elkaar. Neem bijvoorbeeld 2010 en 2012 waar meerdere teams kans maakten op het kampioenschap. 2011 en 2013 waren de enige dominante seizoen met de v8 motoren toen Vettel iedereen aan gort reed.
  + 0
  
  25 okt 2022 - 00:07
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.044
  Het is ook onzin wat hij zegt. In 1960 won Brabham bijvoorbeeld won Cooper 6 van de 8 races waaraan ze deelnamen. in 61 won Ferrari 5 races, Lotus de andere 3. In 63 won Clark 7 van de 10 races, in 65 won Lotus er 6, BRM 3 van de 10, in 70 werd Rindt kampioen ondanks dat hij 4 races voor het einde al stierf. Tyrrell won 7 van de 11 races in 71, ... ga zo maar door. Ook toen had je meer dan eens dominante seizoenen.
  
  Meervoudige kampioenen bestonden toen gewoon ook. Het verschil is dat er toen maar een race of 8 tot 12 in een seizoen waren. De revoluties waren uiteraard groter, maar F1 heeft altijd periode van dominantie afgewisseld met wat spannende seizoenen. Zo is het al bijna 40 jaar: 80 - 83 (Williams - Brabham-periode) 84 - 91 (McLaren-periode, met één seizoen van Williams er tussen). 92 - 97 (Williams-periode, dankzij Schumacher twee titels voor Benetton). 98 - 2000 (McLaren-periode, dankzij Schumacher 1 titel voor Ferrari) 2001 - 2004 (Ferrari-periode) 2005 - 2006 (Renault-periode) 2007 - 2008 (Mclaren - Ferrari-periode) 2009 was de uitzondering door de nieuwe regels - 2010 tot 2013 Red Bull - 2014 - 2020 Mercedes en nu zijn we weer aan een Red Bull-periode begonnen.
  
  Soms heb je natuurlijk 2 teams die strijden om de titel, en een uitzonderlijk jaar heb je drie teams (2003, 2010, 2012) maar die voorbeelden zijn zeer schaars en zeker niet minder nu dan vroeger.
  + 1
  
  25 okt 2022 - 00:52
- Belgianf1fan
  
  Posts: 624
  Maar natuurlijk.
  1960 - 1984 25 seizoenen - 8 verschillende WCC - 6 x volgt een team zichzelf op als WCC
  1984 - 2022 38 seizoenen 9 verschillende WCC - 25 x volgt een team zichzelf op als WCC
  1998 -2022 25 seizoenen 17 x volgt een team zichzelf op als WCC
  Op lange termijn liegt statistiek nooit. Het percentage van teams die zichzelf opvolgend als WCC is gestegen van 24% in 1984 tot 49% in 2022 en zelfs 68% over de laatste 25 jaar.
  Proof me wrong 🤣
  + 1
  
  25 okt 2022 - 13:32

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00