69
Na dagen vol gesteggel heeft Fernando Alonso zijn zevende plaats in de Amerikaanse Grand Prix teruggekregen. De Spaanse Alpine-coureur werd afgelopen weekend bestraft na een protest van Haas. Alpine diende ook een protest in en na een lange nacht kreeg de Franse renstal tóch gelijk.
Haas was afgelopen zondag in protest gegaan omdat Alonso rondreed met een loszittende spiegel. De Spanjaard was eerder in de race betrokken geraakt bij een harde crash met Lance Stroll. Hierdoor was de schade groot en besloot Haas in protest te gaan. De stewards gingen hier in mee en Alonso kreeg een tijdstraf van dertig seconden waardoor hij ver terugviel in de einduitslag. Alpine ging vervolgens in protest omdat Haas 24 minuten te laat zou zijn geweest met het indienen van hun protest.
Op de donderdagavond werd het protest van Alpine behandeld door de stewards. Maar de Franse renstal leek in eerste instantie thuis te komen van een koude kermis. De stewards vonden het protest van Alpine niet-ontvankelijk aangezien het volgens de reglementen niet kan om een protest in te dienen tegen een desbetreffende beslissing. Alpine liet het er echter niet bijzitten en vroeg een right of review aan.
Een right to review mag alleen worden ingediend als er nieuw bewijs is waar de stewards maar moeten kijken. De zaak werd daarna pas echt ingewikkeld omdat Haas van de FIA te horen had gekregen dat ze een uur de tijd hadden om een protest in te dienen omdat men de originele deadline niet kon halen. Volgens Alpine werd het team pas om 20:53 lokale tijd geïnformeerd over het feit dat het originele te laat was ingediend. Na lang gesteggel kwamen de stewards weer bij elkaar en concludeerde men dat Haas wel degelijk binnen de wettelijke tijd een protest had kunnen indienen. Alpine kreeg dus gelijk.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ben blij voor Alonso om na zo'n gevecht met de wagen alsnog de verdiende P7 te krijgen!
Dat Alonso zijn 7e plek terugkrijgt vindt elke racefan denk ik wel terecht. Maar die hele poppenkast eromheen is toch wel weer tenenkrommend. Wanneer wordt de FIA eens volwassen?
Het antwoord op je vraag is: Nooit!
Terecht besluit. Beetje jammer alleen dat dat tot stand moest komen door middel van procedurele fouten.
Sinds wanneer staat er op het rondrijden met een beschadigde auto een 10-second stop-and-go als straf? Als de stewards echt zo bezorgd waren geweest, dan hadden ze de auto de pits in moeten halen voor reparaties, of geheel uit de race moeten halen. Deze strafmaat sloeg in de eerste plaats al helemaal nergens op. De FIA heeft met al dit gehannes zichzelf echt flink te kakken gezet.
Ze hadden 'm tijdens de race naar binnen moeten halen (de raceleiding) zoals ook bij Bottas het geval was..... Dan waren ze consequent geweest...
Eens, ik vond het al vreemd dat ie buiten mocht blijven nadat hij zijn spiegel verloor, bij mijn weten is dat tot nu toe altijd een reden geweest om een wagen verplichten naar binnen te komen.
Maar als ze hem dan door laten gaan en hij een heroische race rijdt dan kan je daar niet achteraf op terug komen.
Zoals ik het zie is door hem niet naar binnen te halen het besluit genomen tijdens de race dat het mocht en moet het daarmee dan klaar zijn. Ook als een ander team achter daarover gaat klagen.
Dat was eigenlijk nooit een probleem tot vorig jaar of 2 jaar terug. Daarvoor heb ik echt nog nooit de zwarte vlag met oranje stip gezien.
Inderdaad, zo raar dat er om zoiets überhaupt achteraf nog een protest kan worden in gediend. Whats next? Protest voor of tegen dubbel geel? Als de wedstrijdleiding er tijdens de race geen aanleiding in ziet om de meatball te zwaaien dan is dat nu eenmaal zo.
Als je protesteert tegen de aan jou opgelegde straf, ok. Maar een protest achteraf indienen over het niet binnen halen van een andere wagen... Dan moet je gewoon tijdens de race je bek opentrekken wanneer het eventuele gevaar aanwezig is. Dan protesteer je omwille van veiligheid. Nu is t een poging achteraf om op die manier punten te scoren
Dat hebben ze twee maal gedaan, Alfonzo. De wedstrijdleiding zou er naar kijken maar deed niets tijdens de race. Ik vermoed wel dat die twee maal 1 keer was ivm Alonso en 1 keer ivm Perez. Maar ze hebben twee maal aan de 'bel' gehangen.
Ik ben het overigens volledig met je eens. Die straf van Alonso sloeg echt helemaal nergens op. Dat Haas zich liet horen snap ik wel een beetje.
Ik ben zelf vooral blij dat hier het racen heeft gewonnen. Niet het klagen. En voor de mensen die weer roepen dat ik bevooroordeeld ben. Dat ben ik. Alonso is een favoriet van me.
Ah ok dat wist ik niet (dat ze ook tijdens de race aan de bel hadden getrokken) Kansloos hoe FIA daar dan mee omgaat. Tijdens de race niks doen maar achteraf toch straffen. Haas snap ik wel, ook als het om punten gaat, maar FIA blundert dan gigantisch zeg. Wat een incompetentie
En sinds wanneer is het rijden met 1 soiegel onveilig ?, ipv spiegel kan dan een engineer als spotter worden ingezet ..
Stroll heeft ook 2 spiegels, alleen gebruikt hij die nooit.
Lewis gebruikt alleen spiegels als hij daarin zichzelf kan zien...
Sowieso moet er een stop komen dat teams kunnen protesteren tegen elkaar uit eigen belang en elkaar te naaien. De FIA bepaalt de straf en als teams het daar niet mee eens zijn moeten ze dat maar aanvechten tegen FIA.
Mijn dag kan niet meer stuk! Tòch nog gerechtigheid! Wie had dat gedacht?!
Ughh, ugghhhhe, ugh...
(nee. ik ga 'm toch niet maken...)
Tja, imo konden ze óók niet anders, maar bij de FIA weet je het gewoon nooit.
@Snailer, je weet toch wel dat @Larry altijd alles als eerste weet?!
En als ik het zou vertellen schaadt dat mijn reputatie als meest bescheiden forumlid @Snailer...
Had hij een penalty gehad dan?
Was al te lezen gelijk na de race, echter niet hier.
Maar de VAR moest er nog naar kijken...
"De Van Amersfoort Racing" @Eddy?
Dat klopt taal technisch niet, dus probeer nog maar wat anders, of niet...
Larry.
Oh, niks van meegekregen.
En ik lees nogwel alle items die hier worden geplaatst.
Ik snap er niks van.
Dat waren geen geruchten want het stond gewoon op de officiële f1 sait.
@Koppie toe, sarcasme en cynisme is je vreemd dus jij bent af.
Ik zie Eddy als een heel serieus iemand, vandaar mijn re-act-tie.
Van jou wist ik het al eerder in de week. ;)
En nu ben ik af. Jammerrr lol
Nou.... vooruit dan.
Slechts half af.
Mooi zo @Eddy, als ik van jou dan ook de helft krijg ben ik niet meer af.
Komt goed uit @Koppie toe, nu het weekend begonnen is...
Larry.
Wordt toch wel tijd dat er wat mensen bij de FIA/ stewards zitten die wel het regelboekje goed kennen.
Begrijp t protest van Haas goed. Zwaai de vlag of niet, of bij iedereen maar niet 3x alleen bij Haas. Dit is niet geweest om Alonso te pakken maar om een punt te maken dat ze daar maar wat doen met deze vlag.
Dat blijkt maar weer gezien ze een auto die door de keuring komt, nog gaan bestraffen ook omdat er toch maar wel een vlag gezwaaid had moeten worden.
Een soort van proberen te voorkomen dat hier iemand gezichtsverlies leidt... helaas dit komt nu dubbel zo hard weer terug.
(Tuurlijk ligt de achtervleugel eraf of een halve voorvleugel onder de auto... geef die vlag, maar niet bij elk wapperend element)
Juist wel bij elk wapperend element. Maar dan wel consequent bij ieder team. Iets dat wapperd kan ook loskomen. Daar ging het Haas ook vooral om.
Als er een kans is op losschieten dan moet het wel wat mij betreft worden ingegrepen. Er is niet een gesloten scherm zoals dat vreselijke ding in Indi. Het kan tegen de rijder aan vliegen.
Ook kan een onderdeel voor grote schade zorgen bij een ander.
Denk vorig jaar bij Alonso. Welke race was dat ook al weer waar hij een omnderdeel in de side pod kreeg en een halve ronde later stil stond?
Of Verstappen die in Silverstone op kop lag, maar door een onderdeel zijn vloer beschadigde en vervolgens niet won (was uiteraard nog niet 100% zeker dat hij zou hebben gewonnen)
Als zelfs een tear-off nadelig kan zijn, denk aan Leclerc in Spa waar die van Stroll in de brake duct terecht kwam, dan voor de zekerheid naar binnen en onderdeel er af.
Vergeet Massa niet. Weet alleen niet meer wat er door zijn vizier ging.
Klopt mee eens. Bij voorkeur bij iedereen de vlag... en anders bij iedereen niet! Maar niet telkens 1 of 2 teams straffen en de rest er mee weg laten komen.
@Koppie toe, dat was in Hongarije 2009.
De BrawnGP bolide van Rubens Barrichello kreeg een defect waarbij een veer afbrak en tegen het vizier van de achteropkomende Phillipe Massa klapte waardoor deze bewusteloos in de banden vloog;
Hier een link naar de beelden; https://youtu.be/wEt5pbyiIdM
Zie het nog zo gebeuren, ik kan niet tegen zulke beelden (lopen de rillingen door het lijf) dus het filmpje doe ik niet. :)
Heb regelmatig een slingerend element en wordt daar altijd voor beloond...
Ze maken het zo nodeloos ingewikkeld dat je straks weer een meetsysteem nodig heb voor hoeveel schade een auto moet hebben om hem wel of niet die vlag te geven. ja je heb 10% schade dus je moet naar binnen?
Je hebt zelf nog geen auto/rijbewijs? Elke idioot weet wanneer er iets niet goed vast zit of schade heeft. Oke misschien Latifi niet ofzo, dan hebben ze vast knappe koppen aan de muur zitten om dat voor zo een coureur te beoordelen. ;)
Helemaal terecht natuurlijk
Test
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
70.706 reacties op Haas 16 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Haas
Astfgl
Posts: 826
Terecht besluit. Beetje jammer alleen dat dat tot stand moest komen door middel van procedurele fouten.
Sinds wanneer staat er op het rondrijden met een beschadigde auto een 10-second stop-and-go als straf? Als de stewards echt zo bezorgd waren geweest, dan hadden ze de auto de pits in moeten h... [Lees verder]