Het is algemeen bekend dat coureurs de nodige centen moeten meebrengen om de Formule 1 te bereiken. Het zorgt ervoor dat er bijna elk jaar wel een zogenaamde paydriver op de grid staat. Tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi ergert zich er kapot aan en hoopt op verandering.
Het is al zeer lang gebruikelijk dat jonge coureurs de Formule 1 veel makkelijker kunnen bereiken als ze een grote zak geld met zich meebrengen. In het recente verleden kwamen bijvoorbeeld Nikita Mazepin en Lance Stroll de sport binnen dankzij de forse zak centen die ze met zich meebrachten. Veel oud-coureurs en kenners ergeren zich hier aan.
Ook tweevoudig wereldkampioen Emerson Fittipaldi is er niet bepaald blij mee. De Braziliaan is nogal fel op dit gebied en dat maakt hij in gesprek met VegasInsider nogmaals duidelijk: "Jammer genoeg maakt geld het verschil in de hedendaagse racewereld. Dat begint al in het karten en loopt door van de Formule 4, naar de Formule 3, de Formule 2 en uiteindelijk de Formule 1. Er komen veel kids aan met enorm veel geld en sponsoren die heel graag naar de Formule 1 willen komen, soms hebben ze dat talent niet."
Fittipaldi vreest dat de goedbetaalde coureurs de plekjes afpakken van de grote talenten in de racerij. De Braziliaan ziet Mick Schumacher als een slachtoffer van deze ontwikkeling: "Je hebt bijvoorbeeld een coureur zoals Schumacher, hij heeft veel talent en hij doet zijn best binnen het team. Als het team dan vervolgens roept dat hij teveel geld kost, dan betekent dat dat ze zoeken naar iemand met meer geld."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Ik wou net zeggen,heel de familie Fittipaldi heeft geprofiteerd van hun naam en geld wat daarmee is verdiend en ook zo in raceklassen zijn gekomen.
Hypocriet ten top.
Die eerste stappen zijn gezet. Geduldig een moeilijke zaak voor veel mensen. De budget limiet zorgt voor kosten reductie. En dan zullen teams minder snel naar pau drivers grijpen.
Andere kant van het verhaal is wel dat rijke mensen f1 meer als speetje gaan zien.
Ik vind Mick nu net een voorbeeld van iemand die alle kansen heeft gekregen zonder een enorm talent te hebben. Voor de rest vind ik het huidge veld van een hoog niveau als je dat vergelijkt met 15 jaar geleden. Ik weet niet hoe het zit in de lagere klasses maar in de F1 kan ik niet 1 echte zwakke schakel aanwijzen behalve latiffi die nu ook weg moet. Schumacher is goed genoeg maar zal nooit de beste worden en dan zitten we inmiddels op het niveau dat je dan vervangen wordt. Ik vind dat wel een goede ontwikkeling.
"Jammer genoeg maakt geld het verschil."
Toen ik dit in de kop las dacht (of hoopte) ik dat Emerson het over de keuzes voor circuits en landen ging hebben...
Ik denk dat Mick op een eerlijke manier gewogen is en moch hij de sport verlaten dan zou ik niet durven zeggen dat dit door een paydriver komt...
Piastri leuke aanwinst.
Sargeant leuke aanwinst als die het haalt
De Vries had er al moeten zijn dus aanwinst.
Latifi paydriver zonder talent eruit dus perfect.
Ik zou schumacher ook niet beter kunnen noemen dan Stroll. Bij Zhou weet ik t nog niet zo goed maar met Latifi en weg... en Zhou even buiten beschouwing laten... heeft Mick denk ik gewoon het slechtste seizoen op d f1 grid samen met Ricciardo.
Eens, Bottas en Magnussen vielen wat terug, deels door de auto, maar waren wel een slag beter dan Schumacher...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.158
"Jammer genoeg maakt geld het verschil."
Toen ik dit in de kop las dacht (of hoopte) ik dat Emerson het over de keuzes voor circuits en landen ging hebben...